東日本旅客鉄道 奥羽本線 : 福島駅−米沢駅−赤湯駅−山形駅−新庄駅−横手駅−大曲駅−秋田駅−東能代駅−大館駅−弘前駅−新青森駅−青森駅 | |
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山形県・釜淵駅−大滝駅間の八敷代(はっしきだい)橋梁を行く 秋田発新庄行き普通列車。 車両は、JR東日本701系一般型交流電車狭軌仕様・秋田色。 右手に旧線(旧道路?)の橋脚が残る。 |
路 線 名 |
駅名 | 駅間 営業 キロ |
累計 営業 キロ |
管理形態 | 管理駅 | 管轄 | 接続路線 | 軌間 | 単線 / 複線 |
所在地 |
山
形
新
幹
線 |
福 島 駅 か ら 東 北 新 幹 線 経 由 で 、 東 京 駅 ま で 直 通 運 転 | |||||||||
福島 | - | 0 | 社員配置 | 福島 | JR東日本 仙台支社 |
JR東日本:東北新幹線、山形新幹線、東北本線 阿武隈急行:阿武隈急行線 福島交通:飯坂線 |
標準軌 | 複線 | 福島県 | |
笹木野 | 3.8 | 3.8 | 無人 | |||||||
庭坂 | 3.1 | 6.9 | ||||||||
赤岩 | 7.7 | 14.6 | 2015年(平成27年)3月14日休止駅化(2021年3月12日廃駅予定) | |||||||
板谷 | 6.6 | 21.2 | 米沢 | 山形県 | ||||||
峠 | 3.3 | 24.5 | ||||||||
大沢 | 4.3 | 28.8 | ||||||||
関根 | 6.0 | 34.8 | ||||||||
米沢 | 5.3 | 40.1 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線、米坂線 | 単線 | |||||
置賜 | 5.5 | 45.6 | 無人 | |||||||
高畠 | 4.3 | 49.9 | 社員配置 | 高畠 | JR東日本:山形新幹線 山形交通・高畠線(1974年11月18日廃止) |
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赤湯 | 6.2 | 56.1 | 赤湯 | JR東日本:山形新幹線 山形鉄道:フラワー長井線 |
複線 | |||||
中川 | 8.3 | 64.4 | 無人 | 単線 | ||||||
羽前中山 | 3.9 | 68.3 | かみの やま 温泉 |
複線 | ||||||
かみのやま温泉 | 6.7 | 75.0 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線 | ||||||
茂吉記念館前 | 2.8 | 77.8 | 無人 | |||||||
蔵王 | 4.0 | 81.8 | 業務委託 | 山形 | ||||||
山形 | 5.3 | 87.1 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線 | 標準軌 狭軌 (並行) |
単線 | ||||
北山形 | 1.9 | 89.0 | 業務委託 | JR東日本:左沢線 | ||||||
羽前千歳 | 2.9 | 91.9 | 無人 | JR東日本:仙山線 | ||||||
南出羽 | 1.7 | 93.6 | 標準軌 | |||||||
漆山 | 1.3 | 94.9 | ||||||||
高擶 | 2.1 | 97.0 | 天童 | |||||||
天童南 | 1.3 | 98.3 | 2015年(平成27年)3月14日開業 | |||||||
天童 | 2.1 | 100.4 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線 | ||||||
乱川 | 3.0 | 103.4 | 無人 | |||||||
神町 | 2.9 | 106.3 | さくら んぼ 東根 |
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さくらんぼ東根 | 1.8 | 108.1 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線 | ||||||
(廃)蟹沢 | - | 109.0 | (無人) | (1999年12月3日廃止) | ||||||
東根 | 2.5 | 110.6 | 無人 | |||||||
村山 | 2.9 | 113.5 | 社員配置 | 村山 | JR東日本:山形新幹線 | |||||
袖崎 | 8.0 | 121.5 | 無人 | |||||||
大石田 | 5.4 | 126.9 | 社員配置 | 大石田 | JR東日本:山形新幹線 山形交通・尾花沢線(1970年9月10日廃止) |
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北大石田 | 3.9 | 130.8 | 無人 | |||||||
芦沢 | 2.9 | 133.7 | 簡易委託 | 複線 | ||||||
舟形 | 6.6 | 140.3 | 新庄 | |||||||
新庄 | 8.3 | 148.6 | 社員配置 | JR東日本:山形新幹線 JR東日本:陸羽西線、陸羽東線 |
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奥 羽 本 線 |
泉田 | 5.6 | 154.2 | 無人 | 狭軌 | 単線 | ||||
羽前豊里 | 7.1 | 161.3 | ||||||||
真室川 | 2.7 | 164.0 | 簡易委託 | |||||||
釜淵 | 9.2 | 173.2 | 無人 | 真室川森林鉄道(1962年廃止) | ||||||
大滝 | 7.1 | 180.3 | ||||||||
及位 | 5.5 | 185.8 | 複線 | |||||||
院内 | 8.6 | 194.4 | 湯沢 | JR東日本 秋田支社 |
秋田県 | |||||
横堀 | 4.0 | 198.4 | 簡易委託 | 単線 | ||||||
三関 | 6.0 | 204.4 | 無人 | |||||||
上湯沢 | 2.7 | 207.1 | ||||||||
湯沢 | 3.3 | 210.4 | 社員配置 | 羽後交通・雄勝線(1973年4月1日廃止) | ||||||
下湯沢 | 4.1 | 214.5 | 無人 | |||||||
十文字 | 3.3 | 217.8 | 業務委託 | |||||||
