常磐線 ⑩　_駅のある風景

駅のある風景　JR東日本　常磐線 ⑩　：　（廃）久慈川仮信号場、大甕駅、常陸多賀駅、日立駅、（廃）滑川信号場

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関　東　・　東　北

　

　

　

日暮里　　⇔　　岩　　沼

東日本旅客鉄道　常磐線（じょうばんせん）

　

　

　

　

　

駅名	久慈川（くじがわ）
駅構造	－
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	－
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	－
乗車人員	－
管轄	鉄道省。
所属路線	常磐線。
管理	－
発着列車	－
主な歴史	1915年（大正4年）7月21日　　国有鉄道（内閣鉄道院）常磐線の久慈川仮信号所　　として開設。　1916年（大正5年）6月15日　　大甕寄りに1.2km移設。　1917年（大正6年）4月12日　　廃止。　1921年（大正10年）12月9日　　廃止位置から大甕寄りに200m離れて再開設。　1926年（大正15年）以前　　廃止。
所在地	茨城県日立市久慈町3丁目51 付近　北緯36度29分45.64秒、東経140度36分35.97秒。　との情報もあるが、資料が乏しく詳細不明。
接続バス	－
駅周囲その他	－

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

路線廃止のご案内

日立電鉄　日立電鉄線
常北太田　⇔　鮎川

　

　

　

　

　

　

2008年7月撮影　

　

　

　

　

　

駅名	大甕（おおみか）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。　（島式ホームの1線は廃され、のりばにはフェンスが　設けられている）　盛土式ホームを有する。
駅舎	構内東側にRC造の地上駅舎。
駅前広場	小さな駅前広場があり、その東側の低い位置に　ロータリーがある。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:05～21:15）　券売機：指定席券売機、自動券売機。
改札	自動改札機（5通路）、有人改札（1通路）。　ICカード対応： ○
トイレ	あり（改札内）
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS、　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
乗車人員	9,292人／日（2007年度平均）。　9,130人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　水戸支社。
所属路線	常磐線。
管理	日立駅。
発着列車	上り水戸・土浦方面　-本／日（1番のりば）　下りいわき・原ノ町方面　-本／日（2番のりば）　特急「ひたち」「ときわ」の一部と普通列車が　停車する。
主な歴史	1897年（明治30年）2月25日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）海岸線の　　大甕（おおみか）駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の　　所属駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、内閣鉄道院・常磐線　　の所属駅となる。　1928年（昭和3年）12月27日　　日立電鉄線開業。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2005年（平成17年）4月1日　　日立電鉄線廃止。　2015年（平成27年）4月1日　　業務委託駅化。
所在地	茨城県日立市大みか町二丁目23-10。　北緯36度30分47.09秒、東経140度37分11.07秒。
接続バス	【大甕駅前】バス停留所　　場所：駅前ロータリー。　　　運行：日立電鉄交通サービス　　　・各方面へ18系統。　【大甕駅】バス停留所　　場所：駅前ロータリー。　　　運行：日立電鉄タクシー　　　・みなみ号。
駅周囲その他	駅周囲は市街地になっている。　大甕の通常読みは『おおかめ』と思われるが、　『おおみか』は古くからの地名のようである。　難読駅として知られている。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

大甕駅駅舎。
撮影立ち位置後方の低い位置に駅前ロータリーがあり、
階段とエスカレーターで連絡している。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

駅舎内、改札口の様子。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

駅南側より、駅全景と下りいわき・原ノ町方面を見る。
写真左側のグリーンのフェンスの向こう側には
かつて、日立電鉄の島式ホームが存在した。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

