東 北
東日本旅客鉄道 津軽線(つがるせん)
青森
AOMORI
三厩
MINMAYA
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 東日本旅客鉄道(JR東日本) 津軽線 : 大川平駅今別駅津軽浜名駅三厩駅
大川平
おおかわだい
今別
津軽線 終点
MINMAYA
201205月撮影
今 別
いまべつ
大川平
津軽浜名
201205月撮影
今別駅駅舎。
木造の小さな駅舎である。 駅舎右脇にトイレがある。
津軽浜名
つがるはまな
今別
三厩
201205月撮影
津軽浜名駅入口。
駅対面の桜があるところは、青森県立青森北高等学校今別校舎だ。
三 厩
みんまや
津軽浜名
201205月撮影
大川平駅入口。
道路の突き当りにあり、駅前広場はない。
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駅名  今別(いまべつ)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 木造の地上駅舎。
管理形態
 無人。
きっぷうりば

 出札窓口 : なし(閉鎖されている)。
 券売機 : なし。

駅内店舗

 有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。

連絡通路

 なし。

管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 三厩駅。
乗車人員  −
開業日

 1958年(昭和33年)1021
  日本国有鉄道の今別駅として開業。

所在地
 青森県東津軽郡
   今別町大字今別字中沢37-1
備考

 木造駅舎と盛土式の島式ホームを改造
 した単式ホームを備える無人駅である。
 かつては交換設備を備えたとのこと。
 訪問の時点で、
 下り三厩・津軽二股方面5本/日、
 上り青森・中小国方面5本/日の
 定期列車(普通列車)の発車がある。
 駅舎は線路西側に設けられており、
 広い駅前広場を有する。
 駅は青森県道14号今別蟹田線から
 東へ100m程入った突き当りに位置する。
 路線バスは駅前まで乗り入れており、
 (バスの車庫が駅舎横にある)
 駅舎前に今別町巡回バス『今別駅』
 停留所が置かれている。
 当駅は今別町の中心駅になっている。
 尚、下り列車は当駅を過ぎると三厩湾
 に突き当り、海を右手に見ながら西へ
 向かって行く。 

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駅名  津軽浜名(つがるはまな)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 なし(ホーム上に待合室あり)。
管理形態
 無人。
きっぷうりば

 出札窓口 : なし。 券売機 : なし。

駅内店舗

 有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。

連絡通路

 なし。

管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 三厩駅。
乗車人員  −
開業日

 1960年(昭和35年)1210
  日本国有鉄道の津軽浜名駅として開業。

所在地
 青森県東津軽郡
   今別町大字今別字西田370
備考

 単式ホームとホーム上に待合室を
 備える無人駅である。
 訪問の時点で、
 下り三厩・津軽二股方面5本/日、
 上り青森・中小国方面5本/日の
 定期列車(普通列車)の発車がある。
 ホームは線路北側に設けられており、
 駅前広場はない。
 駅は駅北側の国道280号線(松前街道)と
 駅南側の国道280号線(今別バイパス)
 に挟まれた西田集落の中にあり、
 路地奥の行き止まりにひっそりと
 佇んでいる。
 路線バスは南北の両国道を走っており
 松前街道沿いにある今別町巡回バスの
  『北高今別校舎入口』停留所が最寄りで
 ある。
 尚、今別バイパス側へは直通する道が
 なく、迂回を強いられる。

駅名  三厩(みんまや)
駅構造
 式ホーム12線の地上駅。
駅舎
 木造の地上駅舎。
管理形態
 社員配置。
きっぷうりば

 出札窓口 : あり(5:5017:40)。
 券売機 : なし。

駅内店舗

 有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。

連絡通路

 構内踏切(遮断機、警報機なし)。

管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 三厩駅。
乗車人員  33人/日(2011年度平均)。
 34人/日(2010年度平均)。
開業日

 1958年(昭和33年)1021
  日本国有鉄道の三厩駅(みうまやえき)
  として開業。
 1987年(昭和62年)41
  国鉄分割民営化により、
  東日本旅客鉄道の所属駅となる。
 1991年(平成3年)316
  三厩駅(みんまやえき)に改称。

所在地
 青森県東津軽郡
   外ヶ浜町字三厩東町299
備考

 木造駅舎と島式ホームを備える有人駅
 である。
 津軽線の終点駅となっている。
 
訪問の時点で、
 上り青森・津軽浜名方面5本/日の
 定期列車(普通列車)の発車がある。
 駅舎は線路北側に設けられており、
 広い駅前広場を有している。
 駅は海沿いから少し南側の内陸部に
 引っ込んだ位置にあり、三厩地区の
 西端に位置する。
 よって、駅周囲に民家は少なく、
 終着駅らしい最果て感が漂っている。
 路線バスは駅前まで乗り入れており、
 龍飛崎方面へ外ヶ浜町三厩地区巡回
 バス 『三厩駅前』停留所が置かれている。
 『東北の駅百選』に選定されている。