醍醐 | 3.4 | 221.2 | 無人 | 横手 | ||||||
柳田 | 3.2 | 224.4 | ||||||||
横手 | 3.9 | 228.3 |
社員配置
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JR東日本:北上線 羽後交通・横荘線(1971年7月20日廃止) |
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後三年 | 6.4 | 234.7 |
無人
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飯詰 | 5.1 | 239.8 | 簡易委託 | |||||||
秋 田 新 幹 線 |
大曲 | 7.2 | 247.0 | 社員配置 | 大曲 | JR東日本:秋田新幹線、田沢湖線 | ||||
神宮寺 | 6.0 | 253.0 | 簡易委託 | 三線軌条 標準軌 (並行) |
(新) 複線 (奥) 単線 |
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刈和野 | 7.6 | 260.6 | ||||||||
峰吉川 | 4.8 | 265.4 | ||||||||
羽後境 | 6.5 | 271.9 | 標準軌 狭軌 (並行) |
単線 | ||||||
大張野 | 8.1 | 280.0 | 無人 | 秋田 | ||||||
和田 | 5.4 | 285.4 | 簡易委託 | |||||||
四ツ小屋 | 6.9 | 292.3 | 無人 | |||||||
秋田 | 6.4 | 298.7 | 社員配置 | JR東日本:秋田新幹線、羽越本線 | ||||||
奥 羽 本 線 |
泉外旭川 | (301.8) | − | 2021年3月13日開業。 |
狭軌 |
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土崎 | 3.5 | 305.8 | 土崎 | |||||||
上飯島 | 2.5 | 308.3 | 無人 | |||||||
追分 | 3.4 | 311.7 | 社員配置 | 追分 | JR東日本:男鹿線 | |||||
大久保 | 7.2 | 318.9 | 簡易委託 | |||||||
羽後飯塚 | 3.3 | 322.2 | 八郎潟 | 複線 | ||||||
井川さくら | 1.4 | 323.6 | ||||||||
八郎潟 | 3.9 | 327.5 | 社員配置 | 秋田中央交通線(旧・五城目軌道) (1969年7月11日廃止) |
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鯉川 | 5.5 | 333.0 | 無人 | 単線 | ||||||
鹿渡 | 5.4 | 338.4 | 簡易委託 | 複線 | ||||||
森岳 | 6.7 | 345.1 | 無人 | 東能代 | ||||||
北金岡 | 4.3 | 349.4 | 単線 | |||||||
東能代 | 6.0 | 355.4 | 社員配置 | JR東日本:五能線 | ||||||
鶴形 | 4.9 | 360.3 | 無人 | 複線 | ||||||
富根 | 5.2 | 365.5 | ||||||||
二ツ井 | 6.7 | 372.2 | 業務委託 | |||||||
前山 | 7.3 | 379.5 | 無人 | 鷹ノ巣 | 単線 | |||||
鷹ノ巣 | 5.4 | 384.9 | 社員配置 | 秋田内陸縦貫鉄道:秋田内陸線(鷹巣駅) | ||||||
糠沢 | 3.2 | 388.1 | 無人 | 複線 | ||||||
早口 | 5.4 | 393.5 | 簡易委託 | 大館 | ||||||
下川沿 | 4.2 | 397.7 | 無人 | 単線 | ||||||
大館 | 5.2 | 402.9 | 社員配置 | JR東日本:花輪線 | 複線 | |||||
白沢 | 6.5 | 409.4 | 無人 | |||||||
陣場 | 7.1 | 416.5 | ||||||||
津軽湯の沢 | 5.8 | 422.3 | 弘前 | 青森県 | ||||||
碇ヶ関 | 4.9 | 427.2 | 簡易委託 | |||||||
長峰 | 4.8 | 432.0 | 無人 | |||||||
大鰐温泉 | 3.3 | 435.3 | 簡易委託 | 弘南鉄道:大鰐線(大鰐駅) | 単線 | |||||
(廃)陸奥森山 | - | 438.0 | − | (1940年11月1日廃止) | ||||||
石川 | 5.4 | 440.7 | 無人 | 複線 | ||||||
(廃)門外 | - | 444.0 | − | (1940年11月1日廃止) | ||||||
(廃)大清水 | - | 445.3 | − | (1940年11月1日廃止) | ||||||
弘前 | 6.4 | 447.1 | 社員配置 | 弘南鉄道:弘南線 | ||||||
(廃)和徳 | - | 448.3 | − | (1940年11月1日廃止) | ||||||
撫牛子 | 2.7 | 449.8 | 無人 | |||||||
(廃)豊蒔 | - | 451.6 | − | (1940年11月1日廃止) | ||||||
川部 | 3.6 | 453.4 | 業務委託 | JR東日本:五能線 弘南鉄道:黒石線(1998年4月1日廃止) |
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北常盤 | 3.2 | 456.6 | 簡易委託 | 単線 | ||||||
浪岡 | 5.5 | 462.1 | 社員配置 | 浪岡 | ||||||
大釈迦 | 5.1 | 467.2 | 簡易委託 | 弘前 | ||||||
鶴ヶ坂 | 6.2 | 473.4 | 無人 | |||||||
津軽新城 | 5.4 | 478.8 | 業務委託 | |||||||
新青森 | 1.8 | 480.6 | 社員配置 | 新青森 | JR東日本 盛岡支社 |
JR東日本:東北新幹線 JR北海道:北海道新幹線 |
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青森 | 3.9 | 484.5 | 青森 | JR東日本:津軽線(津軽海峡線) 青い森鉄道:青い森鉄道線(旧東北本線) |
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