仙山線 ② ：国見駅、葛岡駅、陸前落合駅、愛子駅、陸前白沢駅

2008年11月撮影

駅名	陸前落合（りくぜんおちあい）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	橋上駅舎。
駅前広場	北口： ×、南口：ロータリー
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（7:00～21:00）　券売機：自動券売機（2台）　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機：－　ICカードチャージ（現金：○、ビューカード：×）。
改札	自動改札機（3通路）、有人改札。
トイレ	○（改札内）
駅内店舗	有人店舗： KIOSK。　自動販売機：飲料。
連絡通路	南北自由通路（エレベータ： ○、エスカレータ： ×）
乗車人員	3,520人／日（2007年度平均）。　3,350人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
所属路線	仙山線。
管理	愛子駅。
発着列車	下り山寺・山形方面　50本／日（2番のりば）　上り仙台方面　54本／日（1番のりば）　　快速、普通列車が停車する。
主な歴史	1929（昭和4年）9月29日　　国有鉄道（鉄道省）仙山東線の陸前落合駅として　　開業。　一般駅。　職員配置駅。　請願駅。　1937年（昭和12年）11月10日　　仙山東線と仙山西線が全通し、仙山線と改称。　　同線の所属駅となる。　1971年（昭和46年）4月1日　　貨物扱い廃止。　　出改札要員を廃止し、運転要員のみ配置。　1985年（昭和60年）3月14日　　CTC化に伴い無人駅化。　1987年（昭和62年）3月1日　　仙台駅からの駅員派遣を開始。有人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　　社員配置駅。　2003年（平成15年）6月5日　　自動改札機導入。　2003年（平成15年）10月26日　　ICカード「Suica」の利用が可能となる。　2005年（平成17年）3月28日　　橋上駅化。　2006年（平成18年）12月15日　　管理駅を北仙台駅から愛子駅に変更。
所在地	宮城県仙台市青葉区落合2-8-20。　38.273425, 140.790408。　開業時は、宮城県宮城郡広瀬村落合。
接続バス	－
駅周囲その他	周囲は市街地であり、駅前広場（南口）は　国道457号線に面し、交通量も多い。　また、旧来からのエントランスである北口側には　県営広瀬住宅が広がっている。

駅前通りより、陸前落合駅北口駅舎を見る。
橋上駅舎化以前は北口が駅のエントランスであり、
この駅前通りの突き当たりに小さな木造駅舎があった。

北口から階段を上がると、正面に改札口が見える。
改札口右手にみどりの窓口、自動券売機2台、
写っていないが、さらに右手にKIOSKがある。

建植式駅名標。
駅名は地名より命名されている。
『落合』とは「川が合流するところ」の意で、日本各地に存在する地名。
当地は、『広瀬川』と支流の『斉勝川』、『芋沢川』が合流している。
『陸前』を冠したのは、根室本線の『落合駅』が既に存在したため。

上り1番のりば西寄り（愛子寄り）から、上り仙台方面を見る。

上り1番のりば西寄り（愛子寄り）から、下り山形方面を見る。

南口にて、駅舎とロータリーを見る。
南口は橋上駅舎の供用開始と共に誕生したもので、古地図によると
駅開業時は現在駅前を通る国道457号線に相当する道路は存在しているが、
周囲は田畑であり、数軒の民家があるのみであった。

2008年11月撮影

駅名	愛子（あやし）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリー（南口）
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:40～21:00）　券売機：○ 　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機：－　ICカードチャージ（現金：○、ビューカード：×）。
改札	自動改札機（3通路）、有人改札口。
トイレ	○（改札内）
駅内店舗	有人店舗： KIOSK。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内踏切（警報機： ○、遮断機： ○）　南北自由通路（エレベータ： ×、エスカレータ： ×）
乗車人員	3,419人／日（2007年度平均）。　3,358人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
所属路線	仙山線。
管理	愛子駅。
発着列車	下り山寺・山形方面　20本／日（1番のりば）　上り仙台行き　53本／日（1、2、3番のりば）　　快速、普通列車が停車する。　　また、仙台発当駅止まりの列車が30本／日ある。
主な歴史	1929（昭和4年）9月29日　　国有鉄道（鉄道省）仙山東線の愛子駅として　　開業。　一般駅。　職員配置駅。　終着駅。　1937年（昭和12年）11月10日　　仙山東線と仙山西線が全通し、仙山線と改称。　　同線の所属駅となる。　1971年（昭和46年）4月1日　　貨物扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　3番線の供用を開始し、仙台-当駅間の列車を増発。　　同時に荷物扱い廃止。　1985年（昭和60年）3月14日　　CTC化に伴い通票閉塞を廃止。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地	宮城県仙台市青葉区愛子中央1丁目8-1。　38.272669, 140.761633。　開業時は、宮城県宮城郡広瀬村大字下愛子字愛子。
接続バス	－
駅周囲その他	皇室にて敬宮愛子内親王（としのみやあいこ）内親王　が誕生されたことにより有名になった駅だが、　読み方は『あやし』である。　仙台近郊区間では、「Suica」が使用可能な西端の　駅であり、当駅より山形方面は「Suica」の使用が　不可となる。　駅周囲は仙山線と並行している国道457号線に　沿って東西に市街地が広がっている。　開業時は転車台が設置されていたとのこと。　難読駅として有名である。

