東日本旅客鉄道　東北本線 ⑩　（鏡石駅、須賀川駅、安積永盛駅、郡山貨物ターミナル駅、郡山駅）

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東日本旅客鉄道　東北本線（とうほくほんせん）

東京
TOKYO

盛岡
MORIOKA

安積永盛
あさかながもり

須賀川

郡山

　東日本旅客鉄道　東北本線 ⑩　：　鏡石駅、須賀川駅、安積永盛駅、郡山貨物ターミナル駅、郡山駅

2008年5月撮影

郡　山
こおりやま

日和田

安積永盛

2009年01月撮影

鏡　石
かがみいし

須賀川

2008年5月撮影

須賀川
すかがわ

安積永盛

鏡石

未訪問

すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。

須賀川駅駅舎を正面から見る。
右手にコンビニが入店している。

安積永盛駅駅舎。

郡山
貨物ターミナル

安積永盛

郡山

未訪問

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

郡山駅西口。
駅前には市のシンボル、『郡山ビッグアイ』がそびえ立つ。

日和田駅へ

日　和　田　行

For 　HIWADA

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駅名	鏡石（かがみいし）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	地上駅舎（鏡石町商工会事務所と合築）
駅前広場	－
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口：あり、　　券売機：－
改札	簡易Suica改札機。
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：　－、　　自動販売機：飲料。
連絡通路	－
乗車人員	863人／日（2014年度平均）。　865人／日（2013年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	郡山駅。
発着列車	－
主な歴史	1911年（明治44年）6月25日　　国有鉄道（鉄道院）の鏡石駅として開業。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。　1993年（平成5年）3月19日　　出札業務を簡易委託化。　　（鏡石町商工会委託）
所在地	福島県岩瀬郡鏡石町中央245。
接続バス	－
駅周囲その他	－

駅名	須賀川（すかがわ）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。
駅舎	S造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリー有り。
管理形態	社員配置。（現在は業務委託）
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:20～20:00）　券売機：指定席券売機、自動券売機。
改札	簡易Suica改札機。
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS（改札外）。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
乗車人員	2,257人／日（2008年度平均）。　2,272人／日（2007年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	須賀川駅。（現在は郡山駅）
発着列車	未確認。
主な歴史	1887年（明治20年）7月16日　　日本鉄道（私鉄）の須賀川駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が国有化され、　　国有鉄道（鉄道院）の駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定により東北本線の　　所属駅となる。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。　2015年（平成27年）10月1日　　業務委託化。　　須賀川駅長・助役が廃止される。
所在地	福島県須賀川市中山63-1。
接続バス	駅前ロータリーに、福島交通の　『須賀川駅前』停留所が置かれ、県内各地　へ20線程の路線のバスが運行されている。
駅周囲その他	須賀川市の中心駅であり、　周囲は市街地となっている。　『東北の駅百選』選定駅となっている。

駅名	安積永盛（あさかながもり）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームに桁式の延長ホーム構造。
駅舎	木造の地上駅舎。
駅前広場	あり。
管理形態	社員配置（訪問時）　※2012年（平成24年）4月1日に業務委託化。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（7:20-18:10）、　券売機：自動券売機。
改札	有人改札。
トイレ	未確認。
駅内店舗	有人店舗：　なし、　自動販売機：飲料他。
連絡通路	構内跨線橋、　東西自由通路（駅北側の跨線橋）。
乗車人員	2,054人／日（2008年度平均）。　2,040人／日（2007年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	郡山駅。
発着列車	未確認。
主な歴史	1909年（明治42年）10月18日　　国有鉄道（鉄道院）東北本線の　　笹川駅として開業。　1929年（昭和4年）5月10日　　水郡北線（後の水郡線）が当駅から　　谷田川駅まで開業。　1931年（昭和6年）10月30日　　安積永盛駅に改称。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。
所在地	福島県郡山市笹川3丁目267。
接続バス	＜駅前＞　：　『永盛駅前』停留所　　・福島交通　15、61、62系統。　＜国道4号線＞　：　『安積二丁目』停留所　　・宮城交通　高速バス　　　　仙台～郡山・須賀川線　　・福島交通　16系統。　※当バス停は、駅前より自由通路を渡った　　駅東側にあり、駅から300m程離れている。
駅周囲その他	駅周囲は市街地となっている。　駅前は住宅地であり、店舗等は少ない。　駅舎反対側（西側）の国道4号線付近は　店舗が多く、交通量も多い。

