青い森鉄道線 ③　（小川原駅、上北町駅、乙供駅、千曳駅、野辺地駅）

東　北

青い森鉄道　青い森鉄道線（あおいもりてつどうせん）

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　青い森鉄道　青い森鉄道線　：　小川原駅、上北町駅、乙供駅、千曳駅、野辺地駅

野辺地
のへじ

千曳

狩場沢

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JR東日本　大湊線
野辺地　⇔　大湊

狩場沢　行

For 　KARIBASAWA

上北町
かみきたちょう

小川原

乙供

2012年05月撮影

未訪問

小川原
こがわら

三沢

上北町

未訪問

ごめんなさい！　青い森鉄道に移管になってからは
未訪問です。　またその内行ってきます。

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ごめんなさい！　青い森鉄道に移管になってからは
未訪問です。　またその内行ってきます。

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乙　供
おっとも

上北町

千曳

未訪問

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未訪問です。　またその内行ってきます。

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千　曳
ちびき

乙供

野辺地

未訪問

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野辺地駅駅舎。
国鉄タイプの平屋建て駅舎である。

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三　沢　行

For 　MISAWA

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駅名	小川原（こがわら）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	なし。（ホーム中程に待合室あり）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし、　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：なし、　自動販売機：なし。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	青い森鉄道。
管理	野辺地駅。
乗車人員	－
開業日	1944年（昭和19年）8月1日　　国有鉄道（鉄道総局）東北本線の　　小川原信号場として開設。　1953年（昭和28年）6月10日　　小川原駅として常設駅化。　1971年（昭和46年）8月　　無人駅化（上北町駅管理となる）　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本へ移管。　2010年（平成22年）12月4日　　東北新幹線全線開業に伴い、　　青い森鉄道に移管。
所在地	青森県上北郡東北町大字大浦字寒水。
備考	駅は青森県道8号線に面する。　駅前広場はない。　駅名は『こがわら』であり、最寄りの　小川原湖は『おがわらこ』である。

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駅名	上北町（かみきたちょう）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：あり（6:20～16:00）　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：－。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	青い森鉄道。
管理	野辺地駅。
乗車人員	233人／日（2010年度JR平均）。　213人／日（2009年度JR平均）。
開業日	1891年（明治24年）9月1日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　奥州線の沼崎駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　国有鉄道（鉄道作業局）の駅となる。　1959年（昭和34年）10月1日　　上北町駅に改称。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本へ移管。　2010年（平成22年）12月4日　　東北新幹線全線開業に伴い、　　青い森鉄道に移管。
所在地	青森県上北郡東北町字上北北1-22-97。
備考	東北町（旧・上北町）の中心駅である。

駅名	乙供（おっとも）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：あり（6:40～16:55）　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：－。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	青い森鉄道。
管理	野辺地駅。
乗車人員	226人／日（2010年度JR平均）。　231人／日（2009年度JR平均）。
開業日	1894年（明治27年）1月4日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　奥州線の乙供駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　国有鉄道（鉄道作業局）の駅となる。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本へ移管。　2010年（平成22年）12月4日　　東北新幹線全線開業に伴い、　　青い森鉄道に移管。
所在地	青森県上北郡東北町字上笹橋3。
備考	駅周囲は市街地である。　上北町駅と同様に、町の代表駅と　なっている。

駅名	千曳（ちびき）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	なし。（ホーム中程に待合室あり）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし、　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：なし、　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。（県道より各ホームへ小径）
管轄	青い森鉄道。
管理	野辺地駅。
乗車人員	－
開業日	1910年（明治43年）11月15日　　国有鉄道（鉄道院）東北本線の　　千曳駅として開業。　1962年（昭和37年）10月20日　　南部縦貫鉄道開業。　1968年（昭和43年）8月5日　　現在地に移転。　　旧駅は南部縦貫鉄道の西千曳駅となり、　　接続駅を野辺地駅に変更。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本へ移管。　2010年（平成22年）12月4日　　東北新幹線全線開業に伴い、　　青い森鉄道に移管。
所在地	青森県上北郡東北町字千曳。
備考	周囲に民家が無いため、この駅を　秘境駅と定義する鉄道ファンも多い。

駅名	野辺地（のへじ）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線、　計3面5線の地上駅。
駅舎	コンクリート造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：あり（6:00～22:40）　券売機：自動券売機1台（5:30～23:30）
駅内店舗	有人店舗： KIOSK、駅そば。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	青い森鉄道。
管理	野辺地駅。
乗車人員	673人／日（2010年度JR平均）。　883人／日（2009年度JR平均）。
開業日	1891年（明治24年）9月1日　　私鉄：日本鉄道（にっぽんてつどう）　　奥州線の野辺地駅として開業。　1906年（明治39年）11月1日　　国有鉄道（鉄道作業局）の駅となる。　1921年（大正10年）3月20日　　大湊軽便線（現在の大湊線）開業。　1968年（昭和43年）8月5日　　南部縦貫鉄道が西千曳駅から延長。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本へ移管。　1997年（平成9年）5月5日　　南部縦貫鉄道線休止。　2002年（平成14年）8月1日　　南部縦貫鉄道線廃止。　2010年（平成22年）12月4日　　東北新幹線全線開業に伴い、　　青い森鉄道に移管。
所在地	青森県上北郡野辺地町上小中野49。
備考	青い森鉄道線とJR大湊線の2路線が　乗り入れる。　大湊線は当駅が起点駅となっている。　かつては南部縦貫鉄道（レールバス）が　発着していた。（2002/8/1廃止）　野辺地町の中心駅である。