信越本線 ⑫　（前川駅、宮内駅、長岡駅、北長岡駅、押切駅）

長岡

前川

2010年10月撮影

宮　内
みやうち

甲　信　越

東日本旅客鉄道　信越本線（しんえつほんせん）

篠ノ井
SHINONOI

新潟
NIIGATA

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　東日本旅客鉄道　信越本線：　前川駅、宮内駅、長岡駅、北長岡駅、押切駅

駅名	宮内（みやうち）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、　計3面5線の地上駅。
駅舎	コンクリート構造の橋上駅舎。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	みどりの窓口（7:15～18:45）、　自動券売機。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	南北自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	－
乗車人員	842人／日（2009年度平均）。　781人／日（2008年度平均）。
開業日	1898年（明治31年）12月27日。
所在地	新潟県長岡市宮内三丁目4-1。
備考	信越本線、上越線のJR東日本2路線が　乗り入れる。　上越線は当駅が路線終点となって　いるが、ほとんどの列車が信越本線の　長岡駅まで乗り入れている。　もともとは北越鉄道（現信越本線）の駅　であり、構内の片隅には、直江津駅を　起点とした70キロポストが立っている。　また、駅舎は東西自由通路を備えた　橋上駅舎となっている。　自由通路は東側、西側とも緩やかな　スロープになっており、自転車の通行も　可能であるが、西側は階段の併設がなく　スロープのみのため、徒歩では改札口　までに少し距離を感じることは否めない。　駅周囲は市街地になっており、　長岡市の中心部より続く市街地の　南端に位置している。

5番のりば北寄りから、篠ノ井・前川方面を見る。

宮内駅駅舎（東口）。　広い駅前広場を備える。
スロープのある橋上駅舎はかなり大きな建物である。

左に待合室、正面に改札口、右手にみどりの窓口、自動券売機がある。
東西自由通路より撮影。

乗換のご案内

JR東日本上越線
高崎　⇔　宮内（長岡）

北長岡
きたながおか

長岡

押切

駅名	北長岡（きたながおか）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	－
駅内店舗	－
連絡通路	－
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	－
乗車人員	－
開業日	1915年（大正4年）11月1日　　城岡駅（じょうおかえき）として開業。　1951年（昭和26年）7月20日　　北長岡駅に改称。
所在地	新潟県長岡市城岡二丁目10-11。
備考	未訪問。

未訪問

すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。

長　岡
ながおか

宮内

北長岡

2010年10月撮影

駅名	長岡（ながおか）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線の高架駅。　　（加えてホーム間に通過線が2線ある）　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、　　計3面5線の地上駅。　　（現在単式ホームは旅客用として　　　使われていない）
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（6:00～23:00）　びゅうプラザ（平日は10:00～19:00）　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	駅ビルCoCoLo長岡、KIOSK、駅弁、　駅そば、各種自動販売機、他。
連絡通路	構内コンコース、東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	長岡駅。
乗車人員	10,954人／日（2009年度乗車人員）。　11,318人／日（2008年度乗車人員）。
開業日	1898年（明治31年）6月16日。
所在地	新潟県長岡市城内町二丁目794-4。
備考	上越新幹線、信越本線、上越線の　3路線が乗り入れる。　かつては越後交通栃尾線が乗り入れ　ていた。（1975年3月31日廃止）　駅舎は駅ビル構造の橋上駅舎となって　おり、1Fに在来線、2Fに駅舎機能と　自由通路、3Fに新幹線ホームがある。　駅は長岡市の中心部にあり、周囲は　商業地区を含む市街地になっている。　近年、街の大型店舗が相次いで撤退　したようだが、休日の駅周辺は人通りも　そこそこ多く、駅ビルCoCoLo長岡等、　賑わいを見せている。

長岡駅駅舎（大手口：西口）。
西口はかつての長岡城趾付近にあるため、大手口と命名されたと思われる。

2番のりばから、新潟・北長岡方面を見る。
左手は旧1番のりばで、現在旅客乗降には使われておらず、
のりば番号標も廃され、ホームへ下りる階段もコンコース側からは
わからないように閉鎖されている。

駅東口にはホテルメッツ長岡がある。
駅前広場は大きなロータリーになっている。

4番のりば南端より、新潟・北長岡方面を見る。
線路を跨いでいるのは東西自由通路（ホームへは下りられない）
その奥がホーム間を繋ぐ構内コンコース（跨線橋）である。

駅舎内の様子。
写真左から、自動券売機、びゅうプラザ、みどりの窓口、新幹線改札口、
正面に在来線改札口（自動改札機）、写っていないが立ち位置右手に
観光案内所となっている。

4番のりば南端より、篠ノ井・宮内方面を見る。
右手は、上越新幹線の高架である。

潟　町　行

For 　KATAMACHI

4番のりば中程より、新潟・長岡方面を見る。

2番のりばに上越線・水上行き普通列車が到着。
基本的に1、2番のりばが信越本線（直江津方面）、
上越線（高崎方面）共通の上りホーム、
3、4、5番のりばが上越線の乗り入れを含む
信越本線下り、新潟・長岡方面ホームになっている。

4番のりば跨線橋階段付近より、新潟・長岡方面を見る。

5番のりば北寄りから、篠ノ井・宮内方面を見る。
上越線越後湯沢行き普通列車が発車を待っている。
鉄骨構造の上屋もだいぶ年季が入っている。

駅名	押切（おしきり）
駅構造	単式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	－
管理形態	無人。
きっぷうりば	－
駅内店舗	－
連絡通路	－
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	－
乗車人員	－
開業日	1901年（明治34年）9月1日。
所在地	新潟県長岡市池之島1952。
備考	未訪問。

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駅舎南側の1番のりば脇にある旧貨物ホーム？
線路は保線車両の留置線として使用されている。

当駅は信越本線（前川駅）と上越線（越後滝谷）の分岐駅となっている。

自由通路西口の様子。
小さなロータリーと駐輪場、ゴミステーションがある。
周囲は住宅街になっている。

自由通路より東口を見る。
駅前の青島食堂はラーメンの人気店らしく、行列ができていた。

東西自由通路の東口側に立ち、西口方面を見る。
通路右手中程が駅入口になる。

自転車通行が可能な自由通路のスロープ。（写真は西口側）
駅周辺に踏切がないための対策のようだ。

乗換のご案内
JR東日本上越新幹線大宮　⇔　新潟	JR東日本上越線高崎　⇔　宮内（長岡）

前　川
まえかわ

来迎寺

宮内

駅名	前川（まえかわ）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	－
管理形態	無人。
きっぷうりば	－
駅内店舗	－
連絡通路	－
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
管理	－
乗車人員	－
開業日	1964年（昭和39年）8月15日。
所在地	新潟県長岡市上前島町。
備考	未訪問。