東武伊勢崎線 ⑫ _駅のある風景

駅のある風景　東武鉄道伊勢崎線 ⑫　：　世良田駅、堺町駅、剛志駅、新伊勢崎駅、伊勢崎駅

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関　　　東

浅　　草　　⇔　　伊勢崎

東武鉄道　伊勢崎線（いせさきせん）

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駅名	世良田（せらだ）
駅構造	盛土式島ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	あり。
管理形態	簡易委託。（駅舎外発券）
きっぷうりば	出札窓口：カーテンが閉まっている。　券売機：なし。　乗車駅証明書発行機設置。
改札	PASMO対応簡易改札機。
トイレ	あり。（駅舎内）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：なし。
連絡通路	構内跨線橋。
乗車人員	476人／日（2018年度平均）　469人／日（2017年度平均）
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。
管理	太田駅。
発着列車	上り太田・館林行き　38本／日（2番のりば）　下り伊勢崎行き 38本／日（1番のりば）　普通列車が停車する。
主な歴史	1927年（昭和2年）10月1日　　東武鉄道伊勢崎線の世良田駅として開業。　1980年（昭和55年）8月5日　　簡易委託駅化。（駅は無人）
所在地	群馬県太田市世良田町2415-1。　（北緯36度16分22.71秒、東経139度16分52.72秒）
接続バス	【世良田交差点東】バス停留所　　場所：駅の南約1.1km。　県道142号沿い。　　運行：太田市(シティライナーおおた) 　　　・尾島線
駅周囲その他	駅舎周辺に数軒の民家がある他は、南側に田畑、　北側には尾島工業団地が広がっている。　伊勢崎線内の駅では最も利用者の少ない駅である。

2021年3月撮影

世良田駅遠景。
構内跨線橋にへばり付くように小さな駅舎が設置されている。

駅舎出入口。
駅舎は1980年8月に無人化された後の、2007年3月に建てられた
ものだが、有人用の窓口と運賃表が設置されている。
窓口左手はトイレ。

構内跨線橋通路より、駅舎方向を見る。
階下にはPASMO対応簡易改札機と、乗車駅証明書発行機が
設置されている。

構内跨線橋通路。

ホーム西端（堺町寄り）の構内跨線橋階段下より、
上り太田・館林方面を見る。

ホーム西端（堺町寄り）から、下り伊勢崎方面を見る。
建て替え前（開業当時から）の駅舎は、撮影立ち位置左手にあった。
また、撮影立ち位置付近に構内踏切があったようだ。

上り2番のりば中程より、上り太田・館林方面を見る。
ホーム右手の路盤には、97キロポストが建てられている。
北千住からのキロ程と思われる。

上り2番のりば中程より、下り伊勢崎方面を見る。
1961年（昭和36年）当時の航空写真には、
右手の路盤に留置線と思われる側線が1線写っている。

上り2番のりば東端（木崎寄り）から、上り太田・館林方面を見る。
300m程先で線路をオーバーパスしているのは、
国道17号バイパス（上武道路）である。

下り1番のりば東端（木崎寄り）から、下り伊勢崎方面を見る。
右手の更地は貨物側線跡のように見えるが、
かつての航空写真を閲覧しても線路の存在は確認出来ない。

当駅は現在群馬県太田市世良田町に所在するが、
2005年（平成17年）3月までは、群馬県新田郡尾島町、
開業時から1957年（昭和32年）11月までは、
群馬県新田郡世良田村の所在であった。

東照宮の社殿は、創建の際に日光東照宮の古社殿を移築したもので、
国の重要文化財に指定されているとのこと。
八坂神社も1000年以上の歴史を有する古社とのことだ。

駅舎前より駅前広場を見る。
正面の陸橋は群馬県道69号大間々世良田線である。
陸橋下に見える建物がきっぷの委託販売先となっている。

きっぷの委託販売を行っている「川田自転車預かり所」。
看板には、『東武鉄道きっぷ発売所定期券購入取次所』とある。
観光用自転車の無料貸し出しも扱っているようだ。

駅名	境町（さかいまち）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	構内南側に木造の地上駅舎。
駅前広場	南口：広場、　北口：ロータリー。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	PASMO対応簡易改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	構内跨線橋、南北自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。
管理	伊勢崎駅。
発着列車	特急「りょうもう」および普通列車が停車する。
主な歴史	1910年（明治43年）3月27日　　東武鉄道伊勢崎線の堺町駅として開業。
所在地	群馬県伊勢崎市境百々432。　（北緯36度16分37.30秒、東経139度15分23.63秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

駅名	剛志（ごうし）
駅構造	島式ホーム1面2線の地上駅。
駅舎	構内北側に木造の地上駅舎。
駅前広場	ロータリーあり。
管理形態	簡易委託。（駅舎外発券）
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	PASMO対応簡易改札機。
トイレ	あり。（駅舎内）
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：－
連絡通路	構内跨線橋。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。
管理	伊勢崎駅。
発着列車	普通列車のみ停車する。
主な歴史	1910年（明治43年）3月27日　　東武鉄道伊勢崎線の剛志駅として開業。　1980年（昭和55年）8月5日　　簡易委託駅化。
所在地	群馬県伊勢崎市境保泉1164-4。　（北緯36度17分44.00秒、東経139度13分26.34秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

駅名	新伊勢崎（しんいせさき）
駅構造	相対式ホーム2面2線の高架駅。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	西口にロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	東西自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。
管理	伊勢崎駅。
発着列車	特急「りょうもう」および普通列車が停車する。
主な歴史	1910年（明治43年）3月27日　　東武鉄道伊勢崎線の新伊勢崎駅として開業。　　終着駅。　2013年（平成25年）10月29日　　高架駅化。
所在地	群馬県伊勢崎市中央町15-3。　（北緯36度19分7.11秒、東経139度12分5.26秒）
接続バス	－
駅周囲その他	－

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

乗換のご案内

JR東日本両毛線
小山　⇔　新前橋

駅名	伊勢崎（いせさき）
駅構造	島式ホーム1面2線の高架駅。
駅舎	高架下の地上駅舎。
駅前広場	南口、北口ともロータリーあり。
管理形態	業務委託。
きっぷうりば	出札窓口：－　券売機：－
改札	自動改札機。
トイレ	あり。（改札内外）
駅内店舗	有人店舗：－　自動販売機：－
連絡通路	南北自由通路。
乗車人員	－
管轄	東武鉄道。
所属路線	伊勢崎線。
管理	伊勢崎駅。
発着列車	特急「りょうもう」および普通列車が停車する。
主な歴史	1889年（明治22年）11月20日　　両毛鉄道の伊勢崎駅として開業。　1897年（明治30年）1月1日　　買収により日本鉄道の駅となる。　1906年（明治39年）11月1日　　日本鉄道の国有化により、逓信省鉄道作業局の　　駅となる。　1910年（明治43年）7月13日　　東武鉄道伊勢崎線が開業し、乗り入れ。
所在地	群馬県伊勢崎市曲輪町3-1。　（北緯36度19分36.05秒、東経139度11分37.77秒）
接続バス	－
駅周囲その他	JR線と東武線は別改札となっており、連絡改札は　設置されていない。

すみません！　未訪問です。
その内行って来ます。

伊勢崎線
終点

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