1936年（昭和11年）8月31日
　　国有鉄道（鉄道省）米坂線の玉川口駅として開業。
　　一般駅。　職員配置駅。
　1972年（昭和47年）10月2日
　　貨物扱い廃止。
　1975年（昭和50年）12月1日
　　荷物扱い廃止。
　　無人駅化。
　1987年（昭和62年）4月1日
　　国鉄分割民営化によりJR東日本の所属駅となる。
　1995年（平成7年）12月1日
　　利用者僅少のため廃止。

　かつては木造駅舎と交換設備を有していたが、
　廃止時はホーム上の駅舎を縮小化した待合室と
　単式ホーム1面1線の簡素な駅だったようである。
　現在でも駅跡地には当時からのコンクリート構造の
　小さな機器設備室が残っており、良い目印になっている。
　また駅への階段跡とホーム跡が残っているようだ。
　（草に覆われている模様）
　おおよその場所は国道113号の 『向大沢橋』 と 『中の橋』 の
　中間付近で、国道の東側を走る一般道の途中である。
　また、遠景になるが駅跡北側にある 『向大沢橋』 手前の
　国道の橋上より俯瞰が可能である。
　交換設備が廃された後の線路の曲がり具合より駅跡が
　イメージできる。
　駅跡周囲には2〜3軒の住宅と建設会社らしき建物があり、
　住宅には人が住んでいるようだ。
　店舗はなく他にまとまった集落も存在せず、
　場所はかなり山深い。