釜淵駅 _奥羽本線 _駅のある風景

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釜　淵
かまぶち

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駅名	釜淵（かまぶち）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム1面1線、　計2面2線の地上駅。　（島式ホームの1線は廃されている）　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	交流電化 20,000V、50Hz。
駅舎	構内東側にS造の地上駅舎。
駅前広場	東口： ○、西口： ×
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：板張りされ掲示板となっている。　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　自動精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	行わない。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （改札外）
駅内店舗	有人店舗： × 　自動販売機： ×
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ×、 ES ： ×）：自由通路兼用。
乗車人員	100人／日（2004年度平均）　106人／日（2003年度平均）
管轄	東日本旅客鉄道　仙台支社。
所属路線	奥羽本線。
管理	新庄駅。
発着列車	下り秋田方面　10本／日（2番のりば）　上り新庄方面　10本／日（1番のりば）　　普通列車が停車する。
主な歴史	1904年（明治37年）10月21日　　国有鉄道（逓信省鉄道作業局）奥羽南線の　　釜渕駅として開業。　一般駅。　職員配置駅。　1909年（明治42年）10月12日　　国有鉄道線路名称制定により、奥羽本線の所属駅となる。　1934年（昭和9年）、1938年（昭和13）という説もあり　　駅西側の釜淵貯木場より真室川森林鉄道開業。　1962年（昭和37年）　　真室川森林鉄道廃止。　1976年（昭和51年）4月1日　　貨物扱い廃止。　1976年（昭和51年）8月1日　　荷物扱い廃止。簡易委託駅化。　1982年（昭和57年）　　現駅舎に改築。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本の所属駅となる。　2004年（平成16年）4月1日　　無人駅化。
所在地	山形県最上郡真室川町大字釜淵。　緯度・経度（10進数）： 38.932917, 140.263942。　開業時は、山形県最上郡及位村大字釜淵。
接続バス	【釜淵駅前】バス停留所　　場所：駅の東約120m。　県道35号沿い。　　運行：真室川町営バス　　・及位線
駅周囲その他	駅は山形県道35号真室川鮭川線から西へ100m程　引っ込んだ場所に位置する。　周囲は山間部であり、駅の東西に山が迫っている。　駅舎のある東口から、線路に並行する町道沿いに　北方向へ細長い集落が形成されている。　かつては当駅から西へ真室川森林鉄道が小又、大池、　高坂を経由し大川入まで、延長28kmに渡り伸びていたが、　1962年（昭和37年）トラック輸送に切り替えられ廃止された。　ディーゼル機関車+トロッコ6両+客車1両の編成で　1日1往復木材を中心に輸送していたそうだ。