武蔵野線 ③　（新座駅、北朝霞駅、西浦和駅、武蔵浦和駅、南浦和駅）

関　東

東日本旅客鉄道　武蔵野線（むさしのせん）

鶴見
TSURUMI

西船橋
NISHI-FUNABASHI

　東日本旅客鉄道　武蔵野線　：　武蔵浦和駅、南浦和駅

乗換のご案内

JR東日本埼京線
大崎　⇔　大宮

武蔵浦和
むさしうらわ

西浦和

南浦和

2008年4月撮影

武蔵野線連絡通路より、武蔵浦和駅東口を見る。
橋上駅舎であり、改札口は2F、埼京線ホームは3Fになる。
武蔵野線ホームは2Fにあり、撮影立ち位置左手奥になる。

南浦和
みなみうらわ

武蔵浦和

南浦和駅・西口。

2008年6月撮影

東浦和

東浦和駅へ

　

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駅名	武蔵浦和（むさしうらわ）
駅構造	相対式ホーム2面2線、島式ホーム2面4線、　計4面6線の高架駅。
駅舎	高架下の橋上駅舎（駅ビル構造）。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（7:00～20:00）。　券売機：指定席券売機、　　　　　　　多機能券売機、自動券売機。
改札	自動改札機（7通路）、有人改札（1通路）。
駅内店舗	有人店舗：駅ビル（KIOSK、飲食店、他）。　自動販売機：飲料。　その他：コインロッカー、証明写真撮影機。
連絡通路	構内コンコース、東西自由通路（1F、2F）
管轄	東日本旅客鉄道　大宮支社。
管理	武蔵浦和駅。
乗車人員	46,290人／日（2011年度平均）。　45,978人／日（2010年度平均）。
開業日	1973年（昭和48年）4月1日　　日本国有鉄道・武蔵野線の　　田島信号場として開設。　1985年（昭和60年）9月30日　　日本国有鉄道・東北本線（別線）の　　武蔵浦和駅として開業と同時に　　田島信号場を構内に統合。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。
所在地	埼玉県さいたま市南区別所七丁目12-1。
備考	東北本線の所属駅であるが、一般には　運転系統上の埼京線の駅として　案内され、武蔵野線が乗り入れている。　埼京線・武蔵野線共、すべての電車が　停車し、埼京線は上下線共ほとんどが　緩急接続を行う。　埼京線が武蔵野線をオーバークロスして　おり、埼京線は3F、武蔵野線は2Fに　ホームがあるが、それぞれのホームは　両線の交点からずれた位置にあり、　オーバーラップしていない。　乗換駅であるが、改札口は1ヶ所のみで、　埼京線ホームの直下にある。　高架下を利用した駅ビル構造の駅であり、　店舗は改札外はもちろん、改札内にも　飲食店がある。　また、西口と東口に駅前ロータリーを　有している。　駅周囲は大規模な再開発が進んでおり、　高層マンションや複合ビルが建設されて　いる。　駅前には高架をくぐる形で埼玉県道213号　曲本さいたま線（通称：田島通り）が通って　おり、ロータリー内と県道沿いのバス停から　5系統前後の路線バス（国際興業バス）と　さいたま市コミュニティバスが運行している。　尚、余談であるが、当駅の南側（北戸田駅　方面）500m程にロッテの浦和工場があり、　就業状況や風向きによって埼京線ホーム　南側にお菓子の甘い香りが漂う。

駅名	南浦和駅（みなみうらわえき）
駅構造	島式ホーム2面4線の地上駅（京浜東北線）　相対式ホーム2面2線の高架駅（武蔵野線）
駅舎	橋上駅舎。
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：みどりの窓口（7:00～21:00）。　券売機：指定席券売機、自動券売機。
改札	自動改札機（10通路）、有人改札（1通路）。
駅内店舗	有人店舗： KIOSK、飲食店、他）。　自動販売機：飲料。　その他：コインロッカー、市民の窓口。
連絡通路	構内コンコース、東西自由通路。
管轄	東日本旅客鉄道　大宮支社。
管理	南浦和駅。
乗車人員	57,499人／日（2012年度平均）。　56,408人／日（2011年度平均）。
開業日	1961年（昭和36年）7月1日　　日本国有鉄道・東北本線の　　南浦和駅として開業。　1973年（昭和48年）4月1日　　日本国有鉄道・武蔵野線開業に伴い　　同線用にホームを新設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の　　駅となる。
所在地	埼玉県さいたま市南区南浦和二丁目37-2。
備考	東北本線の所属駅であるが、一般には　運転系統上の京浜東北線の駅として　案内され、武蔵野線が乗り入れている。　武蔵野線が東北本線をオーバークロスして　おり、両線は直交している。　乗換駅であるが、改札口は1ヶ所のみと　なっている。　店舗は改札外はもちろん、改札内にも　飲食店がある。　また、西口と東口に駅前ロータリーを　有している。　浦和競馬場のアクセス駅となっており、　競馬開催時には無料送迎バスが運行　される。（徒歩でも15分程度である）

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西浦和　行

For 　NISHI-URAWA

西口の出入口。
規模は大きくないが、ペデストリアンデッキが設けられている。

武蔵浦和駅東口を別角度から見る。
駅周辺は再開発が行われており、駅西口にあったさいたま市南区役所も
2013年1月に、西口に新築された複合ビル”サウスピア”へ移転した。

武蔵野線上り2番のりば西寄りから、上り府中本町・西浦和方面を見る。
ホーム先で左へ分岐しているのは、武蔵野線西浦和支線（貨物線）で、
別所信号場にて大宮支線と合流し、
大宮操車場駅にて東北貨物線に合流している。

武蔵野線上り2番のりば中程より、下り西船橋・南浦和方面を見る。

乗換のご案内

JR東日本京浜東北線
大宮　⇔　横浜

武蔵野線下り6番のりば中程より、下り西船橋・東浦和方面を見る。

武蔵野線下り6番のりば中程より、上り府中本町・武蔵浦和方面を見る。

南浦和駅・東口。