高山本線 ③　（下麻生駅、上麻生駅、飛水峡信号場、白川口駅、鷲原信号場）

白川口

下麻生

2014年8月撮影

上麻生
かみあそう

北陸・東海

東海旅客鉄道　高山本線（たかやまほんせん）

岐阜
GIFU

富山
TOYAMA

上麻生

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下り2番のりば西端付近より、上り岐阜・上麻生方面を見る。

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　東海旅客鉄道　高山本線　：　下麻生駅、上麻生駅、飛水峡信号場、白川口駅、鷲原信号場

下麻生駅駅舎。
壁面の建物財産標には、『鉄 05-1002 H14年3月』とある。

白川口
しらかわぐち

下油井

駅名	白川口（しらかわぐち）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口：あり。（7:40～19:40 年中無休）　自動券売機：なし。
改札	なし。
トイレ	あり。（駅前広場に別棟）
駅内店舗	有人店舗：売店兼観光案内所。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	美濃太田駅。
乗車人員	199人／日（2012年度平均）。　218人／日（2011年度平均）。
開業日	1926年（大正15年）3月15日　　高山線（1934年に高山本線に改称）　　が上麻生駅から延伸した際に、その　　終着駅として開業。旅客及び貨物取扱。　1973年（昭和48年）4月20日　　貨物の取扱を廃止。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東海の　　所属駅となる。　2012年（平成24年）4月1日　　白川町委託の簡易委託駅となる。
所在地	岐阜県加茂郡白川町坂ノ東6988。
備考	盛土式2面のホームを有する有人駅　である。　訪問の時点で、　下り富山・下油井方面17本／日、　上り岐阜・上麻生方面18本／日の　発車があり、内4往復／日の優等列車　の発着がある。　駅舎は線路北側に設けられており、　駅前広場を有している。　また、駅前広場は国道41号線に面して　いる。　路線バスが駅前広場まで乗り入れて　おり、『白川口』停留所に立派な待合室　が設けられている。　濃飛バスの黒川線・佐見線・蘇原線の　3路線の運行がある。　白川町の中心駅であるが、町自体が　山間を流れる飛騨川の小さな平野部に　あり、駅は町の中心部からは飛騨川の　対岸にあるため、駅利用者以外の　人通りは少ない。

2014年8月撮影

白川口駅駅舎。
駅入口壁面の建物資産標には『鉄 03-1001 S3年4月』とある。

飛水峡
ひすいきょう

上麻生

白川口

2014年8月撮影

駅名	飛水峡信号場（ひすいきょうしんごうじょう）
駅構造	2線の信号場。
駅舎	なし。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　自動券売機：なし。　（旅客・貨物の扱いなし）
改札	なし。
トイレ	なし。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。
管轄	東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	－
乗車人員	－
開業日	1968年（昭和43年）9月25日　　日本国有鉄道の飛水峡信号場　　として開設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
所在地	岐阜県加茂郡七宗町上麻生。
備考	上麻生駅より白川口駅方向に約2.7kmに　ある2線の信号場である。　山間部にあり、飛騨川沿いの渓谷　（飛水峡）にある。　対岸には国道41号が通っている。　場所は、岐阜県加茂郡七宗町上麻生1308 　より南西へ500m程の飛騨川北岸の地点。

上麻生側分岐器付近より、上り岐阜・上麻生方面を見る。

下油井　行

For 　SHIMO-YUI

駅名	鷲原信号場（わしばらしんごうじょう）
駅構造	2線の信号場。
駅舎	なし。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　自動券売機：なし。　（旅客・貨物の扱いなし）
改札	なし。
トイレ	なし。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。
管轄	東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	－
乗車人員	－
開業日	1967年（昭和42年）3月19日　　日本国有鉄道の鷲原信号場　　として開設。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
所在地	岐阜県加茂郡白川町河東3500付近。
備考	白川口駅より下油井駅方向に約3.4kmに　ある2線の信号場である。　『道の駅美濃白川』の東側にあり、　アクセスは容易であるが、山間部であり、　木々に遮られいるため、撮影ポイントは　限られている。

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下麻生
しもあそう

上麻生

上麻生駅駅舎。
壁面の建物財産標には、『鉄 05-1004 H15年3月』とある。

2014年8月撮影

構内跨線橋通路。
優等列車の停車駅らしい通路幅であるが、
有人駅にしては殺風景かな。

鷲　原
わしばら

白川口

下油井

鷲原信号場遠景。
下り富山・下油井方面を見る。

下油井駅へ

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2014年8月撮影

駅名	下麻生駅（しもあそうえき）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、　計2面3線の地上駅。
駅舎	S造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　自動券売機：なし。
改札	なし。
トイレ	あり。（駅舎脇の駐輪場内に設置）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：なし。　※駅前の商店に飲料・たばこの自販機。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	美濃太田駅。
乗車人員	－
開業日	1922年（大正11年）11月25日　　高山線（1934年に高山本線に改称）　　美濃太田-下麻生間開通と同時に　　開業。旅客及び貨物取扱。　1961年（昭和36年）8月1日　　貨物の取扱を廃止。　1985年（昭和60年）4月1日　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東海の　　所属駅となる。
所在地	岐阜県加茂郡川辺町上川辺295。
備考	盛土式のホーム2面を有する無人駅　である。　訪問の時点で、　下り富山・上麻生方面14本／日、　上り岐阜・中川辺方面15本／日の　普通列車の発車があり、　優等列車は通過する。　駅舎は線路西側に設けられており、　駅前広場を有している。　駅東側には国道41号線が並行しているが、　国道側に出入口はない。　駅西側に山地、東側に飛騨川が迫って　おり、山河に挟まれた狭い立地に集落が　形成されている。　駅前には『下麻生駅前』停留所があり、　川辺町営の福祉バスが町の主要施設へ　無料で運行している。

駅名	上麻生駅（かみあそうえき）
駅構造	相対式ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	S造の地上駅舎。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　自動券売機：なし。
改札	なし。
トイレ	あり。（駅前広場に別棟）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。
管轄	東海旅客鉄道　東海鉄道事業本部。
管理	美濃太田駅。
乗車人員	－
開業日	1924年（大正13年）3月20日　　高山線（1934年に高山本線に改称）　　が下麻生駅から延伸した際に、その　　終着駅として開業。旅客及び貨物取扱。　1961年（昭和36年）8月1日　　貨物の取扱を廃止。　1985年（昭和60年）4月1日　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東海の　　所属駅となる。
所在地	岐阜県加茂郡七宗町上麻生2272。
備考	盛土式の相対式ホームを有する無人駅　である。　訪問の時点で、　下り富山・白川口方面14本／日、　上り岐阜・下麻生方面14本／日の　普通列車の発車があり、　優等列車は通過する。　駅舎は線路北側に設けられており、　駅前広場を有している。　路線バスが駅前まで乗り入れており、　七宗町営バスが4路線運行されている。　七宗町の中心駅であるが、町自体が　山間を流れる飛騨川の小さな平野部に　あり、人通りは少ない。　人口4,000人程度の町とのこと。