厚賀駅日高本線 _駅のある風景

苫小牧　 ⇔　様　似

厚　賀
あつが

← 清畠	日高本線	大狩部 →

駅名	厚賀（あつが）
駅構造	盛土式単ホーム1面1線の地上駅。
電化/軌間	日高本線：非電化／1067mm。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○ （南口）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、クレジットカード：－）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	○ （駅舎東側に別棟）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機：飲料。
連絡通路	×
乗車人員	40人／日（2014年度平均）　91人／日（1992年度平均）
管轄	北海道旅客鉄道本社。
所属路線	日高本線。
管理	静内駅。
発着列車	JR列車代行バス　　上り鵡川・苫小牧方面　8本／日（鵡川から列車が接続）　　下り静内・様似方面　8本／日　　かつては急行『えりも』が停車していた。
主な歴史	1924年（大正13年）9月6日　　日高拓殖鉄道の厚賀駅として開業。　　一般駅。　職員配置駅。　1927年（昭和2年）8月1日　　苫小牧軽便鉄道および日高拓殖鉄道が国有化（鉄道省）。　　同時に路線名を日高線に改称。　同路線の所属駅となる。　1931年（昭和6年）11月10日　　佐瑠太（後の富川）-静内間を軌間762mm⇒1,067mmに改軌。　1943年（昭和18年）11月1日　　路線名を日高本線に改称。　同路線の所属駅となる。　1977年（昭和52年）2月1日　　貨物・荷物取扱い廃止。　　出札・改札業務を停止し、旅客業務無人化。　　乗車券販売は簡易委託化。　　閉塞扱いの運転要員は継続配置。　1986年（昭和61年）11月1日　　日高本線の特殊自動閉塞化に伴う交換可能駅集約に伴い、　　棒線化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道の所属駅となる。　1989年（平成元年）12月頃　　駅舎改築。　1993年（平成5年）3月以降　　売店閉業。　簡易委託解除。　完全無人駅化。　2015年（平成27年）1月8日　　厚賀-大狩部間で高波による土砂流出が発生。　　鵡川-様似間で列車運行休止。　2015年（平成27年）1月13日　　鵡川-様似間でバス代行輸送開始。
所在地	北海道沙流郡日高町字厚賀町。　　緯度・経度（10進数）： 42.430617, 142.215808。　開業時は、北海道沙流郡門別村字厚別。
接続バス	【厚賀駅前】バス停留所　　場所：駅の南約50m。　道道208号沿い。　　運行：道南バス　　　・静内～厚賀、苫小牧～静内、静内～平取
駅周囲その他	駅前を通る北海道道208号比宇厚賀停車場線に沿って　細長い集落が形成されている。　また、駅前には旅館が2軒程と飲食店がある。　駅南側は海が近く、東へ1kmほど離れて厚賀漁港がある。　駅北側は牧場となっている。　厚賀町の中心部は東へ1.5km程離れており、コンビニや学校、　商店、JA支所などがある。

2016年11月撮影

厚賀駅駅舎。
出入口左手にポストと飲料の自販機、右手に電話ボックスと駐輪場、トイレなどがある。

駅舎壁面の建物財産標。（写真がブレブレで申し訳なく･･･）
当駅舎は無人駅化後に建てられており、”待合所”として登録されている。
見えにくいが、「建物財産標　鉄　待合所1号　平成元年12月1日」とある。

待合室内の様子。（ホームは右手）
正面のシャッターは売店跡と思われ、富川駅と同様に
乗車券の委託販売を行っていたようだ。

待合室内の様子。（ホームは左手）
アーチ状の木製窓が当駅舎の特徴となっている。

ホーム東端（大狩部寄り）の線路脇から、上り鵡川・苫小牧方面を見る。

ホーム東寄り（大狩部寄り）から、下り静内・様似方面を見る。
線路先に両開き分岐があった痕跡が残る。

ホーム東寄り（大狩部寄り）から、上り鵡川・苫小牧方面を見る。
線路先に両開き分岐があった痕跡が残る。
1953年（昭和28年）6月米軍撮影の航空写真には、ホーム先から左手に貨物側線が延び、
駅舎前で停留する2両ほどの貨車と、貨物ホームの上屋が写っている。

ホーム西寄り（清畠寄り）から、下り静内・様似方面を見る。
かつては右手に相対式ホームがあったとのことだが、痕跡は見当たらない。
1953年（昭和28年）6月米軍撮影の航空写真は解像度が粗く不鮮明であるが、
線路左側の現在の列車停止目標付近に構内踏切らしきものが移っている。
また、線路左手の藪になっている部分に、大きな貯木場が確認出来る。

建植型駅名標。
駅は、沙流郡門別村字厚別（あつべつ：旧厚別村）と字賀張（がばり：旧賀張村）の
境界付近に設置されたため、双方の頭文字から『厚賀』と命名されている。
その後、駅前に集落ができたことで『厚賀』は新しい地名となり、それまでの『厚別』
という地名は消滅した。　現在は地域を流れる『厚別川』などにその名を残している。
尚、『賀張』という地名は駅の西方に現在も残っている。