北海道旅客鉄道北海道新幹線 ② （湯の里知内信号場、木古内駅、新函館北斗駅）

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北　　海　　道

新青森　 ⇔ 　新函館北斗

北海道旅客鉄道　北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）

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駅名	湯の里知内（ゆのさとしりうち）
駅構造	三線軌条2線（本線）、狭軌4線（副本線）、　計6線の信号場。
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口：なし。　券売機：なし。
改札	行わない。
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－　　、自動販売機：－
連絡通路	－
乗車人員	旅客扱いを行わない。
管轄	北海道旅客鉄道函館支社。
所属路線	北海道新幹線。
管理	－
発着列車	－
主な歴史	1988年（昭和63年）3月13日　　北海道旅客鉄道・海峡線開業と共に　　新湯の里信号場として開設。　1990年（平成2年）7月1日　　知内駅として常設駅化。　1997年（平成9年）4月30日　　『道の駅しりうち』を併設。　2014年（平成26年）3月15日　　廃駅。知内信号場となる。　2016年（平成28年）3月26日　　北海道新幹線開業に伴い、　　湯の里知内信号場に改称。
所在地	北海道上磯郡知内町字湯の里48-13。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　信号場化の後は未訪問です。
旅客扱いがあった頃の駅はこちら ⇒ 海峡線・知内駅

乗換のご案内	旅客列車の運行なし
道南いさりび鉄道道南いさりび鉄道線五稜郭　⇔　木古内	JR北海道　海峡線中小国 ⇔ 木古内

区間廃止のご案内	路線廃止のご案内
JR北海道　江差線木古内 ⇔ 江差	JR北海道　松前線木古内 ⇔ 松前

駅名	木古内（きこない）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線＋通過線1線、　　計2面3線の高架駅。　＜道南いさりび鉄道線＞　　島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	＜新幹線＞　：　高架下の地上駅舎。　＜道南いさりび鉄道線＞　：　橋上駅舎。
駅前広場	あり。（南口、北口共）
管理形態	＜新幹線＞　：　社員配置。　＜道南いさりび鉄道線＞　：　無人。
きっぷうりば	＜新幹線＞　　出札窓口：みどりの窓口。　　券売機：指定席券売機。　＜道南いさりび鉄道線＞　　出札窓口：－　　券売機：自動券売機。
改札	＜新幹線＞　　自動改札機（2通路）、有人改札（1通路）。　＜道南いさりび鉄道線＞　　行わない。
トイレ	あり。（改札外）
駅内店舗	有人店舗：－　　、自動販売機：－
連絡通路	南北自由通路（コンコース）。
乗車人員	－
管轄	北海道旅客鉄道函館支社。　道南いさりび鉄道株式会社
所属路線	北海道新幹線。　道南いさりび鉄道線。
管理	＜新幹線＞　：　木古内駅。　＜道南いさりび鉄道線＞　：　－
発着列車	－
主な歴史	1930年（昭和5年）10月25日　　国有鉄道（鉄道省）上磯線の木古内駅　　として開業。　1936年（昭和11年）11月10日　　上磯線が江差線に改称。　1937年（昭和12年）10月12日　　国有鉄道（鉄道省）福山線開業。　1953年（昭和28年）11月8日　　福山線が松前線に改称。　1982年（昭和57年）11月15日　　貨物の取り扱い廃止。　1985年（昭和60年）3月14日　　荷物の取り扱い廃止　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。　1988年（昭和63年）2月1日　　松前線廃止。　1988年（昭和63年）3月13日　　JR北海道・海峡線開業。　2016年（平成28年）3月26日　　北海道新幹線開業および停車駅となる。　　それに伴い、江差線の五稜郭駅 - 当駅間が　　道南いさりび鉄道に移管され、　　路線名を道南いさりび鉄道線に変更。
所在地	＜新幹線＞　　北海道上磯郡木古内町字木古内206-3。　＜道南いさりび鉄道線＞　　北海道上磯郡木古内町字本町531-2。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　北海道新幹線開業後は未訪問です。
JR線時代の駅はこちら ⇒ 海峡線・木古内駅

乗換のご案内

JR北海道函館本線
函館　⇔　旭川

　2019年02月撮影

駅名	新函館北斗（しんはこだてほくと）
駅構造	＜新幹線＞　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の高架駅。＜在来線＞　単式ホーム+切り欠きホーム1面2線、　島式ホーム1面2線,、計2面4線の地上駅。
駅舎	S造の橋上駅舎。　北斗市観光交流センターを併設。
駅前広場	ロータリーあり。（南口、北口共）
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口。　券売機：指定席券売機（3台）　　　　　　　　⇒ 英語、中国語、韓国語対応。
改札	自動改札機（新幹線、在来線、乗換改札）　有人改札口。　（ICカード非対応駅：新幹線を除く）
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗： KIOSK（改札内）　自動販売機：飲料。　その他に観光案内所、コインロッカー有り。
連絡通路	構内コンコース（南北自由通路）。
乗車人員	1,830人／日（2015年度平均）。　712人／日（2016年度平均）。
管轄	北海道旅客鉄道　函館支社。
所属路線	北海道新幹線　函館本線。
管理	新函館北斗駅。
発着列車	＜新幹線＞　上り東京方面　13本／日＜在来線＞　下り長万部・札幌方面　22本／日　上り函館方面　45本／日　特急スーパー北斗、快速はこだてライナーが　停車する。
主な歴史	1902年（明治35年）12月10日　　北海道鉄道の本郷駅として開業。　1907年（明治40年）7月1日　　北海道鉄道が国有鉄道（逓信省帝国鉄道庁）　　に移管。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称設定により函館本線の所属駅となる。　1942年（昭和17年）4月1日　　渡島大野駅に改称。　1981年（昭和56年）5月28日　　貨物の取り扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物の取り扱い廃止。　1986年（昭和61年）11月1日　　簡易委託駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となる。　1992年（平成4年）4月1日　　無人駅化。　2015年（平成27年）3月29日　　旧駅舎から東へ200m程の新駅舎（現在位置）　　に移転。　　駅舎建築中のまま、駅舎一部とホームの　　供用を開始。　2016年（平成28年）3月26日　　北海道新幹線開業および停車駅となる。　　同時に『新函館北斗駅』に改称。
所在地	北海道北斗市市渡1丁目1番1号。　（旧渡島大野駅：北海道北斗市市渡808）
接続バス	【新函館北斗駅】停留所　　場所：駅南口ロータリー。　　運行：函館バス、北斗市営バス他　　　・市内各地へ多数。　　　・函館方面へ高速バス。
駅周囲その他	新幹線開業により駅前が開発され、ホテルや　飲食店、複数のレンタカー店等がある。　駅のエントランスは新幹線開業前より南口と　なっているが、かつての渡島大野駅時代の　面影はまったくない。