鵡川駅日高本線 _駅のある風景

苫小牧　 ⇔　様　似

鵡　川
むかわ

← 浜田浦	1番のりば	日高本線	列車代行バス	汐見 →

日本国有鉄道（国鉄）線　路線廃止のご案内：富内線（鵡川 ⇔ 日高町）
		鵡川	3番のりば	豊城 →

駅名	鵡川（むかわ）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。　ホームは構内踏切を挟んで千鳥配置となっている。
電化/軌間	日高本線：非電化／1067mm。　（廃）富内線：非電化／1067mm。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。　（むかわ交通ターミナルを併設）
駅前広場	○（南口にロータリー）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：閉鎖。　券売機：なし。（簡易自動券売機があったが撤去された）　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、クレジットカード：－）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	○（駅舎内）
駅内店舗	有人店舗： × （KIOSKは閉店した）　自動販売機： × （飲料の自販機があったが撤去された）
連絡通路	構内踏切。（警報機： ○、遮断機： ×）
乗車人員	130人／日（2014年度平均）　174人／日（1992年度平均）
管轄	北海道旅客鉄道本社。
所属路線	日高本線。
管理	静内駅。
発着列車	下り静内・様似方面　7本／日（代行バス）　上り苫小牧行き　9本／日（列車）　　普通列車が停車する。　　かつては急行「えりも」が停車していた。
主な歴史	1913年（大正2年）10月1日　　苫小牧軽便鉄道の鵡川駅として開業。　　一般駅。　職員配置駅。　1927年（昭和2年）8月1日　　苫小牧軽便鉄道が国有化により国有鉄道（鉄道省）に移管。　　同時に路線名を日高線に改称。　1929年（昭和4年）11月26日　　当駅からの木材搬出廃止により、当駅-鵡川橋梁間で　　線路付け替え。これにより駅を100m程北へ移転。　1943年（昭和18年）11月1日　　路線名を日高本線に改称。　　国有鉄道（運輸通信省鉄道総局）富内線の　　当駅-豊城間の連絡線開通により、沼ノ端-豊城間を休止。　　富内線を当駅-富内と改める。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物扱い廃止。　1984年（昭和59年）3月31日　　業務委託駅化。　1986年（昭和61年）11月1日　　富内線全線廃止。　　旅客業務を無人化。乗車券販売は簡易委託化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道の所属駅となる。　1987年（昭和62年）11月　　現駅舎竣工。　1998年（平成10年）4月1日　　窓口業務を直営化。　2006年（平成18年）9月1日　　旅客業務を再度無人化。　　乗車券は駅舎内キヨスクに簡易委託化。　2009年（平成21年）4月1日　　キヨスク閉店。　簡易委託解除。　完全無人駅化。　2015年（平成27年）1月8日　　厚賀-大狩部間の高波被害により、当駅-様似間の　　列車の運行を休止。　2015年（平成27年）1月8日　　厚賀-大狩部間で高波による土砂流出が発生。　　鵡川-様似間で列車運行休止。　2015年（平成27年）1月13日　　鵡川-様似間でバス代行輸送開始。
所在地	北海道勇払郡むかわ町末広2-1。　　緯度・経度（10進数）： 42.5789, 141.923886。　開業時は、北海道胆振国勇払郡鵡川村。
接続バス	【鵡川駅前】バス停留所　　場所：駅前。　　運行：むかわ町営バス(穂別地区)・道南バス　　　・穂別鵡川線　　運行：道南バス　　　・穂別出張所～鵡川中学校前（富内線代替）　　　・苫小牧～静内、苫小牧～平取、特急ひだか号　【鵡川駅】バス停留所　　場所：駅前。　　運行：あつまバス　・鵡川線　　運行：むかわ町営バス(鵡川地区) 　　　・汐見線、春日花岡線、二宮田浦線、有明線　　運行：むかわ町コミュニティバス(鵡川地区) 　　　・鵡川川西線、鵡川川東線
駅周囲その他	かつては国鉄富内線が乗り入れる乗換駅で、　駅員配置駅であった。　駅舎はむかわ交通ターミナルを併設し、バスの待合所と　しても利用されている。　むかわ町の中心駅であり、周囲は市街地である。　また、むかわ町は【ししゃも】の町としても知られる。

2016年11月撮影

1987年（昭和62年）に改築された鵡川駅駅舎。
駅とバスターミナルの複合施設となっている。
路線バスは駅舎左手に、鵡川-様似間のJR代行バスは駅舎の真ん前に停車する。
外壁・屋根が塗り直され明るいイメージになった。

待合所より、旧きっぷうりば方向を見る。
きっぷうりば前にあった簡易自動券売機は2014年（平成26年）4月に撤去された。

旧きっぷうりば前より、待合所方向を見る。
待合所奥にあった飲料の自販機は撤去されてしまった。
尚、右側のシャッターは旧KIOSK跡である。（2009年4月1日閉店）

度重なる台風による高波被害のため、2015年（平成27年）1月13日より
鵡川-様似間がバスによる代行輸送となっている。
復旧計画が進む中、更なる台風災害により被害が発生。
JR北海道は 2016年（平成28年）12月21日に　鵡川-様似間の鉄道復旧断念を発表した。

