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守 谷
もりや
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駅名  守谷(もりや)
駅構造
 島式ホーム24線の高架駅。
電化/非電化  直流電化 1,500V。 (当駅-みらい平間にデッドセクションあり)
駅舎
 橋上駅舎(関東鉄道と合築)
  1F:関東鉄道常総線ホーム
  2F:常総線・つくばエクスプレス改札口
  3F:つくばエクスプレスホーム
駅前広場  ロータリー。(西口・東口)
管理形態
 社員配置。
きっぷ
うりば
 出札窓口 : −
 券売機 : 自動券売機。
 乗車駅証明書発行機 : −
 自動精算機 : ○
 ICカードチャージ (現金:○、 ビューカード:−)。
改札  自動改札機(7通路)、有人改札口。
 ICカード対応 : ○
トイレ  ○ (改札内)
駅内店舗
 有人店舗 : コンビニ、飲食店他。
 自動販売機 : 飲料。
連絡通路
 構内(改札内)コンコース (EV : ○、 ES : ○)
 東西自由通路 (EV : −、 ES : −)
乗車人員  20,199人/日(2007年度平均)。
 18,668人/日(2006年度平均)。
管轄
 首都圏新都市鉄道。
所属路線  常磐新線(つくばエクスプレス線)。
管理
 守谷駅(守谷駅務管理所)。
発着列車  上り 秋葉原方面 -本/日 (34番のりば)
 下り つくば方面 -本/日 (12番のりば)
 快速、通勤快速、区間快速、普通列車が停車する。
主な歴史

 1913年(大正2年)111
  常総鉄道の守谷駅として開業。
 1945年(昭和20年)330
  筑波鉄道(初代)との合併により、
  常総筑波鉄道の駅となる。
 1965年(昭和40年)61
  常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道との合併により、
  関東鉄道常総線の駅となる。
 2005年(平成17年)824
  首都圏新都市鉄道・常磐新線(つくばエクスプレス)
  開業と同時に守谷駅として開業。

所在地
 茨城県守谷市中央四丁目9
 緯度・経度(10進数) : 35.950194, 139.991861
 開業時(常総鉄道)は、
 茨城県北相馬郡守谷町大字守谷字新町甲2215番地2
接続バス  【守谷駅東口】バス停留所
  場所 : 駅東口ロータリー。 
  運行 : つくばみらい市 「みらい号」
   ・谷井田ルート、小絹ルート
  運行 : 守谷市 「モコバス」
   ・みずき野・松並青葉ルート
  運行 : 関東鉄道
   ・守谷・取手線
 【守谷駅西口】バス停留所
  場所 : 駅西口ロータリー。 
  運行 : 守谷市 「モコバス」
   ・市役所・板戸井ルート
  運行 : 関東鉄道
   ・新守谷・守谷線 他
駅周囲
その他

 常総線とつくばエクスプレスが乗り入れ、接続駅となって
 いるが、相互連絡口はなく、改札は別である。
 駅周囲は市街地となっている。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
20086月 撮影  

 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
守谷駅中央西口。
関東鉄道と首都圏新都市鉄道は当駅で直交しており、
南北に走る関東鉄道に対して西口・東口が設定されている。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
つくばエクスプレス改札口。
常総線改札口は同フロアにあり、撮影立ち位置右手奥にある。
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
上り3番のりば西寄りから、上り秋葉原方面を見る。  
上り3番・4番のりばの様子。  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
上り3番・4番のりば西端より、上り秋葉原方面を見る。
ホーム先に渡り線が設置されている。
 
上り3番のりば東端より、下りつくば方面を見る。
ホーム先にシーサスクロッシングが設置されている。
 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
   
   
   
   
壁面用駅名標。
駅名は、既に開業(1913年(大正2年)11月)していた関東鉄道常総線 守谷駅との
乗換駅として、利便性の向上を図ることを目的に同名に設定されたと思われる。
尚、既に開業していた常総線守谷駅の駅名由来は明確ではないが、
地名の ”北相馬郡守谷町” からという説が有力である。
   
   
   
   
 

みらい平

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