駅南側より、上り水戸・土浦方面を見る。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

駅名	常陸多賀（ひたちたが）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
駅舎	構内北側にRC造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（9:10～17:10）　券売機：指定席券売機、自動券売機。
改札	自動改札機設置。　ICカード対応： ○
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。　南北自由通路。（人道橋）
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　水戸支社。
所属路線	常磐線。
管理	日立駅。
発着列車	上り水戸・土浦方面　-本／日（2、3番のりば）　下りいわき・原ノ町方面　-本／日（1番のりば）　特急「ひたち」「ときわ」の一部と普通列車が　停車する。
主な歴史	1897年（明治30年）2月25日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）の下孫駅　　（しもまごえき）として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の　　所属駅となる。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、内閣鉄道院・常磐線　　の所属駅となる。　1939年（昭和14年）10月1日　　常陸多賀駅に改称。　1984年（昭和59年）2月1日　　貨物扱い廃止。　1987年（昭和62年）3月31日　　貨物扱い再開。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の　　所属駅となる。　2018年（平成30年）9月1日　　業務委託駅化。
所在地	茨城県日立市多賀町一丁目1-1。　北緯36度33分7.52秒、東経140度37分56.55秒。
接続バス	－
駅周囲その他	日立市南部に位置し、同市多賀地区の中心駅と　なっており、日立市役所多賀支所が駅の北西500m 　程に位置している。　駅前ロータリーに面した多賀駅前交番の前に　開通翌年の明治31年(1898年)に建立された　『下孫停車場記念碑』がある。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

路線廃止のご案内

日立鉱山専用電気鉄道（助鉄）
日立（助川）　⇔　大雄院

　

　

　

　

　

　

2008年4月撮影　

　

　

　

　

　

駅名	日立（ひたち）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
駅舎	構内西側にRC造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリー有り。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（5:30～21:00）　券売機：指定席券売機、自動券売機。　びゅうぷらざ。
改札	自動改札機設置、　ICカード対応： ○
トイレ	あり（改札内）
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS、　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
乗車人員	12,112人／日（2007年度平均）。　11,894人／日（2006年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　水戸支社。
所属路線	常磐線。
管理	日立駅。
発着列車	上り水戸・土浦方面　-本／日（2、3番のりば）　下りいわき・原ノ町方面　-本／日（1、2番のりば）　特急「ひたち」「ときわ」と普通列車が停車する。
主な歴史	1897年（明治30年）2月25日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）の助川駅　　（すけがわえき）として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道が国有化され、逓信省鉄道作業局の　　所属駅となる。　1908年（明治41年）11月　　助川駅と日立鉱山を結ぶ、日立鉱山専用電気鉄道　　が開業。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、内閣鉄道院・常磐線　　の所属駅となる。　1939年（昭和14年）10月20日　　日立駅に改称。　1960年（昭和35年）10月5日　　日立鉱山専用電気鉄道が廃止。　　（人員輸送は同年5月31日で閉業）。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の　　所属駅となる。
所在地	茨城県日立市幸町一丁目1-1。　北緯36度35分30.69秒、東経140度39分42.21秒。
接続バス	【日立駅中央口】バス停留所　　場所：駅前ロータリー。　　　運行：日立電鉄交通サービス　　　・市内各地へ多数。　　運行： JRバス、京急バス、千葉交通　　　・都市間高速バス。
駅周囲その他	日立市の中心駅であり、周囲は市街地となっている。　日立市役所は、駅の西1.8km程に位置している。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

日立駅駅舎。
平屋の大きな駅舎を有している。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

上下線共用の2番のりば中程より、上り水戸・土浦方面を見る。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

下り1番のりば中程より、下りいわき・原ノ町方面を見る。
当駅はJR貨物の駅でもあり、企業（日立系）の引き込み線も
複数あるため、構内には多くの側線が敷設されている。
奥に見える白色の跨線橋は、駅舎からホームへの
長い構内跨線橋である。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

駅名	滑川（なめかわ）
駅構造	－
駅舎	－
駅前広場	－
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	－
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	－
乗車人員	－
管轄	日本国有鉄道。
所属路線	常磐線。
管理	－
発着列車	－
主な歴史	1960年（昭和35年）8月　　日本国有鉄道常磐線の滑川信号所として開設。　1960年（昭和35年）11月　　廃止。
所在地	茨城県日立市滑川本町5丁目7 付近　北緯36度37分3.48秒、東経140度40分21.37秒。　との情報もあるが、資料が乏しく詳細不明。
接続バス	－
駅周囲その他	－

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

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