北海道 |
北海道旅客鉄道 札沼線(さっしょうせん) 愛称:学園都市線 |
駅名 | 鶴沼(つるぬま) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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なし。(ホーム脇に待合室がある) |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
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なし。 |
駅内店舗
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有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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− |
開業日
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1956年(昭和31年)11月16日 日本国有鉄道の鶴沼駅として開業。 |
所在地
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北海道樺戸郡浦臼町字オサツナイ300。 |
備考
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桁式の単式ホームとホーム脇に鉄骨トタン |
駅名 | 於札内(おさつない) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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なし。(ホーム上に待合室がある) |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
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なし。 |
駅内店舗
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有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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− |
開業日
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1959年(昭和34年)12月1日 日本国有鉄道の於札内仮乗降場 として開業 1987年(昭和62年)4月1日 JR北海道に承継と共に常設駅化。 |
所在地
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北海道樺戸郡浦臼町字於札内。 |
備考
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RC板を敷いた桁式の単式ホームと |
駅名 | 南下徳富(みなみしもとっぷ) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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なし。(ホーム脇に待合室がある) |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
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なし。 |
駅内店舗
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有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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− |
開業日
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1956年(昭和31年)11月16日 日本国有鉄道の南下徳富駅として開業。 |
所在地
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北海道樺戸郡新十津川町字花月。 |
備考
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桁式板張りの単式ホームと、ホーム脇に |
駅名 | 下徳富(しもとっぷ) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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木造の地上駅舎。 |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
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なし。(出札窓口は閉鎖されている) |
駅内店舗
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有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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− |
開業日
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1934年(昭和9年)10月10日 国有鉄道(鉄道省)の下徳富駅として 開業。 1943年(昭和18年)10月1日 第二次世界大戦により不要不急線に 指定され営業休止。 1953年(昭和28年)11月3日 営業再開。 |
所在地
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北海道樺戸郡新十津川町字花月。 |
備考
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盛土式の単式ホームと、ホーム脇に古い |
駅名 | 新十津川(しんとつかわ) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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木造の地上駅舎。 |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
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なし。(出札窓口は閉鎖されている) |
駅内店舗
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有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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− |
開業日
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1931年(昭和6年)10月10日 国有鉄道(鉄道省)の中徳富駅 (なかとっぷえき)として開業。 1943年(昭和18年)10月1日 第二次世界大戦により不要不急線に 指定され営業休止。 1953年(昭和28年)11月3日 営業再開と共に、駅名を新十津川駅 (しんとつがわえき)に改称。 1972年(昭和47年)6月19日 札沼線の当駅以北、当駅−石狩沼田駅 間が廃止。 途中駅から終着駅となる。 1997年(平成9年)4月1日 駅名の読みを 『しんとつかわ』 に変更。 |
所在地
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北海道樺戸郡新十津川町字中央20。 |
備考
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盛土式の単式ホームと、ホーム脇に古い |
札沼線終点
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路線廃止のご案内 |
日本国有鉄道 札沼線 新十津川 ⇔ 石狩沼田 |
駅名 | 中徳富(なかとっぷ) |
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅。 |
駅舎
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なし。(待合室もなし) |
管理形態
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無人。 |
きっぷうりば
|
なし。 |
駅内店舗
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有人店舗 : −。 自動販売機 : −。 |
連絡通路
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なし。 |
管轄
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北海道旅客鉄道 本社。 |
管理
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石狩月形駅。(石狩当別駅) |
乗降人員
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2人/年(2006年度乗車人員)。 |
開業日
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1956年(昭和31年)11月16日 日本国有鉄道の中徳富駅として開業。 |
廃駅日 | 2006年(平成18年)3月18日 利用者僅少により廃駅。 |
所在地
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北海道樺戸郡新十津川町字弥生。 |
備考
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駅は石狩川の左岸、新十津川町の |