上越新幹線 ②　（越後湯沢駅～新潟駅）

関　東　・　甲　信　越

東日本旅客鉄道　上越新幹線（じょうえつしんかんせん）

大宮
OOMIYA

新潟
NIIGATA

越後湯沢
えちごゆざわ

2009年8月撮影

駅名	越後湯沢（えちごゆざわ）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム2面4線の高架駅。　　他に通過線が2線ある。　＜在来線＞　　単式ホーム（切り欠きホーム）1面2線、　　島式ホーム1面2線、単式ホーム1面1線、　　計3面5線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（5:45～22:30）、　びゅうプラザ（10:00～16:30）、　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店、他）。
連絡通路	駅ビル内コンコース（東西自由通路）、　構内コンコース。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	越後湯沢駅。
平均乗降人員（JR東日本）	2,936人／日（2009年度乗車人員）。　2,811人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1925年（大正14年）11月1日。
所在地	新潟県南魚沼郡　　　湯沢町大字湯沢主水2427-1。
備考	上越新幹線、上越線、北越鉄道・ほくほく　線の3路線が乗り入れる。　ほくほく線は六日町を起点とするが、　全体の7割弱の列車が上越線経由で　当駅まで乗り入れている。　3階建ての駅舎は、1階が在来線ホーム、　2階が出改札口、CoCoLo湯沢、コンコース、　3階が上越新幹線のホームになっている。　ただし、駅西口は山の斜面に位置するため　駅舎2階から小階段を介して直接ロータリー　に出る構造になっている。　駅ビル（CoCoLo湯沢）内は県内の特産品　売り場や土産物を扱った店が多く、　利用者で賑わっている。

浦佐

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浦　佐
うらさ

越後湯沢

長岡

2009年09月撮影

越後湯沢駅東口。
大きな駅前ロータリーを備える。

12番のりば端より、大宮・上毛高原方面を見る。
正面に全長22.221mの大清水トンネル出口が見える。
また、大きな建物はホテルスポーリア湯沢である。

わかりにくいが、正面が上越新幹線の自動改札口、
在来線は自動改札左側にあり、有人改札となっている。

駅名	浦佐（うらさ）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線の高架駅。　　他に通過線が2線ある。　＜在来線＞　　島式ホーム2面4線の地上駅。
駅舎	コンクリート構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（6:20～22:40）、　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	NEWDAYS、駅そば、駅弁、他。
連絡通路	東西自由通路、構内コンコース。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	浦佐駅。
平均乗降人員	1,275人／日（2009年度乗車人員）。　1,312人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1923年（大正12年）9月1日。
所在地	新潟県南魚沼市浦佐719-2。
備考	上越新幹線と上越線の2路線が　乗り入れる。　3階建ての駅舎は、1階が在来線ホーム、　2階が出改札口、東西自由通路、　3階が上越新幹線のホームになっている。　駅東口は国道17号線に面しており、　国道を見下ろすように地元の発展に　尽力した某政治家の銅像が建っている。　銅像には雪よけの屋根が設置され、　銘板には『田中角栄先生像』とある。　駅は町の規模に対して、大きく立派だが、　列車到着時間外は閑散としている。　いわゆる政治駅と言われており、　当駅を訪れると、なぎら健壱氏の楽曲　”ソーリトレイン”を思い出すのは私だけ　であろうか？

浦佐駅東口。　国道17号線に面している。
広い駅前広場を備えるが、脇には少し遊休地もあるようだ。

下り11番のりばに、Maxとき309号新潟行きが到着。
失礼かもしれないが、利用客にもなんとなくローカル色が･･･。

正面が上越新幹線の自動改札口、
在来線は自動改札右側にあり、有人改札となっている。

長　岡
ながおか

浦佐

燕三条

駅名	長岡（ながおか）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線の高架駅。　　（加えてホーム間に通過線が2線ある）　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、　　計3面5線の地上駅。　　（現在単式ホームは旅客用として　　　使われていない）
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（6:00～23:00）　びゅうプラザ（平日は10:00～19:00）　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	駅ビルCoCoLo長岡、KIOSK、駅弁、　駅そば、各種自動販売機、他。
連絡通路	構内コンコース、東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	長岡駅。
平均乗降人員	10,954人／日（2009年度乗車人員）。　11,318人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1898年（明治31年）6月16日。
所在地	新潟県長岡市城内町二丁目794-4。
備考	上越新幹線、信越本線、上越線の　3路線が乗り入れる。　かつては越後交通栃尾線が乗り入れ　ていた。（1975年3月31日廃止）　駅舎は駅ビル構造の橋上駅舎となって　おり、1Fに在来線、2Fに駅舎機能と　自由通路、3Fに新幹線ホームがある。　駅は長岡市の中心部にあり、周囲は　商業地区を含む市街地になっている。　近年、街の大型店舗が相次いで撤退　したようだが、休日の駅周辺は人通りも　そこそこ多く、駅ビルCoCoLo長岡等、　賑わいを見せている。

