奥羽本線 ⑲　（弘前駅～浪岡駅）

東　北

東日本旅客鉄道　奥羽本線（おううほんせん）

福島
FUKUSHIMA

青森
AOMIRI

撫牛子

未訪問

石川

糠　沢　行

For 　NUKAZAWA

乗換のご案内

JR東日本五能線
東能代　⇔　川部

乗換のご案内
JR東日本五能線東能代　⇔　川部（弘前）	弘南鉄道弘南線弘前　⇔　黒石

撫牛子
ないじょうし

川部

弘前

2008年04月撮影

川　部
かわべ

北常盤

撫牛子

深　浦　行

For 　FUKAURA

JR 五能線

2008年04月撮影

北常盤
きたときわ

浪岡

川部

2008年04月撮影

浪　岡
なみおか

大釈迦

北常盤

2008年04月撮影

大　釈　迦　行

For 　DAISYAKA

五能線経由弘前行き【リゾートしらかみ・ブナ編成】が通過。

駅名	弘前（ひろさき）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線　計2面3線の地上駅。
駅舎	駅ビル構造の橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（5：30～22：00）、　びゅうぷらざ（10:00～18:00）、　指定席券売機、自動券売機。
駅内店舗	駅ビル（KIOSK、コンビニ、飲食店他）
連絡通路	東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
管理	弘前駅。
平均乗降人員	4,348人／日（2010年度乗車人員）　4,231人／日（2009年度乗車人員）
開業日	1894年（明治27年）12月1日。
所在地	青森県青森市柳川一丁目1-1。
備考	JR奥羽本線、五能線と弘南鉄道弘南線が　乗り入れる。　JR五能線は川部駅を路線終点とするが、　すべての列車が当駅へ乗り入れており、　当駅が運行上の終点になっている。　『東北の駅百選』に選定されている。

すみません！　未訪問です。
その内行ってきます。

駅舎左脇に東西自由通路（通称：アルポ）が設置されている。

下り1番のりばより、青森・川部方面を見る。

下り1番のりばより、福島・弘前方面を見る。

駅舎脇より、北常盤方面を見る。

駅舎脇より、大釈迦方面を見る。

路線廃止のご案内

弘南鉄道　黒石線
川部　⇔　黒石

駅名	撫牛子（ないじょうし）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	コンクリート構造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	なし。（簡易自動券売機がある）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
管理	弘前駅。
乗降人員	－
開業日	1935年（昭和10年）4月15日。
所在地	青森県弘前市大字撫牛子1-12-13。
備考	弘前市街地のほぼ北東端に位置する。　奥羽本線は当駅をほぼ南北に走っている。　駅西側から南へ弘前の市街地が広がり、　東側には田畑の割合が多くなっている。　奥羽本線の駅であるが、川部-弘前間に　乗り入れている五能線の利用も可能に　なっている。　超難読駅として有名である。

撫牛子駅駅舎。　無人駅である。

駅名	川部（かわべ）
駅構造	島式ホーム2面3線の地上駅。　（4番のりばの1線は撤去されている）
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	みどりの窓口（7:00～18:30）、　自動券売機。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
管理	弘前駅。
平均乗降人員	293人／日（2010年度乗車人員）。　300人／日（2009年度乗車人員）。
開業日	1894年（明治27年）12月1日。
所在地	青森県南津軽郡　　　田舎館村大字川部字上西田31-2。
備考	奥羽本線と五能線が乗り入れる。　当駅は五能線の路線上の終点駅となって　いるが、当駅を終着とする列車設定はなく、　すべての列車が弘前駅に乗り入れている。　また、奥羽本線の弘前方面と、五能線を　相互乗り入れする列車は、配線の関係で　当駅にてスイッチバックをしている。　駅周囲は田園地帯であり、駅を中心に　集落が形成されている。　かつては弘南鉄道黒石線が分岐していた。　（1998年4月1日廃止）

川部駅は大きな木造駅舎を備える。

ホーム全景。左手に駅舎があり、島式ホームが2面ある。
一番奥の4番のりばには、旧弘南鉄道黒石線が発着していた。

駅名	北常盤（きたときわ）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。
駅舎	コンクリート構造の地上駅舎。　（コミュニティセンター併設）
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口（6:30～19:00）
駅内店舗	喫茶店（コミュニティセンター内）
連絡通路	構内跨線橋、東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
管理	弘前駅。
平均乗降人員	497人／日（2010年度乗車人員）。　487人／日（2009年度乗車人員）。
開業日	1924年（大正13年）12月20日。
所在地	青森県南津軽郡　　　藤崎町大字常盤字二西田4。
備考	駅舎は『ぽっぽら』というコミュニティセンター　を併設したオシャレな造りになっている。　駅周囲は広大な田園地帯になっており、　駅を中心に集落が形成されている。　また、田園地帯には多くの小集落が　点在している。

東西自由通路より福島・川部方面を見る。

現在列車が発着しているのは、写真の単式ホーム1番のりばと
対面の島式ホーム2番のりばで、3番のりばは使用されていないようだ。

駅名	浪岡（なみおか）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	みどりの窓口（6:45～18:00）、　自動券売機。
駅内店舗	有人店舗： KIOSK。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東日本旅客鉄道　秋田支社。
管理	浪岡駅。
平均乗降人員	1,047人／日（2010年度乗車人員）　1,026人／日（2009年度乗車人員）
開業日	1894年（明治27年）12月1日。
所在地	青森県青森市浪岡大字浪岡字細田61。
備考	訪問時は駅および周辺の再開発中で　あったが、2010年（平成22年）4月25日に　新駅舎が竣工したようである。　奥羽本線は当駅をほぼ南北に走っており、　駅舎は東側にある。　駅西側を国道7号線が並行し、更にその　西側を浪岡川が流れる。　駅東側に大きな街が形成されている。

浪岡駅駅舎（改築前）。

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