| 駅名 |
苫小牧（とまこまい） |
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駅構造
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盛土+桁式島ホーム2面4線の地上駅。
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| 電化/軌間 |
室蘭本線 ： 交流電化 20,000V、50Hz／1067mm。
日高本線 ： 非電化／1067mm。
千歳線 ： 交流電化 20,000V、50Hz／1067mm。 |
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駅舎
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橋上駅舎（駅ビル） |
| 駅前広場 |
南口
： ロータリー
北口 ： ロータリー
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管理形態
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社員配置。
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きっぷ
うりば
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出札窓口 ： みどりの窓口（5:30〜22:00）
券売機 ： 自動券売機（2台）。
乗車駅証明書発行機 ： ×
乗り越し精算機 ： ×
ICカードチャージ （現金：○、 クレジットカード：−）。
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| 改札 |
自動改札機（3通路）、有人改札（1通路）。
ICカード対応 ： ○ |
| トイレ |
○
（改札内） |
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駅内店舗
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有人店舗
： 駅ビル（KIOSK、飲食店他）
自動販売機 ： 飲料。 |
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連絡通路
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構内コンコース。（EV
： ○、 ES ：×）
南北自由通路。（EV ： ○、 ES
：×） |
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乗車人員 |
3,630人／日（2007年度平均）
3,000人／日（2006年度平均）
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管轄
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北海道旅客鉄道
本社。 |
| 所属路線 |
室蘭本線。 |
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管理
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苫小牧駅。 |
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発着列車 |
＜室蘭本線＞
上り 東室蘭・函館方面 39本／日 （1、2番のりば）
下り 追分・岩見沢方面 9本／日 （3、4番のりば）
寝台特急 『トワイライトエクスプレス』、『カシオペア』、
『北斗星』、特急『すずらん』、『スーパー北斗』、および
普通列車が停車する。
＜日高線＞
下り 鵡川方面 10本／日 （1番のりば）
普通列車が停車する。
＜千歳線＞
下り 札幌・小樽方面 40本／日 （1、2、3、4番のりば）
寝台特急 『トワイライトエクスプレス』、『カシオペア』、
『北斗星』、特急 『すずらん』、『スーパー北斗』、
急行 『はまなす』、および普通列車が停車する。 |
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主な歴史 |
1892年（明治25年）8月1日
北海道炭礦鉄道の苫小牧駅として開業。
一般駅。 職員配置駅。
1906年（明治39年）10月1日
鉄道国有法により、国有鉄道（逓信省札幌鉄道作業局
出張所）に移管。
1909年（明治42年）10月12日
線路名称設定により室蘭本線の所属駅となる。
1913年（大正2年）10月1日
苫小牧軽便鉄道が開業。
1927年（昭和2年）8月1日
苫小牧軽便鉄道が鉄道敷設法により、国有鉄道（鉄道省）
日高線となる。
1934年（昭和9年）10月1日
北海道鉄道札幌線（後の千歳線）が当駅へ乗り入れ。
1943年（昭和18年）8月1日
北海道鉄道札幌線が鉄道省に買収され国有化。
千歳線となる
1982年（昭和57年）10月1日
RC造3階建て・北口および自由通路併設の現駅舎
（4代目駅舎）に改築。
1986年（昭和61年）11月1日
荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日
国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の所属駅となる。
1991年（平成3年）11月4日
JR貨物の苫小牧駅が東へ3.4km移転。
1999年（平成11年）12月8日
自動改札機導入。（ICカード非対応）
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所在地
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北海道苫小牧市表町6丁目4番3号。
緯度・経度（10進数） ： 42.639783,
141.596772。
開業時は、北海道胆振国勇払郡苫小牧村。
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| 接続バス |
＜南口＞
【苫小牧駅前】バス停留所
場所 ： 南口ロータリー。
運行：北海道中央バス 高速とまこまい号
運行：道南バス 道内各地へ運行多数。
＜北口＞
【駅北口】バス停留所
場所 ： 北口ロータリー。
運行：道南バス 5系統。
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駅周囲
その他 |
駅周辺にはシティホテルや大型商業施設、商店街があり、
賑わいを見せる。
また、苫小牧市は鉄路、陸路、空路、海路等、北海道物流の
拠点となっている。
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