東日本旅客鉄道 高崎線 C : 神保原駅、新町駅、倉賀野駅、高崎駅 HOME駅のある風景関東高崎線(駅一覧) > 高崎線 C
関   東
     
大 宮 ⇔ 高 崎
東日本旅客鉄道 高崎(たかさきせん)

 
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駅名  神保原(じんぼはら)
駅構造
 単式ホーム11線、島式ホーム12線、
 計23線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  −
管理形態
 社員配置。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : −
 券売機 : 指定席券売機他。

改札  自動改札機、有人改札。
トイレ  あり(改札内)。
駅内店舗

 有人店舗 : −
 自動販売機 : −

連絡通路

 −

乗車人員  2,822人/日(2014年度平均)。
 2,928人/日(2013年度平均)。
管轄
 東日本旅客鉄道 高崎支社。
管理
 神保原駅。
発着列車  下り高崎・新町方面 (23番のりば)
 上り上野・本庄方面 (12番のりば)
主な歴史

 1897年(明治30年)1115
  日本鉄道(私鉄)の神保原駅として開業。
 1906年(明治39年)111
  日本鉄道が国有化。
 1909年(明治42年)1012
  国有鉄道(内閣鉄道院)高崎線の
  所属駅となる。
 
1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本へ継承。

所在地
 埼玉県児玉郡上里町大字神保原町267-5
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
 
 
未訪問
 
     
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その内行って来ます。
   

 

 




               
       
駅名  新町(しんまち)
駅構造
 単式ホーム11線、島式ホーム12線、
 計23線の地上駅。
駅舎
 地上駅舎。
駅前広場  −
管理形態
 社員配置。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : みどりの窓口(7:0020:00)。
 券売機 : 指定席券売機他。

改札  自動改札機、有人改札。
トイレ  あり。
駅内店舗

 有人店舗 : NEWDAYS
 自動販売機 : −。

連絡通路

 −

乗車人員  3,621人/日(2014年度平均)。
 3,716人/日(2013年度平均)。
管轄
 東日本旅客鉄道 高崎支社。
管理
 新町駅。
発着列車  下り高崎・倉賀野方面 (3番のりば)
 上り上野・神保原方面 (1番のりば)
主な歴史

 1883年(明治16年)1227
  日本国有鉄道の新町駅として開業。
 1906年(明治39年)111
  日本鉄道が国有化。
 1909年(明治42年)1012
  国有鉄道(内閣鉄道院)高崎線の
  所属駅となる。
 
1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本へ継承。

所在地
 群馬県高崎市新町2150
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
 
 
未訪問
 
     
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その内行って来ます。
   

 

 

 

 
乗換のご案内
JR東日本 八高線
八王子 ⇔ 倉賀野(高崎)
路線廃止のご案内
岩鼻軽便鉄道
倉賀野 ⇔ 上州岩鼻
 
 
   
 
   
未訪問  
駅名  倉賀野(くらがの)
駅構造
 島式ホーム24線の地上駅。
駅舎
 橋上駅舎。
駅前広場  −
管理形態
 業務委託。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : みどりの窓口(7:0020:00)。
 券売機 : 自動券売機。
 乗車駅証明書発行機。

改札  自動改札機、有人改札。
トイレ  あり。
駅内店舗

 有人店舗 : −。
 自動販売機 : −。

連絡通路

 −

乗車人員  1,638人/日(2014年度平均)。
 1,640人/日(2013年度平均)。
管轄
 東日本旅客鉄道 高崎支社。
管理
 高崎駅。
発着列車  高崎線、八高線下り (12番のりば)
 高崎線、八高線上り (34番のりば)
主な歴史

 1894年(明治27年)51
  日本国有鉄道の倉賀野駅として開業。
 1906年(明治39年)111
  日本鉄道が国有化。
 1909年(明治42年)1012
  国有鉄道(内閣鉄道院)高崎線の
  所属駅となる。
 1917年(大正6年)428
  岩鼻軽便鉄道が開業。
 1931年(昭和6年)71
  八高北線(現在の八高線)が開業。
 1945年(昭和20年)91
  岩鼻軽便鉄道が廃止。
 
1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本へ継承。

所在地
 群馬県高崎市倉賀野町1797
接続バス  −
駅周囲
その他
 −
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
        すみません! 未訪問です。
その内行って来ます。
       