長岡駅駅舎（大手口：西口）。
西口はかつての長岡城趾付近にあるため、大手口と命名されたと思われる。

燕三条
つばめさんじょう

長岡

新潟

駅名	燕三条（つばめさんじょう）
駅構造	＜新幹線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　計2面3線の高架駅。　　他に通過線が2線ある。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	コンクリート構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（5:50～22:00）、　びゅうプラザ（平日 10:00～17:30）、　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	NEWDAYS、駅そば、他。
連絡通路	東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	燕三条駅。
平均乗降人員	1,990人／日（2009年度乗車人員）。　2,144人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1982年（昭和57年）11月15日。
所在地	新潟県三条市下須頃497。
備考	上越新幹線と弥彦線の2路線が　乗り入れる。　互いのホームは直交している。

上毛高原　行

For 　JOUMOU-KOUGEN

上毛高原

13番のりばより、新潟・浦佐方面を見る。

2010年11月撮影

駅西口。
東口ほど大きくないが、西口にもロータリーがある。
近くに毘沙門堂があるため、毘沙門口とも呼ばれるようだ。
駅前はすぐ住宅街になっており、数軒の店舗がある。

すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。

新　潟
にいがた

燕三条

駅名	新潟（にいがた）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム2面4線の高架駅。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム3面6線　　計4面7線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（5:30～22:30）： 3ヶ所、　びゅうプラザ（平日は 10:00～19:00）、　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店、他）。
連絡通路	南北自由通路： 2ヶ所、　構内跨線橋： 2ヶ所、　構内地下通路。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	新潟駅。
平均乗降人員	36,396人／日（2009年度乗車人員）。　37,012人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1904年（明治37年）5月3日。
所在地	新潟市中央区花園一丁目1-1。
備考	上越新幹線、白新線、信越本線、　越後線、磐越西線、羽越本線の　6路線が乗り入れる。　磐越西線は信越本線経由で全列車が、　羽越本線は白新線経由で7～8割の　列車が当駅へ乗り入れており、　県内最大のターミナル駅となっている。　駅ビル（CoCoLo本館）を併設している。

未訪問

すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。

乗換のご案内
JR東日本上越線高崎　⇔　宮内	JR東日本上越線支線越後湯沢　⇔　ガーラ湯沢	北越急行ほくほく線（越後湯沢）六日町　⇔　犀潟（直江津）

12番のりばより、新潟・浦佐方面を見る。
ホーム間の2線は通過線である。

13番のりばより、大宮・上毛高原方面を見る。

当駅始発の、Maxたにがわ420号が東京に向かって出発した。
『たにがわ』は、越後湯沢（ガーラ湯沢）－東京間を走る
各駅停車の列車愛称である。

下り11番のりば端より、長岡・新潟方面を見る。

乗換のご案内
JR東日本信越本線篠ノ井　⇔　新潟	JR東日本上越線高崎　⇔　宮内（長岡）

上り12番のりばより、長岡・新潟方面を見る。

ホームの駅名標は、LED内照式を採用している。

乗換のご案内

JR東日本弥彦線
弥彦　⇔　東三条

乗換のご案内
JR東日本信越本線篠ノ井　⇔　新潟	JR東日本磐越西線郡山　⇔　新津（新潟）	JR東日本白新線新潟　⇔　新発田	JR東日本越後線柏崎　⇔　新潟	JR東日本羽越本線（新潟）新津　⇔　秋田

路線廃止のご案内

越後交通栃尾線
悠久山　⇔　栃尾

下り11番のりばより、大宮・浦佐方面を見る。
新潟行き『とき361号』が到着した。

上り12番のりば中程より、大宮・浦佐方面を見る。
改札内の売店は、当ホームとホーム下のコンコースにある。

改札前付近より、東西自由通路に向かうコンコースを見る。
改札と自由通路は、駅ビルCoCoLo長岡のコンコースで結ばれている。

東西自由通路を東口側から大手口方面を見る。
駅は大手口寄りの右奥にあるため、少しわかりにくいかもしれない。

駅東口にはホテルメッツ長岡がある。
駅前広場は大きなロータリーになっている。

在来線改札前より、新幹線改札方面を見る。
小さくてわかりにくいが、写真左端から、自動券売機、
びゅうプラザ、みどりの窓口、新幹線改札口となっている。

下り11番のりばより、新潟・燕三条方面を見る。
当ホームは島式ホーム構造になっている。

島式ホームである下り11番のりばの反対側を見る。
乗り場にはフェンスが設置され、線路・架線とも敷設されていない。

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乗換のご案内

JR東日本上越線
高崎　⇔　宮内（長岡）

14番のりば端より、新潟・浦佐方面を見る。
ホーム北側には側線が数本あるようだ。

上り12番のりばより、大宮・越後湯沢方面を見る。

乗換のご案内
JR東日本信越本線篠ノ井　⇔　新潟	JR東日本磐越西線郡山　⇔　新津（新潟）	JR東日本白新線新潟　⇔　新発田	JR東日本越後線柏崎　⇔　新潟	JR東日本羽越本線（新潟）新津　⇔　秋田