東北新幹線 ① （東京駅、上野駅、大宮駅、鷲宮信号場、小山駅）

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JR東日本　東北新幹線　（とうほくしんかんせん）

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東北新幹線
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2008年7月撮影

駅名	東京（とうきょう）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム2面4線（JR東日本）、　　島式ホーム3面6線（JR東海）、　　計5面10線の高架駅。　＜在来線＞　　島式ホーム5面10線の高架駅。　　島式ホーム4面8線の地下駅。
駅舎	赤レンガ造りの地上駅舎（丸の内口）。　駅ビル構造の地上駅舎（八重洲口）。
駅前広場	○
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～23:00）　　　　　　　　（JR東海直営を含む13ヶ所）。　びゅうプラザ： 2ヶ所　JR北海道プラザ東京支店（11:00～18:30）　券売機：自動券売機、指定席券売機。　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： ○ 　ICカード販売・払い戻し・チャージ： ○
改札	改札口：14ヶ所、新幹線乗換改札口：2ヶ所　すべて自動改札機設置、有人改札口（12ヶ所）。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店、他）　　　　　　　　　改札内外に多数。　自動販売機：飲料他。
連絡通路	橋上、地上、地下自由通路。
乗車人員	＜JR東日本＞　　384,024人／日（2009年度平均）。　　394,135人／日（2008年度平均）。　＜JR東海＞　　 92,205人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　東京支社。　東海旅客鉄道　新幹線鉄道事業本部。
所属路線	東海道本線。
管理	東京駅。
発着列車	－
主な歴史	1914年（大正3年）12月20日　　国有鉄道（鉄道院）の東京駅として開業。
所在地	東京都千代田区丸の内一丁目9-1。　北緯35度40分52秒、東経139度46分0秒。
接続バス	都市間高速バス、路線バス多数。
駅周囲その他	東京を代表するターミナル駅であり、日本の鉄道の　中心駅でもある。　構内は非常に広く、利用者も多い。　また、駅から周囲のオフィスビルを繋ぐ地下コンコース　も発達し、多数の店舗が営業しているため、方角が　わかりづらく、初めて訪れる人は戸惑いを感じることが　あるかもしれない。　東京駅の代名詞とも言える、丸の内口の『赤レンガ』　駅舎は、1914年の竣工で国の重要文化財となっている。　『関東の駅百選』に選定されている。　駅周囲はビルが立ち並ぶオフィス街となっている。

東京駅八重洲口駅舎。

21番のりばより下り大阪方面を見る。
20～23番のりばは、東北、上越、山形、秋田、長野の各新幹線が
発着する。　E2系（左）とE4系（右）が並んで停車している。

東北新幹線終点（起点）の車止め。
東北新幹線と東海道新幹線の線路は繋がっていない。
かつては直通計画もあったようだが、利用者需要や電源周波数の違い、
ダイヤが乱れたときの対応など、諸問題が多く実現していない。

20番のりばより、八戸・上野方面を見る。
新幹線のホームは在来線の高架ホームより高い位置に設置されている。
在来線10番のりばには、国鉄14系客車を使用したブルートレインと
呼ばれる『はやぶさ・富士』が発車を待っている。当列車は門司まで
併結運転し、切り離し後『はやぶさは』は熊本へ、『富士』は大分へ
向かう。（この特急寝台列車は2009年3月13日に惜しくも廃止された）

吊り下げ式駅名標。

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JR 上越新幹線（東京）大宮　⇔　新潟	JR 山形新幹線（東京）福島　⇔　新庄	JR 秋田新幹線（東京）盛岡　⇔　秋田	JR 北陸（長野）新幹線（東京）高崎　⇔　長野
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2008年5月撮影

