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| 2023年8月 撮影 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 長沢駅
駅舎。 モルタル造に見えるが、SRC造であろうか? 出入口左側に見える開き戸は、トイレである。 |
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| 駅舎壁面の建物財産標。 劣化し読みにくいが、『鉄 待合所2号 昭和58年11月22日』 とある。 1948年(昭和23年)9月撮影の航空写真には、現在の位置(構内南側)に駅舎はなく、 農地となっており、構内北側に駅舎らしきものと、5〜6軒の民家が写っている。 この構内北側の建物が 『本屋1号』 と思われる。 1969年(昭和44年)6月撮影の航空写真では、すでに北側に駅舎はなく、 現在と同じ構内南側に駅舎が建っており、これが 『待合所1号』 であろう。 |
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| 待合室内の様子。 掲示物はあるが、駅ノートや装飾品などはなく 割と殺風景なイメージである。 |
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| ホームより
”長沢集落” を見る。 駅は小国川北岸の河岸段丘の上方にあり、 集落は川沿いの比較的平坦な部分に形成されている。 |
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| ホーム東端(東長沢寄り)から、上り鳴子温泉・小牛田方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ホーム東端(東長沢寄り)から、下り新庄方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム中程より、上り鳴子温泉・小牛田方面を見る。 1948年(昭和23年)9月撮影の航空写真には、左手に広い路盤が確認でき、 複数の側線があるように見える。 かつては貨物扱いもあったことより、 貨物側線も左手の路盤にあったものと思われる。 |
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| ホーム中程より、下り新庄方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム西端(南新庄寄り)から、下り新庄方面を見る。 右手に千鳥配置の旧上りホームが残っている。 右に横取り線が分岐するが、交換設備廃止以降に設けられたものであろう。 |
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| ホーム西端(南新庄寄り)から、上り鳴子温泉・小牛田方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 建植式駅名標。 駅名は開業時の地名である ”舟形村大字長沢” から命名され、 駅開業以前の 旧”最上郡長沢村” に由来している。 |
駅前の様子。 簡易なロータリーとなっている。 駅は左手。 |
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駅北側の 『山形県道318号 新庄長沢尾花沢線』(かつての長沢尾花沢線)より 旧上りホームへ小径が付けられている。 この上の県道側の地盤の傾斜はゆるやかであり、十数軒の民家がある。 |
旧上りホームより、駅舎方向を見る。 かつてはこの部分に構内踏切があったものと思われる。 旧上りホーム階段下のバラスト部分も踏み固められており、 こちら側からの利用者はそこそこあるのであろう。 |
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