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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
遠矢駅駅舎。 無人駅用の駅舎である。 壁面の建物財産標には、「鉄 昭和63年10月6日」とある。 手元の1979年の写真資料には、趣のある木造駅舎が写っている。 |
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待合室内の様子。 4連ベンチが置かれている他は何もない。 |
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ホーム側から駅舎を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム南端(東釧路寄り)から、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅を跨ぐ東西自由通路より、下り釧路方面を見る。 かつては右手に相対ホームを有する2面2線の構造を有したが、 現在では、線路先の両開き分岐器跡に名残を留める程度である。 |
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ホーム中程より、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム中程より、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム北端(釧路湿原寄り)から、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム北端(釧路湿原寄り)から、上り網走方面を見る。 広いホーム幅を有している。 |
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ホーム南端(東釧路寄り)に残る貨物ホーム跡。 ホーム跡は自由通路支柱のある駅舎手前付近まで続いている。 現在の形態は、旧来の貨物ホーム・側線を廃し、 保線用の側線を敷設(後に廃止)した跡のようだ。 |
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東西自由通路。 屋根のない歩道橋タイプである。 |
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自由通路より、駅西口(駅舎と反対側)を見る。
こちら側は造成された住宅地となっている。 |
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自由通路より、駅東口の駅前広場を見る。
写真左手の白壁の建物が駅舎である。 右手に見える住宅の向こう側には、国道391号線が走っている。 |
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2017年10月撮影 | ||||||||||
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東釧路駅駅舎。 線路北側に位置する。 かつては貨物輸送で賑わった職員配置駅であり、 大きな駅舎にその名残を留めている。 |
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駅舎内の様子。 出札窓口、手荷物窓口は閉鎖され、掲示スペースになっている。 |
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駅舎前からホーム方向を見る。 駅舎とホームの間にあった複数の側線は廃され、 長い構内踏切通路となっている。 |
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駅舎前にある「釧網本線0キロ、根室本線313.8キロポスト」。 かつてはこのキロポスト脇まで側線が敷設されていたと思われる。 |
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2番のりば東端(遠矢寄り)から、下り釧路方面を見る。 ホーム先に見える長い跨線橋は、南北自由通路(人道橋)で かつては通路の端から端までが駅構内であり、国鉄構内に加え 臨港鉄道の貨物操車場があり、広い構内を有した。 |
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2番のりば東端(遠矢寄り)から、上り網走方面を見る。 300m程先に見える跨線橋は、貝塚光和通りの貝塚跨線橋である。 |
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1番のりば中程より、下り釧路方面を見る。 構内踏切近くのホーム上には、小さな上屋が設置され、 4連ベンチが1脚置かれている。 |
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2番のりば中程より、上り網走方面を見る。 右手はかつての駅構内であるが、現在は住宅地となっている。 |
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1番のりば西端(釧路寄り)から、下り釧路方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1番のりば西端(釧路寄り)から、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
当駅は根室本線の途中駅であり、釧網本線の起点駅となっている。 本来、釧網本線は終点の網走駅に向かって下りとなるが、 列車運行上は網走駅に向かって上りと案内されている。 また、当駅を始発・終着とする列車設定はなく、 すべての列車が、隣の釧路駅発着となっている。 |
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南北自由通路にて駅舎のある北側を見る。 当通路は人道橋で有り、自転車の通行には対応していない。 通路の向こうに 大型商業施設が見える。 |
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南北自由通路にて東側を見る。 貝塚光和通りの貝塚跨線橋手前で、線路が別れて行く。 前方へ根室本線・根室方面、左手(北側)へ釧網本線・網走方面である。 |
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2017年10月撮影 | ||||||||||
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釧路駅駅舎。 道東を代表する駅だけあって、大きく立派な造りである。 |
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駅舎出入口。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎前に向かって右側の出入口付近より、改札口方向を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
改札口付近より、駅舎に向かって左側の出入口を見る。 右手のガラスドアには、みどりの窓口・ツインクルプラザ、 正面左手にKIOSK、その左手が駅舎に向かって右側の出入口になる。 |
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改札内の様子。 風除室になっている。 左手に1番のりばへのドア、 正面に地下通路へのエスカレーター、 右手が改札口。 |
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4番・5番のりば西寄り(根室本線・新富士寄り)から、 根室本線上り滝川・帯広方面を見る。 |
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3番のりば西端(根室本線・新富士寄り)から、 上り網走方面を見る。 右手に旧貨物ホーム・貨物側線が残っている。 |
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3番のりば中程より、根室本線上り滝川・帯広方面を見る。 釧網本線は当駅を運行上の終着駅としている。 |
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駅舎側の1番のりば西寄り(根室本線・新富士寄り)から、 上り網走方面を見る。 |
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駅舎側の1番のりば東寄り(東釧路寄り)から、 根室本線上り滝川・帯広方面を見る。 右隣の2番・3番のりばには、「SL冬の湿原号」用に鐘が下がって おり、その赤茶色のゲートには 「釧路驛 湿原の鐘」 とある。 |
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2番・3番のりば東寄り(東釧路寄り)にて、地下通路出入口を見る。 こちらも風除室となっており、ベンチが置かれている。 |
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根室本線は当駅で運転系統が分割されており、 すべての列車が当駅止まりとなっている。 (駅名標にあるように、構内配線は直通可能である) また、根室本線の当駅 - 根室間は「花咲線」の愛称で案内されている。 当駅は根室本線の単独駅であるが、隣の東釧路駅を起点とする 釧網本線の列車も根室本線経由で乗り入れ、当駅を始発・終着駅と しており、事実上2路線の接続駅として機能している。 |
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4番のりば東端(東釧路寄り)から、上り網走方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎側の1番のりば東寄り(東釧路寄り)にある古い駅名標。 国鉄時代のものと思われる。 |
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駅東側にあるバスターミナル。 都市間バス、釧路空港連絡バス、市内線、郊外線等、 多数の便が発着している。 |
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