駅名	上野（うえの）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム2面4線の地下駅。　＜在来線＞　　島式ホーム6面12線の高架駅。　　頭端式ホーム3面5線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の地上駅舎。（正面口）。
駅前広場	○
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～22:00）、3ヶ所。　びゅうプラザ（9:30～20:00）　券売機：自動券売機、指定席券売機。　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： ○ 　ICカード販売・払い戻し・チャージ： ○
改札	不忍改札、中央改札、公園改札、入谷改札の4ヶ所。　新幹線乗換改札口。　すべて自動改札機設置、有人改札口。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店、他）　　　　　　　　　改札内外に多数。　自動販売機：飲料他。
連絡通路	橋上、地上、地下自由通路：全4ヶ所
乗車人員	178,413人／日（2009年度平均）。　181,244人／日（2008年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　東京支社。
所属路線	東北本線。
管理	上野駅。
発着列車	－
主な歴史	1883年（明治16年）7月28日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　日本鉄道線の上野駅として開業。
所在地	東京都台東区上野7-1-1。　北緯35度42分50秒、東経139度46分38秒。
接続バス	都市間高速バス、路線バス、定期観光バス他多数。
駅周囲その他	多くの路線が乗り入れるが、当駅を通る正式な　JR路線は、東北本線と東北新幹線の2路線のみと　なっている。　地上ホームの頭端式ホームは、一般に地平ホーム　と呼ばれ、普通列車の他、特急列車や寝台列車等、　北へ向かう長距離列車の発着に使用され、長旅の　終着駅らしい独特の雰囲気を醸し出している。　駅ビル等の施設はきれいで真新しいが、改札内の　駅構造は古く、通路等の梁には一部に天井の低い　部分が残っている。　また、新幹線の開業により、地平ホームの一部が　廃止された関係で、18番ホームが欠番になっている。　『関東の駅百選』の選定されており、東京が誇る　『北の玄関口』である。　駅西口は桜の名所としても有名な上野公園があり、　広大な敷地に美術館や動物園等が設置されている。　また東口は商業地区となっている。　京成上野駅は南側の『しのばず口』から100m程　離れている。

上野駅正面玄関口。

中央改札前のグランドコンコース。
左手にみどりの窓口が見える。

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JR 上越新幹線（東京）大宮　⇔　新潟	JR 山形新幹線（東京）福島　⇔　新庄	JR 秋田新幹線（東京）盛岡　⇔　秋田	JR 北陸（長野）新幹線（東京）高崎　⇔　長野
JR 東北本線（宇都宮線）東京　⇔　盛岡	JR 高崎線（上野）大宮　⇔　高崎	JR 京浜東北線大宮　⇔　横浜	JR 埼京線大宮　⇔　大崎
JR 川越線大宮　⇔　高麗川	東武鉄道　野田線大宮　⇔　船橋	埼玉新都市交通　伊奈線大宮　⇔　内宿

2008年4月撮影

駅名	大宮（おおみや）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム3面6線の高架駅。　＜在来線＞　　島式ホーム5面10線の地上駅。　　島式ホーム2面4線の地下駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:00～22:00）、3ヶ所。　びゅうプラザ（10:30～20:00）　券売機：自動券売機、指定席券売機。　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： ○ 　ICカード販売・払い戻し・チャージ： ○
改札	中央改札（北・南）、南改札、北改札の4ヶ所。　新幹線乗換改札口 2ヶ所。　すべて自動改札機設置、有人改札口。　南改札、北改札はICカード専用。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店、他）　　　　　　　　　改札内外に多数。　自動販売機：飲料他。
連絡通路	中央（東西）自由通路。　構内コンコース： 2ヶ所。
乗車人員	236,424人／日（2009年度平均）。　239,720人／日（2008年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　大宮支社。
所属路線	東北本線。
管理	大宮駅。
発着列車	－
主な歴史	1885年（明治18年）3月16日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　日本鉄道線の大宮駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が鉄道国有法に基づき国有化、　　逓信省鉄道作業局の所属となる。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定により東北本線の所属駅となる。　　高崎方面は高崎線と命名。　1929年（昭和4年）12月9日　　総武鉄道（後の東武鉄道）野田線開業。　1940年（昭和15年）7月22日　　川越線開業。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業。　1982年（昭和57年）11月15日　　上越新幹線開業。　1983年（昭和58年）12月22日　　埼玉新都市交通ニューシャトル開業。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地	埼玉県さいたま市大宮区錦町630。　北緯35度54分22.6秒、東経139度37分25.8秒。
接続バス	西口、東口とも駅前より多数の路線バス、　高速バスが運行している。
駅周囲その他	多くの路線が乗り入れいる県内最大のターミナル駅　であり、利用者数も埼玉県内最多を誇る。　駅舎・のりばはJR東日本の駅ビル内にあるため、　改札内外には多くの商業施設があり、利用者も　非常に多い。　中央自由通路にはインフォメーションセンターと　大きなモニュメント（通称：ねじねじ）があり、　待ち合わせ等、平日でも人でごった返している。　また、通路には多くの商業施設に囲まれて　鉄道警察署が設置されている。　駅の西口は再開発による大型店舗やソニックシティ等　のオフィス街、東口は氷川神社や旧中山道が通り、　宿場町の面影はないものの、路地には昔ながらの　商店街が残っている。