愛子駅前の様子。
駅舎東に側立派な南北自由通路があるが、
スロープがないため歩行者のみ利用可である。

愛子駅駅舎。
小さな木造駅舎である。

1番のりば東端（陸前落合寄り）の構内踏切より、下り山形方面を見る。
仙台への折り返し列車が入線した。

上り3番のりば中程より、下り山形方面を見る。

上り2番のりば東端（陸前落合寄り）より、上り仙台方面を見る。
左手の3番のりばより、仙台行き上り列車が発車して行った。

上り2番のりば西寄り（陸前白沢寄り）から、下り山形方面を見る。

上り3番のりば東寄り（陸前落合寄り）から、上り仙台方面を見る。

建植式プリント駅名標。
滝がプリントされているが、当駅より直線距離で西へ14km程にある
「秋保（あきう）大滝」と思われる。
当駅または仙台駅から路線バスの便がある。
駅名は開業時の地名から命名されている。
また、『愛子（あやし）』という地名は、当地にある
『子愛（こあやし）観音堂』から。

2008年11月撮影

駅名	陸前白沢（りくぜんしらさわ）
駅構造	盛土＋桁式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内北側にS造の地上駅舎。
駅前広場	○（北口）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： ○（簡易）　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機：－　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。
トイレ	×
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内踏切（警報機： ○、遮断機： ○）
乗車人員	55人／日（2007年度平均）。　65人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
所属路線	仙山線。
管理	愛子駅。
発着列車	下り山寺・山形方面　12本／日（2番のりば）　上り仙台行き　12本／日（1、2番のりば）　　普通列車が停車する。
主な歴史	1931（昭和6年）8月30日　　国有鉄道（鉄道省）仙山東線の陸前白沢駅として　　開業。　一般駅。　職員配置駅。　1937年（昭和12年）11月10日　　仙山東線と仙山西線が全通し、仙山線と改称。　　同線の所属駅となる。　1980年（昭和55年）8月1日　　貨物扱い廃止。　1985年（昭和60年）3月14日　　CTC化に伴い無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地	宮城県仙台市青葉区上愛子字大道123。　38.278236, 140.702228。　開業時は、宮城県宮城郡広瀬村大字上愛子字大道。
接続バス	－
駅周囲その他	国道48号線の陸前白沢駅前交差点から　南へ100m程奥まった所に位置する。　交差点から駅までは、宮城県道219号白沢停車場線　になっている。　国道の交通量の多さに対して、駅周辺は住宅も　少なく静かな環境にある。

東北福祉大前駅駅舎。
駅舎は大学校舎の前にあり、また大きく目立つ駅名標が
掲げられていないため、大学の施設のように見える。

ホーム側から駅舎を見る。

下り2番のりば西端（熊ヶ根寄り）から、
構内踏切と上り仙台方面を見る。
ホーム右手（南側）に側線が1線敷設されている。
かつては駅東側の守屋木材白沢工場から、木材やウッドチップの
貨物輸送もあったようだが、この側線は工場とは反対側にあり
関わりはないようだ。

駅舎側1番のりば西寄り（熊ヶ根寄り）から、下り山形方面を見る。
このあたりから下り方面の行く手に山が見え始める。

下り2番のりば中程より、上り仙台方面を見る。

建植式駅名標。
駅名の由来は、広瀬村白沢地区からと思われる。
”陸前”を冠したのは、秋田県大館市にある奥羽本線の
白沢駅（1899年6月開業）が既に存在したため。
また『白沢』とは、白い水しぶきをあげて流れる沢の意で
当地を流れる広瀬川から発生したもの。