           
     
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
     
   
     
     
 

 

 

 

 

 
乗換のご案内
JR東日本 北陸新幹線
(東京)高崎 ⇔ 金沢
JR東日本 上越新幹線
(東京)大宮 ⇔ 新潟
JR 上越線
高崎 ⇔ 宮内
JR 信越本線
高崎 ⇔ 横川
JR 八高線
八王子 ⇔ 倉賀野(高崎)
JR 吾妻線
渋川 ⇔ 大前
JR 両毛線
小山 ⇔ 新前橋
上毛電鉄 上信線
高崎 ⇔ 下仁田
 
 
 
 
 
20139月撮影  
           
               
   
駅名  高崎(たかさき)
駅構造
 <新幹線>
  島式ホーム
24線の高架駅。
  他に通過線が
2線ある。
 <在来線>
  島式ホーム
37線の地上駅。
  (内
1線は切り欠きホーム)
駅舎
 駅ビル構造の橋上駅舎。
駅前広場  東口・西口共、ロータリー有り。
管理形態
 社員配置。
きっぷ
うりば

 出札窓口 : みどりの窓口(6:0021:00
 びゅうプラザ (平日は11:0019:00
 券売機 : 指定席券売機、自動券売機。

改札  新幹線・在来線各1ヶ所、新幹線乗換口
 全て自動改札機設置。
トイレ  あり。(改札内外)
駅内店舗

 有人店舗 : 駅ビル(KIOSK、コンビニ、
         飲食店、他多数)。観光案内所。
 自動販売機 : 飲料他。

連絡通路
 東西自由通路 : 2ヶ所
 構内コンコース、構内跨線橋。
乗車人員  28,733人/日(2012年度JR平均)。
 27,710人/日(2011年度JR平均)。
管轄
 東日本旅客鉄道 高崎支社。
管理
 高崎駅。
発車列車  下り −
 上り上野・倉賀野方面 65本/日
 特急あけぼの、あかぎ、草津が停車。
主な歴史
 1894年(明治27年)51
  日本国有鉄道の高崎駅として開業。
 1897年(明治30年)510
  上野鉄道線(現:上信電鉄上信線)開業。
 1906年(明治39年)111
  日本鉄道が国有化。
 1909年(明治42年)1012
  国有鉄道(内閣鉄道院)高崎線の
  所属駅となる。
 1982年(昭和57年)1115
  上越新幹線が開業。
 
1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、JR東日本へ継承。
所在地
 群馬県高崎市八島町222
接続バス  西口、東口とも駅前より多数の路線バス、
 高速バスが運行している。
駅周囲
その他

 利用者数では、群馬県最多を誇る
 高崎市の中心駅である。
 駅西口にはペデストリアンデッキが
 設置されている。
 周辺は商業区域になっており、
 人通りも多く賑やかである。
 東口は再開発中であるが、
 まだ大型店舗や商業施設が少なく、
 オフィス街的雰囲気が漂っている。
 
JR線と上毛電鉄・上信線は自由通路を
 通じて乗換ができるが、相互乗換口は
 なく、改札は別々になっている。

   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  高崎駅東口。
大きな駅前ロータリーがあり、広々している。
 
   
           
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  新幹線構内コンコースより、新幹線出口改札と
在来線乗換改札方面を見る。
 
   
           
   
   
   
   
   
   
   
   
   
  在来線構内コンコース。  
   
           
   
   
   
   
   
    2番のりば北端より、上越線・信越本線・両毛線の
下り渋川・前橋・横川方面を見る。
   
       
   
   
  2番のりば南端より、
高崎線上り上野・倉賀野方面を見る。
 
   
     
     
   
   
   
   
   
   
   
   
    高崎線上り7番のりば跨線橋下から、上越線・信越本線・両毛線の
下り渋川・前橋・横川方面を見る。
   
       
   
  4番のりば中程から、高崎線上り上野・倉賀野方面を見る。
24番のりばは、各線の上り下りが共通で使用している。
 
   
           
   
   
   
   
   
   
   
   
    中央コンコース北側にある
構内跨線橋の様子。
   
       
  南へ高崎線・倉賀野駅、 北へ上越線・高崎問屋町駅、
信越本線・北高崎駅が書かれた駅名標。
     
       
               
               
               

 

 

 

 


高崎線終点

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