JR東日本　仙山線 ： 仙台駅−国見駅−愛子駅−山寺駅−山形駅
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東　　北
　
山　　形　・　宮　　城
　
　
　

　
仙山線 （せんざんせん）




鉄道事業者
東日本旅客鉄道 株式会社
路線名
仙山線
区間
仙台 ⇔ 羽前千歳
営業キロ
58.0 km
軌間・形式 1,067 mm
電化／非電化
全線電化 ： 交流 20,000V、50Hz
単線／複線
全線単線
路線情報 　
　太平洋側の仙台平野と内陸の山形盆地を結ぶ路線で、
　県境付近は奥羽山脈の勾配の厳しい山岳区間と
　なっている。
　また、日本初の交流電化が行われた路線でもある。

　路線名称は、仙台と山形から頭文字を1字ずつとって
　命名されている。
　
　全線にわたって高速バス（仙台- 山形線）と競合関係に
　あり、運行本数は高速バスの方が圧倒的に多い。
　料金も大差ない。
　

村山高瀬川（最上川水系馬見ヶ崎川支流の一級河川）にかかる 『高瀬川橋梁』。
渡河する車両は、JR東日本 E721系 一般形交流電車。
2007年度から仙山線の主力車両として活躍している。　

路
線
名		 駅名 駅間
営業
キロ		 累計
営業
キロ		 管理形態 管理駅 管轄 接続路線、その他 自動
券売
機		 自動
改札
機		 IC
カード		 単線
／
複線		 列車
交換		 所在地

仙

山

線

 　仙台 - 0.0 社員配置 仙台

JR東日本
東北本部

 　東北新幹線・秋田新幹線
　東北本線・常磐線・仙台空港アクセス線・仙石線
　仙台市地下鉄：南北線		 ○ ○ ○ 単線 − 宮城県
　東照宮 3.2 3.2 業務委託 仙台
地区
センター		 　 ×
　北仙台 1.6 4.8 　仙台市地下鉄：南北線 ○
　北山 1.7 6.5 　 ×
　東北福祉大前 1.0 7.5 　
　国見 1.1 8.6 　 ○
　葛岡 1.5 10.1 無人 　 × 簡易 ×
　陸前落合 2.6 12.7 業務委託 　 ○ ○ ○
　愛子 2.5 15.2 　
　陸前白沢 5.4 20.6 無人 　 × × ×
　熊ヶ根 3.1 23.7 　 ×
　（臨）西仙台ハイランド 1.6 25.3 （無人） 2014年（平成26年）3月15日廃止
　作並 3.4 28.7 簡易委託 　 簡易 ○ ○
　（臨）八ツ森 2.1 30.8 （無人） 2014年（平成26年）3月15日廃止 × × ×
　奥新川 3.0 33.8 無人 　 ○
　（信）面白山 - 41.5 − − 　全長5361m の 『仙山トンネル』 内に設置 − − − 山形県
　面白山高原 8.7 42.5 無人 山形 　 × × × ×
　山寺 6.2 48.7 業務委託 　 ○ 簡易 ○ ○
　高瀬 3.7 52.4 無人 　 × × × ×
　楯山 2.5 54.9 　 ○
　羽前千歳 3.1 58.0 　奥羽本線 ○ 簡易 ○ ×
奥
羽
本
線
　北山形 2.9 60.9 業務委託 　奥羽本線・左沢線 ○
　山形 1.9 62.8 社員配置 　山形新幹線
　奥羽本線・左沢線		 ○ −

　
　※1、仙山線は羽前千歳駅を路線終点とするが、作並駅より西へ向かうすべての列車が奥羽本線の山形駅へ乗り入れており、山形駅が運行上の終点となっている。
　　　　羽前千歳駅 - 山形駅間は、軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1,435mm）とは別に独立した軌間1067mmの狭軌の単線が仙山線用に敷設されている。
　　　　北山形駅 - 山形駅間は左沢線の列車と線路を共用している。
　※2、普通列車はすべての列車が仙台駅発着である。
　　　　仙台駅 - 愛子駅・作並駅間の区間運転が最も多く、1時間あたり2〜4本の列車が運行されている。
　　　　愛子駅 - 山形駅間は宮城・山形両県の県境を通る山岳地帯であり、閑散区間となっている。
　※3、仙台 ⇔ 山形間で、快速列車が数種類運転されており、それぞれ停車駅が異なる。
　※4、路線データ最終更新日 ： 2024,7,31　
　



　

　

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