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| 2010年8月 撮影 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 羽前沼沢駅
駅舎。 待合室とトイレを有する無人駅仕様の駅舎である。 |
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| 駅舎壁面の建物財産標。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅舎入口左手にある待合室の様子。 室内は狭く、ベンチも3席のみである。 |
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| 駅舎待合室前の通路より、ホーム方向を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホームより駅出口方向を見る。 ホーム出入口階段と駅舎出入口はクランク状になっている。 |
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| ホームの上屋付近から駅前広場との高低差を見る。 沼沢地区は豪雪地帯であり、冬季は上屋下部分に雪囲いが施されることもあるとか。 |
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| ホーム南端(手ノ子寄り)から、下り坂町方面を見る。 廃止時期は不詳であるが、かつては線路右手の草地には上り本線と盛土式ホームがあった。 写真右手に写っている建物は保線車両用の格納庫と危険物貯蔵庫で、 草に埋もれて現在も横取り線が通じている。 |
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| ホーム南端(手ノ子寄り)から、上り米沢方面を見る。 左手へ横取り線が分岐しているが、交換設備があった時代の写真資料によると 当時の側線は、現在の線路左側にあった上り本線より分岐している。 また、線路はこの先手ノ子に向かって宇津峠越えとなり、列車は登り25‰勾配に挑む。 |
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| ホーム中程より、下り坂町方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム中程の上屋前より、上り米沢方面を見る。 建物が建ち並んでいる所に国道113号線が通っている。 交換設備があった当時の写真資料には、この付近に幅の狭い構内踏切が写っている。 |
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| ホーム北寄り(伊佐領寄り)から、下り坂町方面を見る。 ホーム側に出入口がある建物は鉄道工事・保線作業者の休憩所となっている。 建物の形状から見ると、かつての貨物倉庫を改装したものであろう。 |
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| ホーム北端(伊佐領寄り)から、上り米沢方面を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホーム北端(伊佐領寄り)から、下り坂町方面を見る。 草に埋もれて貨物ホームが残っている。 |
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| 建植型駅名標。 駅名は開業時の地名である 『西置賜郡津川村大字沼沢』 より字名が採用されている。 尚、字名である 『沼沢』 は1889年(明治22年)4月の町村制施行に伴い 『津川村』 に合併され消滅した 『沼沢村』 の村名が残ったものである。 また 『津川村』 は、1960年(昭和35年)8月に小国町に編入され消滅している。 |
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| 駅舎前より南側を見る。 左手が駅舎である。 駅前は広場になっているためスペースがあるが、集落のメインストリートは道幅が狭い。 |
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| 駅舎前より北側を見る。 駅前に商店が1軒あるが、建物のほとんどは民家である。 |
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