東北新幹線 ③　（くりこま高原駅、一ノ関駅、水沢江刺駅、北上駅、新花巻駅、盛岡駅）

東　北

東日本旅客鉄道　東北新幹線（とうほくしんかんせん）

東京
TOKYO

八戸
HACHINOHE

新花巻
しんはなまき

盛岡

未訪問

北上

　東日本旅客鉄道（JR東日本）　東北新幹線　：　くりこま高原駅、一ノ関駅、水沢江刺駅、北上駅、新花巻駅、盛岡駅

盛　岡
もりおか

新花巻

いわて
沼宮内

乗換のご案内
JR　秋田新幹線盛岡　⇔　秋田	JR　東北本線東京　⇔　盛岡	JR　田沢湖線盛岡　⇔　大曲	JR　山田線盛岡　⇔　釜石	JR　花輪線（盛岡）好摩　⇔　大館	IGR 銀河鉄道線盛岡　⇔　目時

いわて沼宮内　行

For 　IWATE-NUMAKUNAI

一ノ関
いちのせき

くりこま高原

水沢江刺

乗換のご案内
JR 東北本線東京　⇔　盛岡	JR 大船渡線一ノ関　⇔　盛

2008年10月撮影

未訪問

くりこま高原
くりこまこうげん

古川

一ノ関

未訪問

ごめんなさい！　未訪問です。
その内行ってきます。

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その内行ってきます。

水沢江刺
みずさわえさし

一ノ関

北上

未訪問

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北　上
きたかみ

水沢江刺

新花巻

未訪問

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その内行ってきます。

乗換のご案内

JR 釜石線
花巻　⇔　釜石

ごめんなさい！　未訪問です。
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JR盛岡駅。
新幹線ホームは3F、在来線ホームは1F、出改札は2Fにある。

いわて
沼宮内へ

乗換のご案内
JR 東北本線東京　⇔　盛岡	JR 北上線北上　⇔　横手

古　川　行

For 　FURUKAWA

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駅名	くりこま高原（くりこまこうげん）
駅構造	相対式ホーム2面2線の高架駅。
駅舎	コンクリート造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:00～21:45）　券売機：指定席券売機。
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	－
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	くりこま高原駅。
乗車人員	1,090人／日（2009年度平均）。　1,156人／日（2008年度平均）。
開業日	1990年（平成2年）3月10日　　東日本旅客鉄道・東北新幹線の　　くりこま高原駅として開業。　　（開業前の仮称は栗原登米駅）
所在地	宮城県栗原市志波姫新熊谷284。
備考	東北新幹線の単独駅であり、在来線の　接続はない。　東北本線の石越駅とは10km弱離れて　おり、路線バスが連絡している。

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駅名	一ノ関（いちのせき）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線の高架駅。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　計2面3線の地上駅。
駅舎	＜コンクリート造の駅舎＞　　　橋上駅舎（新幹線）。　　　地上駅舎（在来線）。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～22:45）　　　　　　　　　（2ヶ所）。　びゅうプラザ（10:00～17:30）　券売機：タッチパネル式自動券売機、　　　　　　　指定席券売機。
駅内店舗	有人店舗： KIOSK、コンビニ、飲食店他。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内コンコース。
管轄	東日本旅客鉄道　盛岡支社。
管理	一ノ関駅。
乗車人員	4,181人／日（2009年度平均）。　4,337人／日（2008年度平均）。
開業日	1890年（明治23年）4月16日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　日本鉄道線の一ノ関駅として開業。　1909年（明治42年）10月12日　　日本国有鉄道・東北本線所属駅となる。　1925年（大正14年）7月26日　　大船渡線開業。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業。
所在地	岩手県一関市駅前67-1。
備考	東北新幹線、東北本線、大船渡線の　3路線が乗り入れており、大船渡線は　当駅が起点駅となっている。　東北本線は当駅を境に仙台方面と　盛岡方面に運転系統が分離されている。　よって、寝台特急や臨時列車を除き、　当駅を途中駅とする列車はない。

