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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅前広場より茂尻駅駅舎を見る。 駅舎、ホームは広場より高い位置にある。 |
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茂尻駅駅舎。 大きな木造駅舎である。 |
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駅舎内にてホーム方向を見る。 出札窓口、小荷物窓口は板張りされている。 また、当駅には待合室はなく駅舎内にもベンチは置かれていない。 旧出札窓口カウンターには駅ノートがあった。 |
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構内跨線橋通路。 駅舎の大きさに比べ通路幅は広くない。 |
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駅舎とホームは少し離れている。 フェンスの先には人が通れるスペースがあり、 ホームへの暗黙の通路になっているようだ。 |
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上りホーム東端付近(平岸寄り)から、上り滝川方面を見る。 ホームにのりば番号は付与されていないようだ。 |
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上りホーム東寄り(平岸寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 ホーム先のトラス橋は南北自由通路(人道橋)である。 |
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上りホーム跨線橋階段脇より、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上りホーム跨線橋通路下より、下り富良野・釧路方面を見る。 13:36発上り滝川行き普通列車が到着した。 |
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下りホーム西端(赤平寄り)から、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下りホーム西端(赤平寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム側から駅舎を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎前より駅前広場を見る。 広い駅前広場から北(正面)へ延びる駅前通りは150m程で 国道38号線に突き当たる。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平岸駅駅舎。 出入口左手にトイレがある。 |
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駅舎内の様子。 出札窓口にはカーテンは引かれ、いつでも使える状態にある。 出札カウンターには駅ノートが置かれていた。 |
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構内跨線橋通路。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下りホーム西端(茂尻寄り)から、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下りホーム西端(茂尻寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 各ホームにのりば番号は表示されていない。 |
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駅舎前より、下りホームと上り滝川方面を見る。 駅舎から下りホームまでは少し距離がある。 |
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下りホーム東端(芦別寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上りホーム西端(茂尻寄り)から、上り滝川方面を見る。 当駅は向かい合った相対式ホームではなく、 単式ホームが千鳥に2面ある構造になっている。 |
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上りホーム西端(茂尻寄り)の跨線橋階段昇降口付近から、 下り富良野・釧路方面を見る。 |
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上りホーム東寄り(芦別寄り)から、上り滝川方面を見る。 跨線橋階段脇に上り滝川方面の乗車口がある。 |
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上りホーム東寄り(芦別寄り)のホーム脇より、 下り富良野・釧路方面を見る。 写真中央の線路は下り線である。 左手に旧貨物ホームと旧貨物側線が残っている。 |
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駅舎東側(芦別寄り)の旧貨物ホームより、上り滝川方面を見る。 旧貨物側線が残っている。 |
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駅舎前より北へ延びる駅前通り。 突き当たりを左右(東西)に走っているのは国道38号線である。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平岸-芦別間にある【南6号踏切】。 旧高根信号場のほぼ中央を横切る位置にある。 踏切手前の非舗装路を右に入ると信号場跡である。 |
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【南6号踏切】手前(東側)の非舗装路を右(北西)に入ると 道が二手に分かれる。 信号場本屋へは左、平岸寄りの分岐器跡へは直進である。 |
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左上の写真にて、分岐路を左に入るとすぐ線路が見える。 1977年(昭和52年)当時の航空写真では、 左手に見える線路の向こう側に信号場の本屋が確認出来る。 写真正面が上り滝川方面になる。 |
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【南6号踏切】より、下り富良野・釧路方面を見る。 写真が小さく確認出来ないが、線路先の左手の白黒ポールに 滝川より24.5kmの表示がある。 |
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【南6号踏切】より、上り滝川方面を見る。 線路左手の紅葉している樹木の当たりに信号場本屋があった。 また、写真には写っていないが本屋跡の線路右手には 信号場のキロ程である滝川より25.4kmのキロポストが建っている。 |
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信号場の平岸寄りの分岐器跡付近より、 【南6号踏切】および下り富良野・釧路方面を見る。 かつて2線あった面影は全くない。 |
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信号場の平岸寄りの分岐器跡付近より、上り滝川方面を見る。 この分岐器跡脇はちょっとした広場になっており、 保線および信号場廃止時の工事時に駐車場や資材置き場として 使用されたものと思われる。 |
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平岸-芦別間にある【南6号踏切】にて東側を見る。 道筋には教育機関や集合住宅等が立ち並び商店はない。 400m程で国道38号線(芦別国道)に出る。 |
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2017年10月撮影 |
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芦別駅駅舎。 歴史を感じる造りである。 |
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駅舎内の様子。
かつては「みどりの窓口」もあったそうだ。 現在は簡易委託にて窓口営業時間は6:45〜15:00日祝休となっている。 |
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改札前よりホームと跨線橋階段を見る。 かつては急行「狩勝」の停車駅であり、三井芦別鉄道も乗り入れし、 石炭輸送で賑わった大きな駅である。 |
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ホーム側から駅舎を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
広い通路幅を有する構内跨線橋通路。 ポスター等は張られていないが雰囲気は明るい。 板張りの床が何とも良い感じだ。 |
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下り1番のりば南東端(上芦別寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 左手には道営住宅が見える。 |
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上り2番のりば東南端(上芦別寄り)から、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り2番のりば上屋下より、下り富良野・釧路方面を見る。 当ホームは島式ホームであり、右手の旧3番のりばにはかつて 三井芦別鉄道が発着していた。 現在、その路盤は藪に覆われている。 |
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下り1番のりば中程から上り滝川方面を見る。
尚、列車は上り下りとも通常駅舎側の1番のりばに発着し、 2番のりばは滝川行き3本/日のみが発着している。 |
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下り1番のりば北西端(平岸別寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 構内跨線橋手前のトラス橋は自由通路(人道橋)である。 |
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上り2番のりば北西端(平岸別寄り)から、上り滝川方面を見る。 ホーム先にある建物は信号扱い所であろうか。 |
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ホームより旧貨物ヤードを見る。 藪化が進んでいる。 構内を横断する自由通路は中間に橋脚がなく、 トラス橋にて貨物ヤードを一跨ぎしている。 素晴らしい。 |
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駅舎右手にある自由通路昇降口。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
芦別温泉はホテル、国民宿舎、日帰り入浴施設の3軒があり、 駅前より空知交通(キラキラバス)芦別温泉線の運行がある。 |
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駅前のメインストリートである【芦別駅前通】。 市役所まで250mと表示がある。 |
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2017年10月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上芦別駅駅舎。 壁面の建物財産標には、『鉄 本屋1号 昭57年12月31日』とある。 |
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駅舎内の様子。 出札窓口が残っている。 窓口カウンターには駅ノートが置かれていた。 |
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構内跨線橋通路。 駅舎側のみ通路方向に階段がある変則的な構造になっている。 |
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下り1番のりば南東端(野花南寄り)から、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上り2番のりば南東端(野花南寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下り1番のりば上屋下から、上り滝川方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム上屋下(跨線橋昇降口)から、下り富良野・釧路方面を見る。 ホーム右手の藪はかつてのストックヤードである。 |
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下り1番のりば北西端(芦別寄り)から、上り滝川方面を見る。 右手の駅舎側には旧貨物線の路盤が残っている。 |
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下り1番のりば北西端(芦別寄り)から、下り富良野・釧路方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅前ロータリーの様子。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎右手にある【上芦別駅前】停留所と待合所。 空知交通(キラキラバス)上芦別線 (芦別駅前−さつき団地)の運行がある。 |
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