| 関 東 |
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鉄道事業者
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東日本旅客鉄道（株）
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路線名
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武蔵野線
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区間
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鶴見 ⇔ 西船橋
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営業キロ
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100.6km
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電化／非電化
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全線電化 直流 1,500V
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単線／複線
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全線複線 |
| 路線情報 |
1973年（昭和48年）4月1日 |
| 神奈川 ・ 東京 ・ 埼玉 ・ 千葉 |
| 路線名 |
駅名
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駅間
営業 キロ |
累計
営業 キロ |
管理形態
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管理駅
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管轄 |
接続路線
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所在地
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武 蔵 野 線 |
貨 |
鶴見 | - | 0 | 社員配置 | 鶴見 | JR東日本 横浜支社 |
東日本旅客鉄道：東海道本線本線、貨物支線（東海道貨物線・高島線） |
神奈川県 |
| 新鶴見信号場 | 3.9 | 3.9 | − | − | 東日本旅客鉄道：東海道本線支線（品鶴線）、南武線貨物支線（尻手短絡線） | ||||
| （貨）梶ヶ谷貨物ターミナル | 8.8 | 12.7 | JR貨物 | ||||||
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旅 客 営 業 区 間 |
府中本町 | 16.1 | 28.8 | 社員配置 | 府中本町 | JR東日本 八王子支社 |
東日本旅客鉄道：南武線 | 東京都 | |
| 北府中 | 1.7 | 30.5 | 北府中 | ||||||
| 西国分寺 | 2.2 | 32.7 | 西国分寺 | 東日本旅客鉄道：中央線 | |||||
| 新小平 | 3.5 | 36.2 | 業務委託 | − | 東日本旅客鉄道：武蔵野線国立支線 西武鉄道：多摩湖線（青梅街道駅） |
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| 新秋津 | 5.6 | 41.8 | 社員配置 | 新秋津 | 西武鉄道：池袋線（秋津駅） | ||||
| 東所沢 | 2.7 | 44.5 | 東所沢 | 埼玉県 | |||||
| （貨）新座貨物ターミナル | 3.7 | 48.2 | − | − | JR貨物 | ||||
| 新座 | 0.3 | 48.5 | 業務委託 | 東所沢 | JR東日本 八王子支社 |
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| 北朝霞 | 3.1 | 51.6 | 社員配置 | 北朝霞 | JR東日本 大宮支社 |
東武鉄道：東上線（朝霞台駅） | |||
| 西浦和 | 5.0 | 56.6 | 東浦和 | 東日本旅客鉄道：武蔵野線大宮支線 | |||||
| 武蔵浦和 | 2.0 | 58.6 | 武蔵浦和 | 東日本旅客鉄道：埼京線、武蔵野線西浦和支線 | |||||
| 南浦和 | 1.9 | 60.5 | 南浦和 | 東日本旅客鉄道：京浜東北線 | |||||
| 東浦和 | 3.7 | 64.2 | 東浦和 | ||||||
| 東川口 | 3.8 | 68.0 | 東川口 | 埼玉高速鉄道：埼玉高速鉄道線 | |||||
| 南越谷 | 4.3 | 72.3 | 南越谷 | 東武鉄道：伊勢崎線（東武スカイツリーライン）（新越谷駅） | |||||
| （貨）越谷貨物ターミナル | 0.4 | 72.7 | − | JR貨物 | JR貨物 | ||||
| 越谷レイクタウン | 2.4 | 75.1 | 業務委託 | 南越谷 | JR東日本 大宮支社 |
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| 吉川 | 1.9 | 77.0 | |||||||
| 吉川美南 | 1.6 | 78.6 | |||||||
| 新三郷 | 1.5 | 80.1 | |||||||
| 三郷 | 2.1 | 82.2 | |||||||
| 南流山 | 2.0 | 84.2 | 社員配置 | 南流山 | JR東日本 東京支社 |
首都圏新都市鉄道：つくばエクスプレス 東日本旅客鉄道：武蔵野線北小金支線、武蔵野線馬橋支線 |
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| 新松戸 | 2.1 | 86.3 | 新松戸 | 東日本旅客鉄道：常磐線（各駅停車） 流鉄：流山線（幸谷駅） |
千葉県 | ||||
| 新八柱 | 4.1 | 90.4 | 新八柱 | JR東日本 千葉支社 |
新京成電鉄：新京成線（八柱駅） | ||||
| 東松戸 | 2.4 | 92.8 | 北総鉄道 | 北総鉄道：北総線 京成電鉄：成田空港線（成田スカイアクセス） |
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| 市川大野 | 1.9 | 94.7 | 業務委託 | 新八柱 | |||||
| 船橋法典 | 3.0 | 97.7 | 社員配置 | 船橋法典 | |||||
| 西船橋 | 2.9 | 100.6 | 西船橋 | 東日本旅客鉄道：京葉線・総武線（各駅停車） 東京地下鉄：東西線 東葉高速鉄道：東葉高速線 京成電鉄：本線（京成西船駅） |
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| ※1、武蔵野線は、日本国有鉄道（国鉄）が建設した貨物線で、同時に旅客用にも供用された首都圏の外環状路線である。 ※2、中央本線八王子駅から、東北本線大宮駅を武蔵野貨物線経由で結ぶ『むさしの号』が運転されている。（武蔵野線内は、新小平-北朝霞間に停車） |
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