駅名	郡山貨物ターミナル　（こおりやまかもつターミナル）
駅構造	貨物専用の地上駅。
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口：－、　　券売機：－。
改札	なし。
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－、　　自動販売機：－
連絡通路	－
乗車人員	旅客扱いなし。
管轄	日本貨物鉄道（JR貨物）。
管理	－
発着列車	－
主な歴史	1965年（昭和40年）10月1日　　日本国有鉄道の郡山操車場として開設。　1977年（昭和52年）3月1日　　郡山貨物ターミナル駅として常設駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR貨物の駅　　となる。
所在地	福島県郡山市安積町荒井字猫田1番地2。
接続バス	－
駅周囲その他	－

駅名	郡山（こおりやま）
駅構造	＜新幹線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　　計2面3線の高架駅。　　他に通過線2線。　＜在来線＞　　単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、　　島式ホーム内に切欠式ホーム1面1線、　　計4面6線の地上駅。
駅舎	＜駅ビル構造＞　　　橋上駅舎（新幹線）。　　　地上駅舎（在来線）。
駅前広場	西口、東口共、ロータリーあり。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:20～23:00）、　　　　　　　　　びゅうプラザ（10:00～18:00）。　券売機：指定席券売機、自動券売機。
改札	＜新幹線＞　：　自動改札機4通路。　＜在来線＞　：　自動改札機5通路。
トイレ	あり（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：　駅ビル（KIOSK、コンビニ、　　　　　　　　　飲食店、他）　自動販売機：飲料他。
連絡通路	コンコース（東西自由通路）。　構内コンコース（跨線橋）、構内地下通路。
乗車人員	17,217人／日（2009年度平均）。　17,716人／日（2008年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
管理	郡山駅。
発着列車	－
主な歴史	1887年（明治20年）7月16日　　日本鉄道（私鉄）の郡山駅として開業。　1898年（明治31年）7月26日　　岩越鉄道が当駅から中山宿駅まで開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道・岩越鉄道が国有化され、　　国有鉄道（鉄道院）の駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　線路名称制定により東北本線の　　所属駅となる。　1982年（昭和57年）6月23日　　東北新幹線開業。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。
所在地	福島県郡山市字燧田195。
接続バス	＜東口＞　：　『郡山駅前』停留所　　・福島交通　15～65系統　　・その他、多くの高速バスが運行。　＜西口＞　：　駅前にバス停なし。
駅周囲その他	県の中央部に位置し、6路線が乗り入れ、　県内の鉄道交通の要衝となっている。　郡山市の中心駅であり、駅周囲は、　シティホテルや商業施設が多数あり、　賑やかである。　『東北の駅百選』に選定されている。

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矢吹

矢　吹　行

For 　YABUKI

乗換のご案内
JR 東北新幹線東京　⇔　新青森	JR 山形新幹線（東京）福島　⇔　新庄	JR 水郡線水戸　⇔　安積永盛（郡山）	JR 磐越西線郡山　⇔　新津	JR 磐越東線いわき　⇔　郡山

在来線乗換地下通路。

西口駅前の様子。

駅西側より、下り郡山・安積永盛方面と、駅舎・ホームを見る。
島式ホームの駅舎側の1線は廃されている。

駅東側より、下り郡山・安積永盛方面を見る。

駅東側より、駅全景と、上り黒磯・鏡石方面を見る。

乗換のご案内

JR東日本　水郡線
水戸　⇔　安積永盛（郡山）

水郡線1番のりばより、2、3番のりばを見る。
のりばは基本的に、1番のりば：水郡線（上下線）
2番のりば：東北本線上り、 3番のりば：東北本線下り
となっている。

駅北側の東西自由通路より、ホーム全景と
上り黒磯・須賀川方面を見る。

駅北側の東西自由通路より、下り郡山方面を見る。

改札口付近の様子。

在来線跨線橋通路。　新幹線乗換口がある。

東北本線上り・下り2番のりば中程より、下り福島・日和田方面を見る。

東北本線下り4番のりば中程より、下り福島・日和田方面を見る。

郡山駅東口ロータリーより、駅舎方向を見る。

地上ホーム旧1番線の跡。
現在はこの対面が1番線となっている。