東北本線 ⑪（鏡石駅、須賀川駅、安積永盛駅、郡山貨物ターミナル駅、郡山駅）

駅のある風景　JR東日本　東北本線 ⑪　：　鏡石駅、須賀川駅

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東日本旅客鉄道　東北本線（とうほくほんせん）

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駅名	鏡石（かがみいし）
駅構造	盛土式島式ホーム1面2線の地上駅。　駅舎反対側に単式ホームが現存するが、使用されて　おらず（立入禁止）、線路も廃されている。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内西側にRC造の地上駅舎。　※鏡石町コミュニティーセンターとの合築。
駅前広場	○
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口： ○ 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。　ICカード対応：簡易Suica改札機。
トイレ	○ （駅前に公衆トイレ）
駅内店舗	有人店舗： ○ （かんかんてらす：特産品販売、カフェ）　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。（東西自由通路兼用）　（エレベータ：なし、エスカレータ：なし）
乗車人員	949人／日（2022年度平均）。　904人／日（2021年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　東北本部。
所属路線	東北本線。
管理	郡山駅。
発着列車	上り新白河・黒磯方面　23本／日　（2番のりば）　下り郡山・福島方面　22本／日　（1番のりば）　　　普通列車のみ停車する。
主な歴史	1911年（明治44年）6月25日　　国有鉄道（内閣鉄道院）東北本線の鏡石駅として　　開業。　一般駅。　1978年（昭和53年）9月10日　　貨物扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物扱い廃止。　1984年（昭和59年）12月1日　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2009年（平成21年）3月14日　　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
所在地	福島県岩瀬郡鏡石町中央。　北緯37度15分2.62秒、東経140度20分48.78秒。　開業時は、福島県岩瀬郡鏡石村。
接続バス	【鏡石駅前】バス停留所　　場所：駅の西約50m。　　町道沿い。　　運行：福島交通　　・丸山線、二岐線、南沢線、他
駅周囲その他	開業時は鏡石村の中心駅であった。　村役場は駅の北西400m程にあり、現在も鏡石町　役場がその場所を継承している。

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

2008年5月撮影

駅名	須賀川（すかがわ）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内南側にS造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリー有り。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:20～20:00）　券売機：指定席券売機、自動券売機。　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機：－　ICカードチャージ（現金：○、ビューカード：×）。
改札	簡易Suica改札機。　ICカード対応： ○
トイレ	あり。（須賀川市コミュニティプラザ内）
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS（改札外）。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。　（エレベータ：なし、エスカレータ：なし）
乗車人員	2,272人／日（2007年度平均）。　2,328人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
所属路線	東北本線。
管理	須賀川駅。
発着列車	－
主な歴史	1887年（明治20年）7月16日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）第三区線の　　須賀川駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の　　所属駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定により所属路線が東北本線となる。　1979年（昭和54年）10月1日　　貨物扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物扱い廃止。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。
所在地	福島県須賀川市中山63-1。　北緯37度18分1.24秒、東経140度22分19.17秒。
接続バス	【須賀川駅前】バス停留所　　場所：駅前ロータリー　　　運行：福島交通　　　・県内各地へ多数の便あり。
駅周囲その他	須賀川市の中心駅であり、周囲は市街地となっている。　市役所は駅の南1.8km程に位置する。　『東北の駅百選』に選定されている。

須賀川駅駅舎を正面から見る。
右手にコンビニが入店している。

駅東側より、下り郡山・福島方面を見る。

駅西側より、下り郡山・福島方面方面と、駅舎・ホームを見る。
島式ホームの駅舎側の1線は廃されている。

駅東側より、駅全景と上り黒磯・宇都宮方面を見る。

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