JR北海道　日高本線 ： 苫小牧駅−静内駅−浦河駅−様似駅
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北　　海　　道
　
胆　　振　・　日　　高
　
　

　

　
日高本線 （ひだかほんせん）




鉄道事業者
北海道旅客鉄道 株式会社
路線名
日高本線
区間
苫小牧　⇔　様似
営業キロ
146.5 km
軌間・形式 1,067 mm
電化／非電化
全線非電化
単線／複線
全線単線
路線情報 　
　苫小牧軽便鉄道と日高拓殖鉄道の2つの軽便鉄道を
　国有化して 軌間を 762 mm ⇒ 1,067 mm に改軌し、
　これを様似駅まで延長した路線である。
　計画では、襟裳岬を回って広尾を経て帯広まで結ぶ
　こととされ、帯広側では広尾線が広尾駅まで開業して
　いたが、広尾線は第2次特定地方交通線に指定され、
　1987年（昭和62年）2月2日に廃止されている。
　未成区間の様似駅 - 広尾駅間はJR北海道バスの
　日勝線（日高と十勝を結ぶことより）で連絡している。
　2015年以降の台風等による度重なる路盤流出により
　列車不通・バス代行が続いている。
　

交換のため鵡川駅に運転停車した ニセコエクスプレス 『優駿浪漫号』
車両は、キハ183形5000番台特急形気動車で、団体・臨時専用車となっている。

路
線
名		 種
別
駅名
駅間
営業
キロ
累計
営業
キロ
管理形態
管理駅
管
轄
接続路線、その他
 自動
券売
機		 自動
改札
機		 IC
カード		 単
／
複
列車
交換
所
在
地

日

　

　

高

　

　

本

　

　

線

列

車

輸

送

 　苫小牧 - 0 社員配置 苫小牧

JR
北
海
道
本
社

 　JR北海道 ： 室蘭本線、千歳線 ○ ○ ○

単

線
−

胆

振
　勇払 13.1 13.1 無人 静内 　 × × × ×
　浜厚真 9.6 22.7 　
　浜田浦 4.3 27.0 2023年（令和5年）3月18日、利用客僅少のため廃駅。
　鵡川 3.5 30.5 　日本国有鉄道：富内線（1986年11月1日廃止） ○

バ

　

ス

　

代

　

行

　

輸

　

送

 （廃）鵡川貨物 - (31.3) 廃貨物駅 鉄道省 　 − − −

−

 − 胆
振
　汐見 4.0 34.5 無人 静内

JR

北

海

道

本

社

 　 × × ×

単

線

 ×
（廃・臨）フイハップ浜 - - 廃駅 鵡川 1989年-1993年開設。 − − − −

日

高
　富川 9.1 43.6 無人 静内 　沙流鉄道（1951年12月10日廃止） × × × ×
　日高門別 7.7 51.3 　

○
　豊郷 5.0 56.3 　 ×
　清畠 4.8 61.1 　
　厚賀 4.5 65.6 　
　大狩部 5.5 71.1 　
　節婦 2.0 73.1 　
　新冠 4.1 77.2 　
　静内 4.9 82.1 社員配置 　 ○ ○
（廃・臨）静内海水浴場 - - 廃駅 1991年、1992年夏期開設。 − − − −
　東静内 8.8 90.9 無人 　 × × × ×
　春立 6.1 97.0 　
　日高東別 2.4 99.4 　
　日高三石 6.4 105.8 　
　蓬栄 4.0 109.8 　
　本桐 3.2 113.0 　 ○
　荻伏 7.2 120.2 　 ×
　絵笛 4.9 125.1 　
　浦河 5.2 130.3 社員配置 　
　東町 2.1 132.4 無人 　
　日高幌別 4.5 136.9 　
　鵜苫 4.2 141.1 　
　西様似 2.5 143.6 　三井軌道（1945年頃廃止）
　様似 2.9 146.5 簡易委託 　JR北海道バス ： 日勝線

　
　※1、2015年（平成27年）1月8日に起きた高波による土砂流出の影響で、鵡川駅 - 様似駅間が不通となっている。
　※2、訪問時の2016年（平成28年）11月現在、列車が運行されているのは苫小牧駅 - 鵡川駅間（下り8本・上り9本）のみで、
　　　　鵡川駅 - 静内駅間（8往復）および静内駅 - 浦河・様似駅間（上り6本、下り8本程）は代行バスが運行されている。
　※3、代行バスは静内駅において系統分割されており、様似行きは苫小牧 - 鵡川が列車、鵡川 - 様似が代行バスで、静内駅にて乗り継ぎとなる。
　　　　 同様に、様似からの苫小牧行きは、この逆の乗り継ぎとなり、上下線とも代行バスの直通便はない。

　　※鵡川-様似間の日高本線は、2021,4,1 にて廃線。
　


　

　

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