駅名  大川平(おおかわだい)
駅構造
 単式ホーム11線の地上駅。
駅舎
 なし(ホームに待合室あり)。
管理形態
 無人。
きっぷうりば

 出札窓口 : なし。 券売機 : なし。

駅内店舗

 有人店舗 : なし。 自動販売機 : なし。

連絡通路

 −

管轄
 東日本旅客鉄道 盛岡支社。
管理
 三厩駅。
乗車人員  −
開業日

 1958年(昭和33年)1021
  日本国有鉄道の大川平駅として開業。

所在地
 青森県東津軽郡
   今別町大字大川平字熊沢29-4
備考

 単式ホームとホームに大きめの待合室を
 備える無人駅である。
 訪問の時点で、
 下り三厩・津軽二股方面5本/日、
 上り青森・中小国方面5本/日の
 定期列車(普通列車)の発車がある。
 ホームは線路西側に設けられており、
 集落の道の突き当りに駅がある感じで
 駅前広場はない。
 駅は今別川の谷間に開けた小さな
 平野部に位置し、東西を山地に囲まれた
 立地にある。
 近くを走る青森県道14号今別蟹田線は
 駅西側の山の麓に沿っており、
 駅のある大川平集落をバイパスするように
 走っている。
 路線バスは集落内を走っており、
 駅付近には、今別町巡回バスの
  『高桑商店前』停留所が置かれている。
 当サイトにて勝手にプチ難読駅に
 認定する。

ホームより、待合室を見る。
待合室は中小国駅と同タイプのものが建てられている。
待合室内。
ホーム中程より、上り青森・津軽二股方面を見る。
ホーム中程より、下り三厩・今別方面を見る。
ホーム南端より、上り青森・津軽二股方面を見る。
駅入口より西へ延びる駅前通りを見る。
駅前に商店はない。
待合室内の様子。
出札窓口、手荷物窓口は板張りされ、掲示スペースになっている。
ホーム中程より、下り三厩・津軽浜名方面を見る。
ホーム南端より、ホーム全景と下り三厩・津軽浜名方面を見る。
ホーム南端より、上り青森・大川平方面を見る。
200m程先を、国道280号線が線路をオーバーパスしている。
ホーム北端より、ホーム全景と下り三厩・津軽浜名方面を見る。
ホーム南端より、駅舎と上り青森・大川平方面を見る。
現在のホームは、島式ホームを改造したもので、ホームと
駅舎を繋ぐ通路には、かつて構内踏切があったと思われる。
駅前広場(道路?)を見る。
右手が駅で、駅舎の向うには今別町循環バスの車庫がある。
駅前から東へ延びる駅前通りは、延長114mの青森県道244
今別停車場線で、青森県道14号今別蟹田線に連絡している。
通学に使われるためか、待合室内はわりと広い。
ホーム西寄りから、上り青森・今別方面を見る。
ホーム東端より、上り青森・今別方面を見る。
線路左手に路地のような駅前通りが延びている。
ホーム東端より、コンクリートブロック造の待合室と下り三厩方面を見る。
ホーム西端より、下り三厩方面を見る。
ホームより北側を見る。(少しだが海が見える)
赤い車(郵便車)が走っている所が国道280号線(松前街道)である。
国道から駅へ直通する道はない。
三厩駅駅舎。
開業時からの駅舎は、修復を重ねて使われているようだ。
駅舎内の待合スペースはそれほど広くない。
撮影立ち位置後方のホーム側風除室に、駅のスタンプが置かれている。
駅舎前より、構内踏切と島式ホームを見る。
通常、駅舎側ののりばは使われないため
構内踏切に遮断機や警報機は設置されていない。
ホーム西端より、線路終端方向を見る。
右手の赤い屋根の建物が駅舎、左に見える建物は職員休憩所である。
ホーム東端より、線路終端方向と構内踏切・駅舎を見る。
ホーム中程より、上り青森・津軽浜名方面を見る。
ホームにのりば番号は表示されていないが、
こちら側(駅舎側)のホームが1番のりばであろう。
津軽二股 行
For  TSUGARU-FUTAMATA
津軽二股
駅構内(線路終端側)より、上り青森・津軽浜名方面を見る。
15:21発青森行き普通列車が発車を待っている。
津軽線の5本/日の列車は、1本が青森行き、4本が蟹田止まり。
ただし、4本とも蟹田駅にて青森行きの接続列車が設定されている。
駅舎から線路を挟んだ対面にあるJR職員の休憩所。
中央左側のシルバーの引き戸が、『青森保線技術センター三厩休憩所』、
中央右側のブラウンの引き戸が、『青森運輸区三厩乗務員休憩室』である。
ホーム東端より、上り青森・津軽浜名方面を見る。
普段はこちら側に列車が入線する。
駅構内にて、津軽線の線路終端を見る。
駅舎前より、駅前広場を見る。
真北へ延びる駅前通りは、 延長520mの青森県道230号三厩停車場線で
海沿いを走る国道280号線とを結んでいる。