鵡川駅発車時刻表。
上り苫小牧方面の列車と、下り静内・様似方面のバスの発車時刻が
わかりやすく明記されている。
列車代行バスは静内にて運転系統が別れており、様似方面へは静内にて
連絡運転のバスに乗り換えとなる。

駅舎側旧1番のりばより構内踏切を見る。
訪問の時点で当駅-鵡川間の復旧が、列車かバスか未確定であったため、
警報機などの踏切設備はそのままとなっている。
ただし、構内の案内表示は ”踏切” ではなく、”通路” と表記されている。

列車ののりば案内。
当駅は交換設備を有するため、かつては上り苫小牧方面が駅舎側の1番のりば、
下り静内・様似方面が構内踏切を渡った島ホームの2番のりばとなっていた。
現在の列車運行は、苫小牧-当駅間にて折り返し運転となったため、のりばの付番が
見直され、構内踏切を渡った1番のりば（旧2番のりば）のみの使用となった。　

駅舎側旧上り1番のりば東端（汐見寄り）から、下り静内・様似方面を見る。
左手の下り出発信号機は赤を現示したままである。

駅舎側旧上り1番のりば東端（汐見寄り）から、上り苫小牧方面を見る。
静内・様似方面からの上り列車がバス代行となったため、レールが錆び付いている。

現1番のりば（旧下り2番のりば）東寄り（汐見寄り）から、駅舎、構内踏切と
下り静内・様似方面を見る。
日高本線の列車は、現在当のりばで後方の上り苫小牧方面へ折り返し運転と
なっており、当駅が列車運行上の終点となっている。

現1番のりば（旧下り2番のりば）中程より、上り苫小牧方面を見る。
正面の跨線橋は『ポッポ橋』という愛称の南北自由通路（人道橋）である。

現1番のりば（旧下り2番のりば）西寄り（浜田浦寄り）から、下り静内・様似方面を見る。
当のりばの左側には、かつて3番のりばが存在し、国鉄富内線が発着していた。

現1番のりば（旧下り2番のりば）西端（浜田浦寄り）から、上り苫小牧方面を見る。

駅西側の『ポッポ橋』より、下り静内・様似方面（富内線：富内・日高町方面）を見る。
島式ホーム左側の路盤は旧3番線があった国鉄富内線の路盤である。
1986年（昭和61年）10月まで当駅の3番のりばから写真前方（東側）に向かっていた。
路盤は残っているが、島ホームの3番のりばは盛土され廃されている。

駅舎側旧上り1番のりばの建植型駅名標。
駅名は開業時の地名である『勇払郡鵡川村』より村名が採用されている。
鵡川村の由来は、地域を流れる『鵡川』という川の名称からである。
『鵡川』という名称はアイヌ語由来であるが、諸説あり原義ははっきりしない。

駅舎前より南へ延びる駅前通りは、延長500mの北海道道575号鵡川停車場線で、
町のメインストリートである。
商店や民家が混在して並んでいる。

むかわ町は”シシャモ”の町として有名で、【鵡川ししゃも】がブランド化している。
むかわ町HP ： http://www.town.mukawa.lg.jp/5544.htm
尚、我々が普段シシャモと呼んで食べているシシャモは、【樺太シシャモ】だそうだ。

2009年5月撮影

駅名	鵡川（むかわ）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。　　ホームは構内踏切を挟んで　　千鳥に配置されている。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	簡易自動券売機。
駅内店舗	飲料の自動販売機。　 ※KIOSKは、2009年（平成21年）4月1日　　　をもって閉店。
連絡通路	構内踏切（警報機のみ）。
管轄	北海道旅客鉄道　本社。
管理	静内駅。
平均乗降人員	－
開業日	1913年（大正2年）10月1日　　苫小牧軽便鉄道（現日高本線）の　　鵡川駅として開業。　1943年（昭和18年）11月1日　　富内線の当駅～豊城間連絡線開業。　1986年（昭和61年）11月1日　　富内線全線廃止。
所在地	北海道勇払郡むかわ町末広二丁目1。
備考	かつては国鉄富内線の起点駅であり、　駅員配置駅であった。　駅舎はむかわ交通ターミナルを併設し、　バスの待合所としても利用されている。　むかわ町の中心駅であり、周囲は　市街地である。

鵡川駅駅舎。

駅舎の正式名称は『鵡川交通ターミナル』。
”富内線転換促進関連事業交付金” とある。
これは、富内線廃止により、バス転換事業を推進するために鵡川町に交付された
補助金を使用し、古い木造駅舎を鉄道+バスの交通ターミナルに建て替えた
ということね。　JR北海道ではなく、鵡川町の管理物件となっている。

汐見、様似方面。（2008年7月撮影）
手元の写真資料（1984年4月撮影）には、当ホームにて弁当・飲料などを
ワゴンで販売する売り子さんの姿が写っている。

浜田浦、苫小牧方面。（2008年7月撮影）
右端の島式ホームは、かつて富内線が発着する3番のりばがあった。

駅名標。

17:25発苫小牧行き普通列車が入線してきた。

浜田浦

汐見

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