駅のある風景　東海旅客鉄道　東海道新幹線 ③　（豊橋駅、三河安城駅、名古屋駅、岐阜羽島駅、米原駅）

東海旅客鉄道　東海道新幹線 ③　：　豊橋駅、三河安城駅、名古屋駅、岐阜羽島駅、米原駅

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東海旅客鉄道　東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）

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乗換のご案内
JR東海東海道本線東京　⇔　神戸	JR東海飯田線豊橋　⇔　辰野	名古屋鉄道名古屋本線豊橋　⇔　名鉄岐阜
豊橋鉄道渥美線（新豊橋駅）新豊橋　⇔　三河田原	豊橋鉄道東田本線（駅前停留所）駅前　⇔　赤岩口・運動公園前

駅名	豊橋（とよはし）
駅構造	＜新幹線＞　：　JR東海　　島式ホーム2面3線の地上駅。　＜在来線＞　：　JR東海　　頭端式ホーム2面3線、島式ホーム3面5線、　　計5面8線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。（JR東日本、JR東海、京急）
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口：2ヶ所　券売機：自動券売機、指定席券売機。
改札	－
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、飲食店、他多数）　自動販売機：飲料他。
連絡通路	東西橋上自由通路。
乗車人員	－
管轄	東海旅客鉄道　新幹線鉄道事業本部。　東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	豊橋駅。
発車列車	－
主な歴史	1888年（明治21年）9月1日　　国有鉄道（内閣鉄道局）の駅として開業。　　（路線名未設定）　1897年（明治30年）7月15日　　豊川鉄道（現：飯田線）開通により、　　同鉄道の豊橋駅開設。　1899年（明治32年）12月11日　　豊川鉄道の豊橋駅が吉田駅に改称。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定。豊橋駅を通る官設鉄道線　　を東海道本線と命名。　1925年（大正14年）7月14日　　駅前に、豊橋電気軌道（現・豊橋鉄道　　東田本線）の駅前停留場が開業。　1927年（昭和2年）6月1日　　吉田駅に愛知電気鉄道豊橋線が乗り入れ。　1927年（昭和2年）10月1日　　駅南南東に、渥美電鉄（現・豊橋鉄道　　渥美線）の新豊橋駅が開業。　1943年（昭和18年）8月1日　　豊川鉄道が国有化され飯田線となる。　　あわせて吉田駅を豊橋駅に統合、豊橋駅は　　国有鉄道と名鉄の共同使用駅となる。　1964年（昭和39年）10月1日　　東海道新幹線開通、新幹線停車駅となる　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、国鉄豊橋駅は　　JR東海・JR貨物が継承。
所在地	愛知県豊橋市花田町西宿無番地。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！
乗換で何回か利用しておりますが、写真がありません。
またその内行って来ます。