大宮駅西口。
ペデストリアンデッキが設置されている。

17番のりば南端より、上り東京・上野方面を見る。

『宇都宮・小山』と次駅表示が二駅書かれた吊り下げ式駅名標。
新幹線ならでは駅名標である。

東北新幹線、上越新幹線共用の駅名標。
基本的に路線別にホームが別れており、確認すれば迷うことはない。

駅名	鷲宮信号場（わしのみやしんごうじょう）
駅構造	保線基地への分岐型信号場。
駅舎	×
駅前広場	○ （南口）
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ： ×
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	－
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道大宮支社。
所属路線	東北新幹線。
管理	－
発着列車	－
主な歴史	1982年（昭和57年）6月23日　　日本国有鉄道東北新幹線の鷲宮信号場として　　開設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の信号場となる。
所在地	埼玉県久喜市。　北緯36度4分36.89秒、東経139度41分4.55秒。
接続バス	【出来野】停留所　　場所：信号場の南約150m。　市道沿い。　　運行：久喜市内循環バス　　・野久喜・吉羽循環
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

乗換のご案内
JR 東北本線（宇都宮線）東京　⇔　盛岡	JR 水戸線小山　⇔　友部	JR 両毛線小山　⇔　新前橋

駅名	小山（おやま）
駅構造	＜新幹線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　　　計2面3線の高架駅。　＜在来線＞　　頭端式ホーム1面2線、島式ホーム3面6線、　　　　計4面8線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口。　券売機：自動券売機、指定席券売機。　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機：－　ICカードチャージ（現金：○、ビュートカード：○）。
改札	自動改札機、有人改札口。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （改札内）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル・VAL小山（KIOSK、コンビニ、　　　　　　　　飲食店、他多数）。　自動販売機：飲料他。
連絡通路	中央（東西）自由通路： 2ヶ所、　構内コンコース： 2ヶ所
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　大宮支社。
所属路線	東北本線。
管理	小山駅。
発着列車	－
主な歴史	1885年（明治18年）7月16日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）日本鉄道線の　　小山駅として開業。　1888年（明治21年）5月22日　　両毛鉄道線（現在の両毛線）開業。　1889年（明治22年）1月16日　　水戸鉄道線（現在の水戸線）開業。　1892年（明治25年）3月1日　　水戸鉄道が日本鉄道に営業譲渡。　1897年（明治30年）1月1日　　両毛鉄道が日本鉄道に営業譲渡。　1906年（明治39年）11月1日　　鉄道国有法施行により日本鉄道が国有化。　　逓信省鉄道作業局の所属駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定により東北本線の所属駅となる。　1978年（昭和53年）5月30日　　新駅舎（現行駅舎）完成、共用開始。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業、停車駅となる。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本、JR貨物の　　所属駅となる。
所在地	栃木県小山市城山町三丁目3-22。　北緯36度18分48.99秒、東経139度48分23.54秒。　開業時は、栃木県下都賀郡小山驛。
接続バス	－
駅周囲その他	秋田新幹線、山形新幹線は当駅に停車する列車は　設定されておらず、新幹線では東北新幹線のみ　停車する。　小山市の中心駅であり、周囲は市街地になっている。

すみません！
一度行ったんですが、諸事情により写真がありません。

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