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2016年10月(2008年07月) 撮影 |
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南千歳駅北口駅舎。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北口ロータリー。 バスターミナル、タクシーのりばがある。 |
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南北自由通路の様子。 北口側から駅方向を見る。 |
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自由通路の南口側から駅を見る。 駅部分の南側・北側には自動ドアが設置されている。 |
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通路南側より駅舎内を見る。 改札口は右手になる。 |
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駅舎内通路(改札外)より、改札内待合室を見る。 KIOSKは改札内外の両方にて利用可となっている。 |
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改札内より改札外を見る。(2008年07月撮影) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
千歳線下り・千歳線(支線)上り3番のりば中程より、 苫小牧・美々、新千歳空港方面を見る。(2008年07月撮影) |
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千歳線下り・千歳線(支線)上り3番のりば中程より、 下り札幌・千歳方面を見る。(2008年07月撮影) |
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千歳線、千歳線(支線)、石勝線の3方向が案内された駅名標。 (2008年07月撮影) |
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千歳線下り4番のりば中程より、下り札幌・千歳方面を見る。 (2008年07月撮影) |
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駅南口の歩道より橋上駅舎を見る。 撮影立ち位置右側は国道36号線が走っている。 |
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すみません! 未訪問です。 その内行って来ます。 |
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すみません! 未訪問です。 その内行って来ます。 |
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2017年10月 撮影 |
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追分駅駅舎。 駅舎の左手(南側)は、JR北海道の追分保線所と 岩見沢電気所追分派出所(継電信号所)となっている。 |
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広い駅舎内。 みどりの窓口、自動券売機の設置がある。 かつてはKIOSKが営業していたとのこと。 |
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構内跨線橋階段下より、改札前の1番のりばを見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
構内跨線橋通路。 特急列車が停車する有人駅らしく、広い通路と ポスター等の掲示物に安心感と暖かみを感じる。 |
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1番のりば北端(川端寄り)から、上り南千歳・札幌方面を見る。 石勝線の列車は特急列車も含め、基本的に上り下りとも この1番のりばに停車する。 |
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2番のりば北端(川端寄り)に設置された 切り欠きホーム(4番のりば)より、下り夕張・帯広方面を見る。 この4番のりばに発着する列車は、 7:08発夕張行き普通列車 1本のみとなっている。 |
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2番のりば中程より、上り南千歳・札幌方面を見る。 9:56発室蘭本線苫小牧行きが発車を待っている。 尚、石勝線で当のりばに発着するのは、帯広行きスーパーとかち5号と 交換を行う、16:58発千歳行き普通列車1本のみとなっている。 |
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2番のりば中程より、下り夕張・帯広方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1番のりば南寄り(南千歳寄り)から、上り南千歳・札幌方面を見る。 正面で線路をオーバーパスしているのは東西自由通路である。 |
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1番のりば南端(南千歳寄り)から、下り夕張・帯広方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1番のりばに設置された室蘭本線への 建植式乗換案内標。 |
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駅舎南側に残る旧貨物ホーム。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
次駅の川端駅との間には、2016年(平成28年)3月25日まで 東追分駅(現東追分信号場)が存在した。 |
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駅舎前より東に延びる駅前通りは 延長800mの北海道道290号追分停車場線である。 北海道道226号舞鶴追分線との【本町3】交差点が終点になっている。 |
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駅舎南側に架かる東西自由通路【中央橋】。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
通路の様子。 広大な追分駅構内を跨ぐため200m程の長さがある。 |
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駅南側に架かる東西自由通路【中央橋】より
上り南千歳方面(南側)を見る。 広大な更地はかつての【追分機関区】跡である。 追分駅は室蘭本線と夕張線(現・石勝線)の合流点にあり、 古くから石炭輸送の大動脈となっており、要衝であった。 |
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駅南側に架かる東西自由通路【中央橋】より
下り夕張方面(北側)を見る。 かつてはここに複数の側線や転車台、扇形機関庫等があった。 |
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