| 北海道 ・ 東 北 |
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| 建設中の『新函館北斗駅』（現：渡島大野駅） 2015年（平成27年）5月撮影 |
| 路 線 名 |
駅名
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駅間 営業 キロ |
累計営業 キロ |
管理形態
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管轄
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接続路線、その他
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軌間 |
所
在 地 |
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| 起 点 | ||||||||||
| 新青森 | 東京 | |||||||||
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北
海
道
新
幹
線 |
新青森 | 0 | 0 | 713.7 | 社員配置 | JR 東日本 |
JR東日本：東北新幹線、奥羽本線
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標準軌 （1,435mm） |
青 森 県 |
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| 新中小国信号場 | - | - | - | |||||||
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海 共 |
JR 北海道 |
三線軌条 （1,067mm） （1,435mm） |
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| 奥津軽いまべつ | 38.5 | 38.5 | 752.2 | 社員配置 | JR北海道：海峡線（旧・津軽今別駅）、JR東日本：津軽線（津軽二股駅） | |||||
| （竜飛定点） | 青函トンネル内 | - | （旧・竜飛海底駅） | |||||||
| （吉岡定点） | - | （旧・吉岡海底駅） |
北 海 道 |
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| 湯の里知内信号場 | - | - | - | - | （現・JR北海道：海峡線 知内信号場、旧・知内駅） | |||||
| 木古内 | 74.8 | 113.3 | 827.0 | 社員配置 | JR北海道：海峡線、※江差線 | |||||
| 新函館北斗 | 35.5 | 148.8 | 862.5 | JR北海道：函館本線（旧・渡島大野駅） | 標準軌 （1,435mm） |
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未 成 区 間 |
新八雲（仮称） | - | - | - | 2031年 （平成43年） 春 開業予定 |
標準軌 （1,435mm） |
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| 長万部 | - | - | - | JR北海道：室蘭本線、※函館本線 | ||||||
| 倶知安 | - | - | - | JR北海道：※函館本線 | ||||||
| 新小樽（仮称） | - | - | - | |||||||
| 札幌 | - | - | - | 北海道旅客鉄道：函館本線 札幌市営地下鉄：南北線・東豊線（さっぽろ駅） |
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| ※ 江差線は、北海道新幹線開業後、経営分離され、五稜郭−木古内が『道南いさりび鉄道線』、 木古内−江差間は、函館バス・江差木古内線にバス転換されている。 |
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