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2016年3月 撮影 |
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大宮駅西口。 ペデストリアンデッキが設置され、大型商業施設が並んでいる。 |
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高崎線下り8番のりば北端(宮原寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 正面の橋は、埼玉県道2号さいたま春日部線の『大栄橋』である。 |
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高崎線下り8番のりば南寄り(さいたま新都心寄り)から、 下り熊谷・高崎方面を見る。 |
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高崎線下り8番のりば北寄り(宮原寄り)から、 東北本線上り赤羽・上野方面を見る。 |
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高崎線下り8番のりば南端(さいたま新都心寄り)から、 東北本線上り赤羽・上野方面を見る。 |
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吊り下げ式駅名標。 高崎線のラインカラーである 『オレンジ』 が表示されている。 |
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大宮駅東口。 繁華街やデパートもあり、人通りは非常に多く一日中混雑する。 |
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2016年3月 訪問 |
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宮原駅東口。 当駅のエントランスである。 |
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東口駅前ロータリー。 写真左手奥には 『さいたま市北区役所宮原支所』 があり、 その上階は立体駐輪場になっている。 |
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駅前より東へ延びる駅前通りは、当駅前を起点とし、旧中山道を 終点とする総延長106mの埼玉県道132号宮原停車場線である。 また、旧中山道を越えて直進すると国道17号線に出る。 当駅前から国道17号線までは300m程である。 |
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東西自由通路。 わかりにくいが、右手に自動券売機、みどりの窓口、 改札口、KIOSKの順に並んでいる。 |
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改札口の様子。 自動改札機が設置されている。 |
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下り3番のりば中程より、下り熊谷・高崎方面を見る。
3番のりばは快速列車等の待避線になっており、4本/日の発着がある。 |
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上り1番のりば南端(大宮寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 |
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下り4番のりば中程より、 下り列車は通常、当4番のりばに発着する。 |
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上り2番のりば中程より、上り大宮・上野方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り4番のりば北端(上尾寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば北寄り(上尾寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 1番のりば待避線になっており、訪問の時点で旅客列車の発着設定は ないが、貨物列車等の待避に使用されてる。 |
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宮原駅西口。 西口側は主に住宅街となっている。 |
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西口駅前通り。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016年3月 訪問 |
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上尾駅東口。 ペデストリアンデッキが設置されている。 |
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駅舎内より、
東口駅前ロータリーを見る。 客待ちのタクシーが駅利用者の多さを物語っている。 |
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東口ロータリーに接する
埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線 (旧中山道)にて、北側(桶川方面)を見る。 この辺りは旧上尾宿の 中心部に近く、現在でも賑やかである。 尚、旧上尾宿の本陣・脇本陣は撮影立ち位置後方150mにあった。 駅は写真左手(西側)。 |
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広い東西自由通路。(東口側から西口側を見る) わかりにくいが、右手に自動券売機と改札口が見える。 改札はこの1ヶ所のみとなっている。 |
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上り1番のりば(右側)南端(宮原寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 左手の側線は非電化であり、20m程後方で車止めがかかっている。 |
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上り1番のりば南寄り(北上尾寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り下り共用の2番のりば中程より、上り大宮・上野方面を見る。 当のりばは 上り3本/日、下り5本/日 の発着がある。 |
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上り下り共用の2番のりば北寄り(北上尾寄り)から、 下り熊谷・高崎方面を見る。 ホーム上屋ギリギリをオーバーパスしているのは、『上尾陸橋』で、 車両は東口(右手)から西口(左手)への一方通行になっている。 |
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下り3番のりば北寄り(北上尾寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り下り共用の2番のりば北端(北上尾寄り)から、 下り熊谷・高崎方面を見る。 |
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『上尾市民球場』 がプリントされた駅名標。 ナイターが可能な硬式野球場で、高校野球の各種大会や予選、 プロ野球イースタン・リーグの試合も行われているとのこと。 |
県指定無形民俗文化財の
『平方祇園祭のどろいんきょ行事』 が プリントされた駅名標。 |
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『上尾陸橋』 より 西口ロータリーを俯瞰する。 | 上尾駅西口。 東口同様、ペデストリアンデッキが設置されている。 |
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2016年3月 訪問 |
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北上尾駅東口。 駅舎と駅前ロータリーを見る。 |
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東口駅前より東へ延びるメインストリート。 旧中山道まで200m、国道17号線まで550m程である。 |
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東西自由通路にて、
西口側から東口方面を見る。 右側が改札口。 |
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東西自由通路から見る改札口前の様子。 自動券売機は写真左手奥になる。 |
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構内コンコース。 左手が改札口、正面にトイレ。 |
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下り2番のりば南寄り(上尾寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば南寄り(上尾寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば中程より、上り大宮・上野方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりば中程より、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりば北寄り(桶川寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりば北寄り(桶川寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北上尾駅西口。 駅舎と駅前ロータリーを見る。 |
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西口駅前通り。 こちら側は主に住宅街である。 |
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2016年5月 訪問 |
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桶川駅東口。
駅前広場はタクシーが写っている写真左手にある。 |
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桶川駅東口駅前広場。 駅前は狭いが、桶川市による再開発が計画されている。 |
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東口側より東西自由通路を見る。 わかりにくいが、左手が駅になる。 橋上駅舎化以前は、駅舎に隣接して東西自由通路があった。 |
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改札口の様子。 (改札はこの1ヶ所のみとなっている。
) 写真左手奥に、みどりの窓口と自動券売機がある。 |
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上り1番のりば南端(北上尾寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 左側にかつての貨物側線が残っている。(後方に貨物ホームがあった) |
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駅南側の『第六川越街道踏切』より、 ホームと、下り熊谷・高崎方面を見る。 |
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2番のりば中程より、上り大宮・上野方面を見る。 対面の1番のりばには、ロッテリア、日高屋が入店しており、 ホーム内外からの利用が可となっている。 |
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島式ホームの2、3番のりば中程より、下り熊谷・高崎方面を見る。
2番のりばは上下線共用となっている。 |
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下り3番のりば北寄り(北本寄り)から、上り大宮・上野方面を見る。 右側の側線は、貨物列車等の待避線と思われる。 |
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下り3番のりば北端(北本寄り)から、下り熊谷・高崎方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば東側に残る旧貨物側線。 手元の資料によると、かつては車止め右手に 上屋を有する 貨物積み卸し場が存在し、車止めの先に駅舎があった。 |
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『べに花の里・桶川』
をテーマとしたプリント駅名標。 江戸時代、桶川は紅花の生産がが盛んで、幕末になると 山形の 『最上紅花』 に次いで全国二番目の生産量を誇ったとのこと。 |
桶川市のマスコットキャラクター『オケちゃん』
が プリントされた駅名標。 |
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桶川駅西口。 駅舎対面のショッピングセンター 『桶川マイン』 へ直通する通路が 設置されている。 (屋根はない) |
広々とした西口ロータリー。 1981年(昭和56年)3月までは当駅西口に 『三井精機工業(株) 桶川工場』 があり、当駅構内から引き込み線が敷設されていた。 1967年(昭和42年)当時の航空写真には、引き込み線を走る 10両程度の貨物列車の様子が撮影されている。 現在、工場跡地にはショッピングセンター『桶川マイン』や 集合住宅 『若宮パークタウン』 が建設されている。 |
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