東静内駅日高本線 _駅のある風景

苫小牧　 ⇔　様　似

東静内
ひがししずない

← （廃）静内海水浴場　← 静内	日高本線	春立 →

駅名	東静内（ひがししずない）
駅構造	盛土式島ホーム1面1線の地上駅。
電化/軌間	日高本線：非電化／1067mm。
駅舎	構内南側にCB（コンクリートブロック）造の地上駅舎。
駅前広場	○ （南口）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、クレジットカード：－）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	○ （駅舎に併設）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	×（旧構内踏切を廃して通路化）
乗車人員	19人／日（2014年度平均）　56人／日（1992年度平均）
管轄	北海道旅客鉄道本社。
所属路線	日高本線。
管理	静内駅。
発着列車	JR列車代行バス　　上り静内・苫小牧方面　6本／日（鵡川から列車が接続）　　下り浦河・様似方面　8本／日
主な歴史	1933年（昭和8年）12月15日　　静内-日高三石間延伸に伴い、国有鉄道（鉄道省）日高線の　　東静内駅として開業。　　一般駅。　職員配置駅。　1943年（昭和18年）11月1日　　路線名を日高本線に改称。　同路線の所属駅となる。　1977年（昭和52年）2月1日　　貨物・荷物扱い廃止。　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道の所属駅となる。　1987年（昭和62年）　　貨車駅舎に改築。　1994年（平成6年）2月　　駅舎改築。　2015年（平成27年）1月8日　　厚賀-大狩部間で高波による土砂流出が発生。　　鵡川-様似間で列車運行休止。　2015年（平成27年）1月13日　　鵡川-様似間でバス代行輸送開始。
所在地	北海道日高郡新ひだか町東静内。　　緯度・経度（10進数）： 42.30435, 142.450647。　開業時は、北海道静内郡静内村大字捫別（もんべつ）。
接続バス	【東静内】バス停留所　　場所：駅の南東約150m。　R235沿い。　　運行：道南バス　　・静内～浦河、静内～西川大橋
駅周囲その他	駅南側と、駅から南に1km程離れた東静内漁港を中心に　ふたつの集落が形成されている。　漁港側の集落には郵便局や駐在所があり、地区の中心と　なっている。

2016年11月撮影

東静内駅駅舎。
出入口中央右手半分が待合室、左手半分がトイレ。
1994年（平成6年）に貨車駅舎から改築されたとのこと。

殺風景だが、広く明るい待合室内。

ホーム東端（春立寄り）から、上り静内・苫小牧方面を見る。
かつては島式ホーム1面2線で交換設備を有したが、
1983年（昭和58年）以前（1977年の無人駅化時か？）に廃されている。
かつての交換設備は下り線の1線スルーで、現在は旧下り線に棒線化されている。

ホーム東端（春立寄り）から、下り浦河・様似方面を見る。

ホーム東寄り（春立寄り）から、上り静内・苫小牧方面を見る。

駅舎前より、下り浦河・様似方面を見る。
島式ホーム形状と、構内踏切の階段跡が確認できる。

ホーム西端（静内寄り）から、上り静内・苫小牧方面を見る。
かつては左手の駅舎側に貨物側線兼用の上り線が分岐していたが、
廃止後は自然回帰が進み、跡形もない。

ホーム西端（静内寄り）から、下り浦河・様似方面を見る。

建植型駅名標。
駅名には開業時の地名である『静内村大字捫別（もんべつ）』は採用されなかった。
”もんべつ”の地名は、”門別”、”紋別” など道内に複数あるため、混同を避け、
静内町の東方に位置することより『東静内』と命名されている。
現在の ”東静内” の行政地名は、駅開業後の1934年（昭和9年）に
駅名に合わせて改称されたものである。
尚、駅開業前の1909年（明治42年）に静内村に合併するまでの当地は、
静内郡捫別村であった。　行政上の”捫別”という地名は既に消滅しているが、
現在でも駅の東300m程に『捫別川』や『捫別橋』の名前が残っている。