駅名	水沢江刺（みずさわえさし）
駅構造	相対式ホーム2面2線の高架駅。
駅舎	コンクリート造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:10～23:10）　券売機：指定席券売機。
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	－
管轄	東日本旅客鉄道　盛岡支社。
管理	水沢江刺駅。
乗車人員	974人／日（2009年度平均）。　1,024人／日（2008年度平均）。
開業日	1985年（昭和60年）3月14日　　日本国有鉄道・東北新幹線の　　水沢江刺駅として開業。
所在地	岩手県奥州市水沢区　　　　　　　羽田町駅前一丁目185。
備考	地元の請願により、東北新幹線開業後　に開業した駅であるため、通過線の　両側にホームが設けられた構造に　なっているとのこと。　（ホームゲート設置駅である）　東北新幹線の単独駅であり、在来線の　接続はない。　東北本線の水沢駅とは4km程離れており、　路線バスが連絡している。

駅名	北上（きたかみ）
駅構造	＜新幹線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　計2面3線の高架駅。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　（単式ホームに切り欠きホーム1線）、　　計2面4線の地上駅。
駅舎	＜コンクリート造の駅舎＞　　　橋上駅舎（新幹線）。　　　地上駅舎（在来線）。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～23:00）　　　　　　　　　（2ヶ所）。　びゅうプラザ（10:00～17:30）　券売機：タッチパネル式自動券売機、　　　　　　　指定席券売機。
駅内店舗	有人店舗：コンビニ、飲食店他。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内コンコース。
管轄	東日本旅客鉄道　盛岡支社。
管理	北上駅。
乗車人員	3,445人／日（2009年度平均）。　3,678人／日（2008年度平均）。
開業日	1890年（明治23年）11月1日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　日本鉄道線の黒沢尻駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　国有化。　1921年（大正10年）3月25日　　横黒線（現在の北上線）開業。　1954年（昭和29年）11月10日　　北上駅に改称。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業。
所在地	岩手県北上市大通り一丁目1-2。
備考	東北新幹線、東北本線、北上線の　3路線が乗り入れる。　北上線は当駅が起点駅となっている。　東北本線の所属駅である。

駅名	新花巻（しんはなまき）
駅構造	＜新幹線＞　　相対式ホーム2面2線の高架駅。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	コンクリート造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:50～23:20）　券売機：指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	構内コンコース。
管轄	東日本旅客鉄道　盛岡支社。
管理	新花巻駅。
乗車人員	792人／日（2009年度平均）。　869人／日（2008年度平均）。
開業日	1985年（昭和60年）3月14日　　日本国有鉄道・東北新幹線の　　新花巻駅として開業。
所在地	岩手県花巻市矢沢第10地割87-7。
備考	地元の請願により、東北新幹線開業後　に開業した駅であるため、通過線の　両側にホームが設けられた構造に　なっているとのこと。　（ホームゲート設置駅である）　東北新幹線と釜石線が乗り入れる。　もともとこの場所に釜石線の駅は　なかったが、矢沢駅を東へ400m程　移動し、新花巻駅として新開業している。

駅名	盛岡（もりおか）
駅構造	＜新幹線＞　　島式ホーム2面4線の高架駅。　＜在来線＞　　島式ホーム4面8線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～22:45）　　　　　　　　　（2ヶ所）。　びゅうプラザ（10:00～19:00）　券売機：タッチパネル式自動券売機、　　　　　　　指定席券売機。
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、コンビニ、　　　　　　　　飲食店、他）。　自動販売機：飲料他。
連絡通路	構内コンコース、東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　盛岡支社。
管理	盛岡駅。
乗車人員	17,262人／日（2009年度平均）。　17,697人／日（2008年度平均）。
開業日	1890年（明治23年）11月1日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　日本鉄道線の盛岡駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　国有化。　1921年（大正10年）6月25日　　橋場軽便線（現在の田沢湖線）開業。　1923年（大正12年）10月10日　　山田線開業。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業。　1997年（平成9年）3月22日　　秋田新幹線開業（田沢湖線標準軌化）
所在地	岩手県盛岡市盛岡駅前通1-48。
備考	JR東日本とIGR銀河鉄道線との共用駅で　あるが、JRは橋上、IGRは地上に改札口　があり、連絡改札口は設置されていない。　『東北の駅百選』の選定駅であり、　岩手県を代表するターミナル駅である。