乗換のご案内
JR東海東海道本線東京　⇔　神戸

2013年10月撮影

駅名	三河安城（みかわあんじょう）
駅構造	＜新幹線＞　：　JR東海　　相対式ホーム2面2線 + 通過線2線の　　高架駅。　＜在来線＞　：　JR東海　　相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	＜新幹線＞　：　地上駅舎。　＜在来線＞　：　橋上駅舎。　お互いの駅舎は150m程離れている。
管理形態	＜新幹線＞　：　社員配置。　＜在来線＞　：　業務委託。
きっぷうりば	＜新幹線＞　　出札窓口：みどりの窓口（6:20～23:00）。　　券売機：指定席券売機（3台）。　＜在来線＞　　出札窓口：みどりの窓口（5:20～23:00）。　　券売機：自動券売機（1台）。
改札	＜新幹線＞　　自動改札機（6通路）。　＜在来線＞　　自動改札機（4通路）。
トイレ	あり。（改札内外）：新幹線・在来線共
駅内店舗	＜新幹線＞　　有人店舗： KIOSK、コンビニ、飲食店他。　　自動販売機：飲料他。　＜在来線＞　　有人店舗：なし。　　自動販売機：なし。
連絡通路	＜新幹線＞　　南北自由通路、構内コンコース。　＜在来線＞　　南北自由通路。　新幹線駅舎と在来線駅舎は150m程離れて　おり、屋根のある連絡通路で結ばれている。　乗り換えの利用客は、一度改札口を出る　必要がある。
乗車人員	＜JR東海＞： 5,615人／日（2012年度平均）。
管轄	東海旅客鉄道　新幹線鉄道事業本部。
管理	＜新幹線＞　：　三河安城駅。　＜在来線＞　：　安城駅。
発車列車	＜新幹線＞　　　下り名古屋・新大阪行き　32本／日（1番線）　上り静岡・東京方面　31本／日（2番線）　　※上下線とも【こだま号】のみ停車。　＜在来線＞　下り岐阜・大垣方面　62本／日（3番線）　上り岡崎・豊橋方面　76本／日（4番線）
主な歴史	1988年（昭和63年）3月13日　　JR東海の三河安城駅として開業。
所在地	愛知県安城市三河安城町一丁目18-2。
接続バス	【三河安城駅】停留所　：　新幹線北口　　運行：JRバス関東、JR東海バス　　　高速バス東京 ⇔ 三河安城・名古屋　【三河安城駅中央口】停留所　　運行：安城市「あんくるバス」　　　4高棚線・7作野線・6西部線　【三河安城駅北口】停留所　：　在来線北口　　運行：安城市「あんくるバス」　　　7作野線・6西部線
駅周囲その他	開業時の駅周辺は田園および工業地帯で　あったが、現在では駅南側を中心に　市街地が形成されている。

三河安城駅。（新幹線北口）

右から、指定席券売機、JR全線きっぷうりば（みどりの窓口）、
新幹線改札口の順に並んでいる。

新幹線改札口はこの1ヶ所のみ。
在来線とは離れているため、在来線乗換口はない。

上り2番のりば中程より、下り新大阪・名古屋方面を見る。

上り2番のりば中程より、上り東京・豊橋方面を見る。

新幹線－在来線連絡通路の様子。
新幹線（地上駅舎）、在来線（橋上駅舎）のため、
通路には傾斜が設けられている。

在来線駅舎（南口）より、新幹線駅舎（北口）とロータリーを見る。

新幹線駅舎（南口）より、南口ロータリーを見る。

乗換のご案内
JR東海東海道本線東京　⇔　神戸	JR東海関西本線名古屋　⇔　難波	近畿日本鉄道名古屋線（近鉄名古屋駅）伊勢中川　⇔　近鉄名古屋	名古屋市営地下鉄東山線高畑　⇔　藤が丘
JR東海中央本線塩尻　⇔　名古屋	名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）名古屋　⇔　金城ふ頭	名古屋鉄道名古屋本線（名鉄名古屋駅）豊橋　⇔ 名鉄岐阜	名古屋市営地下鉄桜通線中村区役所　⇔　徳重

駅名	名古屋（なごや）
駅構造	＜新幹線＞　：　JR東海　　島式ホーム2面4線の高架駅。　＜在来線＞　：　JR東海　　島式ホーム6面12線の高架駅。
駅舎	駅ビル構造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（4:50～23:20）　券売機：自動券売機、指定席券売機。
改札	新幹線改札口（2ヶ所）、在来線乗換口（2ヶ所）　在来線改札口（4ヶ所）　すべて自動改札機設置。
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、飲食店、他多数）　自動販売機：飲料他。
連絡通路	中央コンコース（自由通路）。　構内コンコース（3通路）
乗車人員	－
管轄	東海旅客鉄道　新幹線鉄道事業本部。　東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	名古屋駅。
発車列車	－
主な歴史	1886年（明治19年）5月1日　　国有鉄道（内閣鉄道局）の名護屋駅開業。　1887年（明治20年）4月25日　　名古屋駅に改称。　1895年（明治28年）4月1日　　線路名称制定。東海道線の所属駅となる。　1895年（明治28年）5月24日　　関西鉄道線（現・関西本線）の名古屋駅が　　開業。　1964年（昭和39年）10月1日　　東海道新幹線開業。ホーム2面4線を新設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、国鉄名古屋駅は　　JR東海・JR貨物が継承。
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1-4。
接続バス	【高速バス】　　ジェイアール東海バス、名鉄バス　【路線バス】　　名古屋市交通局、名鉄バス　等、各方面へ多数のバスが運行している。
駅周囲その他	東海道新幹線の全列車が停車し、　在来線は当駅を中心に各方面へ特急列車が　発着している。　市内各所を結ぶあおなみ線、名古屋市営　地下鉄も乗り入れており、　近接する名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅と　あわせ、中部地方最大のターミナル駅として　機能している。　尚、新幹線ホームで人気の”きしめん”は、　在来線ホームにも数軒の店舗がある。

