輪西駅室蘭本線 _駅のある風景

東室蘭　 ⇔　室　蘭

輪　西
わにし

← 東室蘭	2番のりば	室蘭本線	1番のりば	御崎 →

駅名	輪西（わにし）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/軌間	室蘭本線：交流電化 20,000V 50Hz ／ 1,067mm
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	×
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： ×（板張りされ閉鎖されている）　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金： ×、クレジットカード： ×）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	× （駅前を通る市道対面の公園に公衆トイレあり）
駅内店舗	有人店舗： ×（かつてはKIOSKが営業していたようだ）　自動販売機： × 　コインロッカー： ×
連絡通路	構内跨線橋（エレベーター：×、エスカレーター：×）
乗車人員	52人／日（2014年度平均）　50人／日（2013年度平均）
管轄	北海道旅客鉄道　本社。
所属路線	室蘭本線。
管理	東室蘭駅。
発着列車	下り東室蘭・札幌方面　23本／日　（2番のりば）　上り室蘭行き　23本／日　（1番のりば）　　特急『すずらん』および普通列車が停車する。　　かつては、急行『ちとせ』の一部が停車していた。
主な歴史	1928年（昭和3年）9月10日　　国有鉄道（鉄道省）室蘭本線の輪西駅として開業。　　旅客・荷物取扱い。　職員配置駅。　　同時に北西450m程にあった輪西駅（初代室蘭駅より改称）を　　東に2.5km程移転し、東輪西駅に改称（現：東室蘭駅）。　1980年（昭和55年）5月15日　　荷物扱い廃止。　1984年（昭和59年）4月1日　　簡易委託駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR北海道の所属駅となる。　1994年（平成6年）　　簡易委託廃止、完全無人駅化。　2017年（平成29年）3月9日　　維持費軽減のためホームの長さを縮小。　　1番ホーム： 223m ⇒ 119m 、2番ホーム： 220m ⇒ 114m。
所在地	北海道室蘭市仲町。　　緯度・経度（10進数）： 42.334028, 141.007308。　開業時は、北海道室蘭郡輪西村。
接続バス	【輪西駅前】停留所。　　場所：駅前。　一般道（旧国道36号線）沿い。　　運行：道南バス　　・みたら・東室蘭駅東口線、鷲別工大線、他多数。
駅周囲その他	駅は室蘭湾の中央部に近く、工場群が周囲に立ち並ぶ地域に　あり、また駅南側に住宅地が広がり、西寄りには飲食店などの　商業施設も点在する立地にある。　かつては新日鉄住金室蘭製鉄所のお膝元の駅として栄え、　乗降客数増に対応すべく10両編成対応のホーム長さを有した。　1985年（昭和60年）には 326人／日の利用があった　（新室蘭市史による）が、バスやマイカーの普及、人口減少　などで利用者数は減り続け、1994年（平成6年）に無人駅化、　さらに2017年（平成29年）には維持経費削減のため、　ホーム長さも約半分に縮小されている。