平木田駅羽越本線 _駅のある風景

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平木田
ひらきだ

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駅名	平木田（ひらきだ）
駅構造	桁式単ホーム1面1線、盛土式島ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。　（島式ホームの1線は、使われておらず架線も廃されている）
電化/軌間	直流電化 1,500V ／ 1067mm。
駅舎	構内東側にコンクリート造？の地上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機：簡易自動券売機（1台）。　乗車駅証明書発行機： × 　自動精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	○ （駅舎内）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、ES ： ×）
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　新潟支社。
所属路線	羽越本線。
管理	村上駅。
発着列車	上り新発田・新津方面　18本／日（1番のりば）　下り村上・鶴岡方面　18本／日（2番のりば）　　普通列車が停車する。
主な歴史	1914年（大正3年）11月1日。　　国有鉄道（内閣鉄道院）村上線の中条-村上間延伸に伴い　　平木田駅として開業。　　一般駅。　職員配置駅。　1924年（大正13年）7月31日　　村上線が羽越線に編入され、同線の所属駅となる。　1925年（大正14年）11月20日　　羽越線が羽越本線に改称され、同線の所属駅となる。　1963年（昭和38年）11月1日　　貨物扱い廃止により旅客駅となる。　1965年（昭和40年）10月頃　　単式ホーム増設。　1965年（昭和40年）10月5日　　構内跨線橋竣功。　1972年（昭和47年）9月1日　　手荷物及び小荷物の取扱を廃止。　　無人駅化。　1984年（昭和59年）3月　　新駅舎（現駅舎）竣功。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本の所属駅となる。
所在地	新潟県胎内市平木田1605。　　緯度・経度（10進数）： 38.09475, 139.428333。　　開業時は、新潟県北蒲原郡乙村（きのとむら）大字平木田。
接続バス	当駅より3km以内の道のりにバス停留所はない。
駅周囲その他	胎内市の北端に位置する。　駅は広大な田園地帯の中にあり、羽越本線は当駅を　ほぼ南北に走っている。　駅前を新潟県道402号樽ヶ橋長政線が通っており、　集落は県道を中心に駅東側に形成されている。　駅前に商店は少なく、住宅が並んでいる。　幹線駅らしく、単式と島式の長いホームを有するが、　島式ホームの1線はホームの途中にて車止めされている。

2010年8月撮影

平木田駅舎。
1984年（昭和59年）3月竣工の無人駅用駅舎である。

駅舎内の様子①。
左手の出入口扉前にトイレがある。

駅舎内の様子②。

駅舎（待合室）前より、南側の跨線橋へ向かう通路を見る。
比較的長めの通路には上屋が設置されている。
1948年（昭和23年）3月米軍撮影の航空写真には、撮影立ち位置付近から
右手ホームスロープ下にかけて構内踏切らしきものが写っている。

構内跨線橋通路。
充分な通路幅を有している。

下り2番のりば跨線橋階段より、下り村上・酒田方面を見る。

下り2番のりば北寄り（坂町寄り）から、上り新発田・新津方面を見る。
左手の島式ホーム直前で車止めされている側線は、旧下り貨物留置線とのこと。

下り2番のりば中程より、下り村上・酒田方面を見る。
隣の島式ホームの1線はかつての下り本線であり、現在は中線となっているが、
線路はホーム脇途中にて車止めされ、架線も廃されている。
ホームにはのりば番号も付与されていないが、開業時は2番のりばであった。

下り2番のりば中程より、上り新発田・新津方面を見る。

下り2番のりば南端（中条寄り）付近より、下り村上・酒田方面を見る。

上り1番のりば南端（中条寄り）付近より、上り新発田・新津方面を見る。

建植型駅名標。
駅名は開業時の地名である『北蒲原郡乙村（きのとむら）大字平木田』より
字名が採用されている。
字名の『平木田』は1889年（明治22年）4月の町村制施行に伴い『横田村』に
合併され消滅した『平木田村』の村名が残ったものである。
『横田村』は、1901年（明治34年）11月に北蒲原郡乙村と合併し、
新たに『乙村（きのとむら）』となり消滅している。
尚、駅開業時の乙村役場は、駅の北西4km程の現在の乙郵便局の北隣にあり、
現在は更地になっているようだ。

駅舎前より駅前広場を見る。　
駅前には駅利用者の駐車スペースがある。
駅前に商店は少なく、住宅が目立つ。
信号が見える所を左右（南北）に『新潟県道402号樽ヶ橋長政線』が通っている。

中条

坂町

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