名古屋駅桜通口。

すみません！
何回か訪問しておりますが、駅構内の写真がありません。
またその内行って来ます。

乗換のご案内
名古屋鉄道羽島線（新羽島駅）江吉良　⇔　新羽島

駅名	岐阜羽島（ぎふはしま）
駅構造	島式ホーム2面4線 + 通過線2線の高架駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:20～23:00）　券売機：指定席券売機。
改札	1ヶ所（自動改札機設置）
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：飲料他。
連絡通路	南北自由通路、構内コンコース。
乗車人員	－
管轄	東海旅客鉄道　新幹線鉄道事業本部。
管理	岐阜羽島駅
発車列車	－
主な歴史	1964年（昭和39年）10月1日　　国有鉄道（日本国有鉄道）の東海道新幹線　　開業と同時に、岐阜羽島駅として開業。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東海が継承。
所在地	岐阜県羽島市福寿町平方645-1。
接続バス	－
駅周囲その他	岐阜県内にある唯一の新幹線駅である。

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

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JR東海・西日本東海道本線東京　⇔　神戸		JR西日本北陸本線米原　⇔　金沢	近江鉄道本線米原　⇔　貴生川

2011年6月撮影

駅名	米原（まいばら）
駅構造	＜新幹線＞　：　JR東海　　単式ホーム1面1線、相対式ホーム1面2線　　+ 通過線2線の高架駅。　＜在来線＞　：　JR東海、JR西日本　　島式ホーム3面6線の地上駅。
駅舎	橋上駅舎。
管理形態	社員配置。（JR東日本、JR西日本）
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:20～23:00）　券売機：自動券売機、指定席券売機。
改札	新幹線：1ヶ所、在来線：1ヶ所、その他に　新幹線／在来線乗換口：1ヶ所。　全て自動改札機設置。
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：売店、弁当、駅そば。　自動販売機：飲料。
連絡通路	東西自由通路、構内コンコース。
乗車人員	＜JR東海＞　　5,679人／日（2010年度平均）。　＜JR西日本＞　　4,503人／日（2010年度平均）。
管轄	東海旅客鉄道　関西支社。　西日本旅客鉄道　京都支社。
管理	米原駅（新幹線：JR東海、在来線：JR西日本）
発車列車	＜新幹線＞　　　下り京都・新大阪方面　34本／日（11番線）　上り岐阜羽島・東京　34本／日（12番線）
主な歴史	1889年（明治22年）7月1日　　国有鉄道（内閣鉄道局）の米原駅開業。　1895年（明治28年）4月1日　　線路名称制定。東海道線の所属駅となる。　1902年（明治35年）11月1日　　東海道線支線が北陸線（現：北陸本線）に　　編入。　1931年（昭和6年）7月4日　　近江鉄道の米原駅開業。　1964年（昭和39年）10月1日　　東海道新幹線開業。ホームを新設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、在来線はJR西日本、　　新幹線はJR東海が承継。
所在地	滋賀県米原市米原475。
接続バス	＜西口＞　『米原駅西口』停留所　　米原市コミュニティバス：醒井養鱒場線　　長浜市：木之本米原線　　西日本JRバス・西武観光バス　　　高速バス：びわこドリーム号　＜東口＞　　『米原駅西口』停留所　湖国バス：醒ケ井線　　『共通-1』停留所　　　米原市コミュニティバス　まいちゃん号
駅周囲その他	駅周囲は市街地であるが、高層建築物は　ほとんどなく、商店もあまり多くないため、　賑やかな印象を受けない。　西口がエントランスとなっている。