奥羽本線 ⑲ ：前山駅、鷹ノ巣駅、糠沢駅、早口駅、下川沿駅

駅名	糠沢（ぬかざわ）
駅構造	桁式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内西側にS造の地上駅舎。
駅前広場	西口： ○、東口： ×
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。
トイレ	×
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）、自由通路兼用。
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	東能代駅。
発着列車	－
主な歴史	1956年（昭和31年）12月3日　　日本国有鉄道奥羽本線の糠沢駅として開業。　　旅客駅。　職員配置駅。　1970年（昭和45年）1月16日　　荷物扱い廃止。　1970年（昭和45年）10月8日　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　1988年（昭和63年）　　貨車を改造した駅舎になる。　2009年（平成21年）7月1日　　当地の民俗芸能である『綴子（つづれこ）大太鼓』を　　模した駅舎に改築。
所在地	秋田県北秋田市綴子字下谷地。　40.251092, 140.397825。　開設時は、　秋田県北秋田郡鷹巣町大字綴子字下谷地。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

駅名	早口（はやぐち）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口： ○ 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	－
トイレ	○（駅舎内）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	東能代駅。
発着列車	－
主な歴史	1900年（明治33年）10月7日　　国有鉄道（逓信省鉄道作業局）奥羽北線の　　早口駅として開業。　一般駅。　職員配置駅。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、奥羽本線の　　所属駅となる。　1978年（昭和53年）9月20日　　貨物扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物扱い廃止。　1984年（昭和59年）3月19日　　簡易委託駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本所属駅となる。
所在地	秋田県大館市早口字弥五郎沢。　40.271197, 140.448611。　開設時は、秋田県北秋田郡早口村字字弥五郎沢。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

駅名	下川沿（しもかわぞい）
駅構造	盛土+桁式相対ホーム2面2線の地上駅。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内北側に木造の地上駅舎。
駅前広場	○
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口： × 　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： ○ 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。
トイレ	○（駅前広場に別棟）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）
乗車人員	－
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	東能代駅。
発着列車	－
主な歴史	1950年（昭和25年）7月25日　　日本国有鉄道奥羽本線の下川沿仮乗降場として　　開業。　1954年（昭和29年）5月1日　　下川沿駅として常設駅化。　旅客駅。　職員配置駅。　1971年（昭和46年）10月1日　　荷物扱い廃止。　　無人駅化。　1987年（昭和62年）2月　　貨車を改造した駅舎になる。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2006年（平成18年）　　現在の駅舎に改築。
所在地	秋田県大館市川口字隼人台116。　40.276592, 140.497669。　開設時は、　秋田県北秋田郡下川沿村大字川口字隼人台。
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。