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| 2016年11月 撮影 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鵜苫駅 待合室。 |
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| 待合室左手に設置された屋外用駅名標。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 待合室内の様子。 老朽化しているが、駅舎内はリフォームされ綺麗に管理されている。 |
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| 待合室前よりホームを見る。 ホームへの階段・通路は旧構内踏切であろう。 かつては島式ホームで交換設備を有したが、無人駅化の1977年(昭和52年)2月 以前に 設備の運用が廃止されたと思われる。 待合室側のホーム法面はスロープ状に造成され、 島式ホームの面影も少なくなっている。 |
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| ホーム側から待合室と通路を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム西端(日高幌別寄り)から、下り様似方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム西端(日高幌別寄り)から、上り静内・苫小牧方面を見る。 1953年(昭和28年)6月米軍撮影の航空写真には、ホーム先に貨物側線と 貨物積み卸し場 らしき物が写っている。 |
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| ホーム中程の出入口階段前より、下り様似方面を見る。 列車が停車する部分のホームは改修がなされている。 |
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| ホーム東寄り(西様似寄り)から、上り静内・苫小牧方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム東端(西様似寄り)から、下り様似方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 建植型駅名標。 駅名は開業時の地名である 『様似郡様似村字鵜苫』 から 字名が採用されている。 1906年(明治39年)の合併により、様似村が誕生する以前の当地は ”様似郡鵜苫村” であった。 ”鵜苫” は、アイヌ語の”ウトマン・ペツ” = ”抱き合う・川” = ”鵜苫川” に由来しており、 鵜苫川がかつて日高幌別川と合流していたことから付けられた地名である。 |
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| 待合室前より、駅前広場を見る。 駅前を国道336号線が通っている。 (左が様似方面) 尚、横断歩道先の大きな建物は一般の民家である。 |
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| 高波災害により現在列車の発着はなく、バス代行輸送が行われている。 列車代行バスは町のメインストリートである 国道336号線沿いに発着する。 |
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| 待合室内に掲示された、列車代行バス発車時刻表。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅前を通る国道336号線の
【鵜苫駅】 上り方面停留所前より、 西側(静内方面)を見る。 駅は写真右手奥。 尚、列車代行バスの【鵜苫駅】上り停留所は、従来からある 『JR北海道バス』 の 【鵜苫】 停留所に併設となっている。 |
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| 駅前を通る国道336号線の【鵜苫駅】下り方面停留所前より、 東側(様似方面)を見る。 駅は写真左手奥。 尚、列車代行バスの【鵜苫駅】下り停留所は、従来からある 『JR北海道バス』 の 【鵜苫】 停留所に併設となっている。 |
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