JR北海道 室蘭本線支線 : 東室蘭駅−輪西駅−御崎駅−母恋駅−室蘭駅
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室蘭本線・支線 (むろらんほんせん・しせん)
   
 
鉄道事業者
北海道旅客鉄道 株式会社
路線名
室蘭本線 支線
区間
東室蘭 ⇔ 室蘭
営業キロ
7.0 km
軌間・形式 1,067 mm ・ 粘着式
電化/非電化
交流電化 20,000V , 50Hz
単線/複線
複線
路線情報
 1892年(明治25年)81日 北海道炭鉱鉄道により、
 石炭の輸送を目的として、
 岩見沢駅-室蘭駅(現在の東室蘭駅)間に開設。
 その後1897年(明治30年)に室蘭駅(2代目)まで
 延長されている。

 1928年(昭和3年)に長万部駅-輪西駅(現在の東室蘭駅)を結ぶ
 鉄道省・長輪線が全線開通。

 1931年(昭和6年)41日 長輪線を室蘭本線に編入。
 長万部駅-岩見沢駅間を本線、
 東輪西駅-室蘭駅(2代目)間を支線とし、室蘭本線となる。
 
 支線の利用者数は徐々に減少の傾向にある。
 
 

東室蘭駅に停泊する、国鉄711系近郊型交流電車。
耐寒・耐雪仕様に設計され、 室蘭本線では、
苫小牧 - 東室蘭 - 室蘭間の普通列車に使用されている。
                              2008年(平成20年)8月 撮影。
 
 



駅名
駅間
営業
キロ
累計
営業
キロ
管理形態
管理駅
管轄
接続路線
自動
券売
自動
改札
IC
カード
単線

複線
電化

非電化








 東室蘭 - 0 社員配置 東室蘭 JR北海道
本社
 JR北海道 : 室蘭本線(本線) × 複線 交流
電化

20,000V
50Hz




 輪西 2.3 2.3 無人   × ×
 御崎 1.9 4.2  
 母恋 1.7 5.9 簡易委託  
 室蘭 1.1 7.0 無人  
(貨)  (廃・貨)西室蘭 - 8.9 国鉄   単線 非電化
 
 ※1、支線内では、特急『すずらん』 が 5往復/日程度運行されている。
 ※2、データ最終更新日 : 2025/11/5
 

 
 

 
列車の乗り降り
 


 
   

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