奥羽本線 23 ：川部駅、北常盤駅、浪岡駅、大釈迦駅、鶴ヶ坂駅

2008年4月撮影

駅名	浪岡（なみおか）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内東側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（6:45～18:00）　券売機： ○ 　乗車駅証明書発行機：－　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	有人改札口。　ICカード対応： ×
トイレ	○（駅前広場に別棟）
駅内店舗	有人店舗： KIOSK。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）
乗車人員	1,019人／日（2007年度平均）　1,039人／日（2006年度平均）
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	浪岡駅。
発着列車	上り秋田方面　23本／日（1番のりば）　下り青森方面　24本／日（2、3番のりば）　　特急「つがる」、寝台特急「ふるさとゴロンと号」、　　および普通列車が停車する。
主な歴史	1894年（明治27年）12月1日　　国有鉄道（逓信省鉄道局）奥羽北線の　　浪岡駅として開業。　旅客駅。　職員配置駅。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、奥羽本線の　　所属駅となる。　1984年（昭和59年）3月日　　業務委託駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　1988年（昭和63年）4月1日　　社員配置駅化。
所在地	青森県青森市浪岡大字浪岡字細田61。　40.710586, 140.581172。　開設時は、青森県南津軽郡浪岡村大字細田。
接続バス	－
駅周囲その他	訪問時は駅および周辺の再開発中であったが、　2010年（平成22年）4月25日に新駅舎が竣工したよう　である。　駅西側を国道7号線が並行し、更にその西側を　浪岡川が流れる。　駅東側に大きな街が形成されている。

浪岡駅駅舎。
大きな木造駅舎である。

駅舎脇より、上り秋田方面を見る。

駅舎脇より、下り青森方面を見る。

建植式駅名標。
駅名は開業時の村名である『浪岡村』から。
”浪岡”とは、波打つようなゆるやかな起伏の岡を指すとのこと。

2008年4月撮影

駅名	大釈迦（だいしゃか）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内西側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口： ×（駅舎外発券）　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	×
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）
乗車人員	85人／日（2004年度平均）
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	浪岡駅。
発着列車	上り秋田方面　15本／日（2番のりば）　下り青森方面　15本／日（1番のりば）　　普通列車が停車する。
主な歴史	1894年（明治27年）12月1日　　国有鉄道（逓信省鉄道局）奥羽北線の大釈迦駅　　として開業。　一般駅。　職員配置駅。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、奥羽本線の　　所属駅となる。　1970年（昭和45年）10月1日　　貨物扱い廃止　1971年（昭和46年）10月1日　　荷物扱い廃止。　　簡易委託駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2007年（平成19年）7月20日　　駅舎改築、供用開始。
所在地	青森県青森市浪岡大字大釈迦字前田80。　40.756678, 140.587617。　開設時は、　青森県南津軽郡大杉村大字大釈迦字前田。
接続バス	－
駅周囲その他	駅は東西に山が迫る狭い田園地帯にある。　奥羽本線は当駅をほぼ南北に走っている。　駅の西側を国道7号線が並行しており、駅前を起点と　する青森県道231号大釈迦停車場線を100m程で　国道7号線の交差点に出る。　駅の東側は大釈迦川が流れており、民家はない。　駅を中心に小集落が形成されている。

2007年（平成19年）7月竣工の大釈迦駅舎。（左側）
待合室の機能のみ備えている。

駅舎外発券のため、駅舎内には乗車券の販売案内が掲示されている。

下り1番のりば中程より、上り弘前方面を見る。
傾斜の緩い階段に踊り場が設置された構内跨線橋は大変珍しい。

下り1番のりば中程より、下り青森方面を見る。
線路はホーム先で単線になっている。

建植式駅名標。
駅名は開業時の地名である『大杉村大字大釈迦』から。
開業以前の 1889年（明治22年）4月まで当地は『大釈迦村』であった。
駅名標後方に乗車券販売が委託されている「伊藤商店」が見える。
大看板には「伊藤酒店」と書かれている。

2012年5月撮影

駅名	鶴ヶ坂（つるがさか）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内西側に木造の地上駅舎。
駅前広場	×
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。　ICカード対応： ×
トイレ	×
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）
乗車人員	47人／日（2004年度平均）
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	弘前駅。
発着列車	上り弘前・秋田方面　20本／日（2番のりば）　下り青森方面　21本／日（1番のりば）　　普通列車が停車する。
主な歴史	1929年（昭和4年）11月15日　　国有鉄道（鉄道省）奥羽本線の鶴ヶ坂信号場　　として開設。　1933年（昭和8年）1月20日　　鶴ヶ坂駅として常設駅化。　旅客駅。　職員配置駅。　1971年（昭和46年）10月1日　　荷物扱い廃止。　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2007年（平成19年）7月25日　　駅舎改築。　2010年（平成22年）4月1日　　浪岡駅から弘前駅に管理駅が変更。
所在地	青森県青森市大字鶴ヶ坂字川合91-3。　40.79125, 140.634861。　開設時は、　青森県東津軽郡新城村大字鶴ヶ坂字川合。
接続バス	【鶴ヶ坂駅前】停留所　　場所：駅前。　県道247号沿い。　　運行：青森市営バス　　　・浪岡線　　運行：弘南バス　　　・五所川原-黒石線
駅周囲その他	かつての有人駅で、現在は無人駅ながら規模の　大きな駅である。　駅舎は旧国道7号線の青森県道247号鶴ヶ坂千刈線　に面しており、駅前には数軒の民家がある。　鶴ヶ坂の集落は駅から南へ500m程離れた県道沿い　に形成されている。　また、駅の北300m程には日帰り温泉施設の　『たらポッキ温泉』がある。　周囲は山地であり、谷間を流れる新城川沿いに　奥羽本線や道路が南北に通っている。