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2009年5月撮影 |
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北見駅駅舎。 写真左のガラス張りの部分が東西自由通路”みんとロード”、 写っていないが、右方向に東西連絡地下道が設置されている。 |
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駅前の様子。 北口駅舎前より北西に延びる駅前通りは、 北見市道の中央大通で、駅前を左右に国道39号線が走っている。 写真左手奥に「北見バスターミナル」、 北見市役所がある。 |
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広い駅舎内。 写真左から、ツインクルプラザ(旅行センター)、みどりの窓口、 改札口、自動券売機。 写っていないが、更に左に待合室とKIOSKがある。 |
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駅舎内の待合室の様子。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
構内跨線橋通路。 骨組みは古レールを使用している。 |
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構内跨線橋通路より、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎側1番のりば東寄りから、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
島ホーム2・3番のりば中程より、上り遠軽・旭川方面を見る。 右手の2番のりばは待避線になっているようで、 発着列車は設定されていない。 ホーム上屋の骨組みも構内跨線橋同様 木材と古レールを使用した歴史を感じるものである。 |
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駅舎側1番のりば中程から、改札口と 上り遠軽・旭川方面を見る。 |
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駅舎側1番のりば東寄りから、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎反対側の3番のりば東寄りから、上り遠軽・旭川方面を見る。 正面の跨線橋は北見市の南北自由通路で、 左手が南口の出入口である。 尚、南口の部分はかつての「北見機関区・客貨区」で、 多数の側線と、転車台、扇型機関庫等を有した。 現在、転車台・機関庫跡は「北見芸術文化ホール」となっている。 |
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駅舎北東側(網走側)にある旧貨物ホームと側線。 かつては撮影立ち位置後方に、上屋のある大きな貨物ホームと 複数の貨物側線を備えたが、現在はコンテナ貨物のみの取扱い となり、トラック便を中心に(列車は少数)営業を行っている。 |
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北見市の南北自由通路である、中央プロムナード(みんとロード)。 2000年(平成12年)12月に供用開始されている。 |
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駅西南側にある南北地下通路、「泉通地下歩道」。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北見駅南口の様子。 かつての北見機関区跡地を再開発したもので、 「中央図書館」等、市の施設が多く建てられている。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北見市・春光通りの歩道に面した柏陽駅出入口を側面から見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北見市・春光通りの歩道に面した柏陽駅出入口を正面から見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
柏陽駅の地上側の昇降口より、ホーム方面を見る。
待合所はなく、階段を上がった右手すぐがホームとなっている。 |
ホーム北端(愛し野寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム北端(愛し野寄り)から、下り網走方面を見る。 高架線につき、道床には砕石(バラスト)を使用しない スラブ軌道が採用されている。 |
ホーム中程から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム中程から、下り網走方面を見る。 | ホーム南端(北見寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム南端(北見寄り)から、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅前を通る「春光通り」にて東側を見る。 右手には大きなスーパーマーケットがある。 駅は左手。 |
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駅前を通る「春光通り」にて西側を見る。 100m程先を国道39号線が高架に並行している。 駅は右手。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市道東11号線に面した駅出入口より、ホーム方向を見る。 ホーム上にログハウス風の待合室があり、駅舎はない。 |
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待合室内の様子。 正面の「禁煙」表示の右手に「きっぷ収受箱」が設置されている。 待合室内の設置は珍しい。 |
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ホーム北端(端野寄り)から、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム北端(端野寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 コンクリート板のホームは、北側(端野寄り)のみ 板張りとなっている。 |
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ホーム中程より、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム中程より、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅南端(柏陽寄り)の「東11号線踏切」から、駅全景と 下り網走方面を見る。 |
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ホーム南端(柏陽寄り)から、駅出入口と 上り遠軽・旭川方面を見る。 |
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「東11号線踏切」南側より、北方向を見る。 踏切先50m程を国道39号線が並行し、交差点右手には コンビニがある。 駅は踏切先右手。 |
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「東11号線踏切」北側より、南方向を見る。 駅は踏切手前左手にあるが、案内標識等はない。 尚、この踏切は愛し野駅の構内踏切扱いとなっている。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
端野駅駅舎。 1991年(平成3年)2月に改築されたとのこと。 |
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待合室内にて出入口前からホーム方向を見る。 右手にトイレ、左手のシャッターは 物産センターのレンタルスペースと思われる。 |
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下り2番のりば南端(愛し野寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりば南端(愛し野寄り)から、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば南端(愛し野寄り)から、構内踏切と 上り遠軽・旭川方面を見る。 |
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下り2番のりば中程から、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりばに10:53発網走行き普通列車が到着。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば駅舎前より、下り網走方面を見る。 左手の更地は、かつて存在した複数の貨物側線と 引き込み線の路盤跡である。 |
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上り1番のりば駅舎前より、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り2番のりば北端(緋牛内寄り)から、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば北寄り(緋牛内寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り1番のりば南端(愛し野寄り)、構内踏切脇に残る旧貨物側線。 1977年(昭和52年)当時の航空写真では、側線左手の 藪の部分に貨物ホームの存在が確認出来る。 |
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駅舎前より、駅前ロータリーを見る。 ロータリーは延長4.7kmの北海道道1024号川向端野線に面している。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
緋牛内駅駅舎。 壁面の建物財産標には、『鉄 待合所1号 昭和63年11月3日』とある。 |
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待合室内は狭い。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り1番のりばより、駅舎を見る。 出入口の右手の扉は男女共用のトイレである。 |
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上り2番のりば東寄り(美幌寄り)から、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り1番のりば東端(美幌寄り)から、下り網走方面を見る。 1977年(昭和52年)当時の航空写真を見ると、このホーム先の藪地に 貨物側線が1線確認出来る。 |
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上り2番のりば中程より、上り遠軽・旭川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り2番のりば中程より、下り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り1番のりば西寄り(端野寄り)から、構内踏切と 下り網走方面を見る。 |
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下り1番のりば西寄り(端野寄り)の構内踏切脇から、 下り網走方面を見る。 1977年(昭和52年)当時の航空写真を見ると、 構内踏切は当1番ホーム先(東端)に設置されている。 写真が不鮮明で判別が難しいが、右手の2番ホームが途中から 桁式になっていることより、かつての当駅は千鳥配置の ホーム構造であったことが推察できる。 |
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駅舎前より北側を見る。 広い駅前広場から正面へ100m程で 北海道道556号緋牛内北見線に出る。 また、道道556号を東(右手)へ300m程で国道39号線に突き当たる。 |
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