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| 2013年8月 撮影 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 西口駅舎前にて駅の北側(下り村上・鶴岡方面)を見る。 道の左手(西側)は広大な田園地帯となっている。 |
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| 西口駅前にて駅の南側を見る。 写真左端が駅舎である。 駅前には小さな集落があり、南側の道幅も狭くなっている。 この小集落は 1957年(昭和32年)の駅移転後に出来たものである。 |
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| 西口の平林駅駅舎。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅舎壁面の建物財産標。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅舎内の様子。 三方向がガラス戸(窓)となっており、駅舎内はかなり明るい。 簡易自動券売機が設置されている。 |
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| 構内跨線橋通路。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 上り2番のりば北寄り(岩船町寄り)から、上り新発田・新潟方面を見る。 のりば番号は構内跨線橋階段脇に小さい表示があるのみとなっている。 |
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| 上り2番のりば北寄り(岩船町寄り)から、下り村上・鶴岡方面を見る。 線路はこの先200m程で単線になっている。 |
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| 下り1番のりば中程の跨線橋下付近より、上り新発田・新潟方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 上り2番のりば中程より、下り村上・鶴岡方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 上り2番のりば南寄り(坂町寄り)から、上り新発田・新潟方面を見る。 この先、中条駅までは複線が続いている。 |
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| 上り2番のりば中程より、下り村上・鶴岡方面と 東口出入口脇に設置された待合室を見る。 |
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| 上り2番のりば
待合室壁面の建物財産標。 光って見えにくいが、日付は昭和33年2月と記されている。 |
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| 上り2番のりばの待合室内。 乗車駅証明書発行機が設置されている。 |
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| 建植型駅名標。 駅名は開業時の地名である 『岩船郡平林村大字宿田』 より村名が採用されている。 尚、字名である 『宿田』 は1889年(明治22年)4月の町村制施行に伴い 平林村に合併され消滅した 『宿田村』 の村名が残ったものである。 |
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| 移転後の新プラットホーム銘板。 被写体まで距離があり、また錆びていることで不鮮明な部分があるが、 わかる部分を明記すると、 乗降場擁壁 設計 : 新潟鉄道管理局 施工 : 第一建設工業株式会社 設計大要 : 上り ???? 220M 下り ???? M 着手 : 昭和32年7月12日 しゅん功 : 昭和32年10月19日 尚、移転前の駅の場所であるが、航空写真は解像度の粗い 1947年(昭和22年)前後の 仮乗降場時代のものしかなく特定が難しいが、駅南側の 『第一村上街道踏切』 北側 下り方向に向かって右手に簡易ホームがあったのではないかと推察する。 |
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| 東口駐輪場前より、駅舎と待合室を見る。 ホームまでは階段とスロープが併設されている。 |
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| 2000年(平成12年)11月に開設された東口出入口。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上り2番のりばより、東口駅前を見る。 東口は国道7号線に面している。 国道側も田畑が続いているが、大きな駐輪場と駅利用者のパーキングがある。 |
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