春立駅日高本線 _駅のある風景

苫小牧　 ⇔　様　似

春　立
はるたち

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駅名	春立（はるたち）
駅構造	盛土式島ホーム1面1線の地上駅。
電化/軌間	日高本線：非電化／1067mm。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○ （南口）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、クレジットカード：－）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	○ （駅舎隣に別棟）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	×（旧構内踏切を廃して通路化）
乗車人員	8人／日（2014年度平均）　24人／日（1992年度平均）
管轄	北海道旅客鉄道本社。
所属路線	日高本線。
管理	静内駅。
発着列車	JR列車代行バス　　上り静内・苫小牧方面　6本／日（鵡川から列車が接続）　　下り浦河・様似方面　8本／日
主な歴史	1933年（昭和8年）12月15日　　静内-日高三石間延伸に伴い、国有鉄道（鉄道省）日高線の　　春立駅として開業。　　一般駅。　職員配置駅。　1943年（昭和18年）11月1日　　路線名を日高本線に改称。　同路線の所属駅となる。　1977年（昭和52年）2月1日　　貨物・荷物扱い廃止。　　旅客業務について無人化（簡易委託）。　　運転要員は継続配置。　1983年（昭和58年）4月以降　　交換設備廃止。　運転要員無人化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道の所属駅となる。　1987年（昭和62年）　　貨車駅舎に改築。　時期不詳　　簡易委託廃止、完全無人駅化。　1996年（平成8年）2月　　駅舎改築。　2015年（平成27年）1月8日　　厚賀-大狩部間で高波による土砂流出が発生。　　鵡川-様似間で列車運行休止。　2015年（平成27年）1月13日　　鵡川-様似間でバス代行輸送開始。
所在地	北海道日高郡新ひだか町静内春立。　　緯度・経度（10進数）： 42.268514, 142.499022。　開業時は、北海道静内郡静内村大字春立。
接続バス	【春立】バス停留所　　場所：駅の南東約100m。　R235沿い。　　運行：道南バス　　・静内～浦河
駅周囲その他	駅南側と、駅南側の国道235号沿いに小さな集落が形成され、　集落内には駐在所が置かれている。　かつては駅北東1km程に『静内町立春立中学校』があったが、　1970年（昭和45年）に『静内第二中学校』に統合され廃校。　また、駅北側に隣接していた『新ひだか町立春立小学校』も　2012年（平成24年）に『新ひだか町立東静内小学校』に　統合され廃校となっている。　過去の航空写真を見ても住宅の減少は明らかで、過疎化が　進んでいる。　1909年（明治42年）までの当地は、静内郡春立村であった。

2016年11月撮影

春立駅駅舎。
無人駅用に建てられた駅舎で 1994年（平成6年）に貨車駅舎から改築されたとのこと。
屋外用駅名標には、上屋柱にほうろう製の柱用駅名標が使われている。

駅舎を別角度から。
駅舎左側に隣接するのはトイレ。

駅舎内（待合室内）の様子。
出入口扉脇にゴミ箱と掃除用具がある以外は何も置いてない。

出入口側より駅舎内（待合室内）を見る。

駅舎とホームを繋ぐ通路（構内踏切跡）。
路盤跡（旧上り1番線）は埋められているが、島式ホーム構造が確認できる。
ホーム下り側（向こう側）法面は石積み、上り側（こちら側）は木（廃まくら木）組みである。

ホーム西端（東静内寄り）から、下り浦河・様似方面を見る。
プラットホームの石積みの法面が、路盤に対して傾いている。

ホーム西端（東静内寄り）から、上り静内・苫小牧方面を見る。
かつては左手の駅舎側に上り1番線と貨物側線が分岐していたが、跡形もない。

ホーム西寄り（東静内寄り）から、下り浦河・様似方面を見る。
ホームが歪に見えるのは光の加減では無く、傾いて線路から離れたプラットホームの
法面を、列車乗降部分のみホーム側に張り出させ、且つ嵩上げしているためである。

ホーム中程より、上り静内・苫小牧方面を見る。

ホーム東端（日高東別寄り）から、下り浦河・様似方面を見る。

ホーム東端（日高東別寄り）から、上り静内・苫小牧方面を見る。
左手の駅舎とトイレの向こう側の更地はかつての貨物側線の路盤跡である。
当駅が有した交換設備は下り線側の1線スルーで、現在は旧下り線に棒線化されている。

建植型駅名標。
駅名は開業時の地名である『静内村大字春立』から字名が採用されている。
尚、駅開業前の1909年（明治42年）に静内村に合併するまでの当地は、
静内郡春立村であり、現在も行政地名として残っている。
地区内には『春立漁港』や『春立郵便局』がある。
尚、”春立” は、アイヌ語の｢ハル・タ・ウシ・ナイ｣ = 食糧をいつも採る川から。

台風災害により、現在列車の発着はなくバス代行輸送が行われている。
代行バスは駅前に発着せず、国道235号線に設置された停留所に発着する。

駅舎前より南側の駅前通りを見る。
正面突き当たりを左右（東西）に国道235号線が走っている。
代行バスの停留所は国道を左へ30m程に置かれている。
（道南バスの停留所に併設のため、道南バスの待合室利用可）

駅舎内に掲示された、列車代行バス発車時刻表。

駅前の国道235号線にて東側（浦河方面）を見る。
バス停に13:35発浦河老人ホーム行き道南バスが到着した。
駅は左手突き当たりになる。

駅前の国道235号線にて西側（静内方面）を見る。
道南バス【春立】停留所にはとんがり屋根の待合室が設置されている。
列車代行バス停を併設している。　駅は横断歩道を右手へ。

道南バス【春立】停留所に併設された列車代行バス【春立駅】上り方面停留所。

東静内

日高東別

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