鏡石駅東北本線 _駅のある風景

東　京　 ⇔　盛　岡

鏡　石
かがみいし

← 矢吹	2番のりば	東北本線	1番のりば	須賀川 →

駅名	鏡石（かがみいし）
駅構造	盛土式島ホーム1面2線の地上駅。　駅舎反対側に桁式単ホームが現存するが、使用されて　おらず（立入禁止）、線路も廃されている。
電化/軌間	交流電化 20,000V、50Hz ／ 1,067 mm。
駅舎	構内西側にS造?の地上駅舎。　※鏡石町コミュニティーセンターとの合築。
駅前広場	○
管理形態	簡易委託。
きっぷうりば	出札窓口： ○ （7:00～16:30 途中休止時間帯あり）　券売機： × 　乗車駅証明書発行機： × 　乗り越し精算機： × 　ICカードチャージ（現金：×、ビューカード：×）。
改札	簡易Suica改札機。　ICカード対応： ○
トイレ	○ （駅前に公衆トイレ）
駅内店舗	有人店舗： ○ （特産品販売かんかんてらす、カフェ）　自動販売機：飲料。
連絡通路	構内跨線橋。（東西自由通路兼用）　（エレベータ： ×、エスカレータ： ×）
乗車人員	823人／日（2023年度平均）。　772人／日（2022年度平均）。
管轄	東日本旅客鉄道　東北本部。
所属路線	東北本線。
管理	郡山駅。
発着列車	上り新白河・黒磯方面　23本／日　（2番のりば）　下り郡山・福島方面　22本／日　（1番のりば）　　　普通列車のみ停車する。
主な歴史	1911年（明治44年）6月25日　　国有鉄道（内閣鉄道院）東北本線の鏡石駅として　　開業。　一般駅。　1978年（昭和53年）9月10日　　貨物扱い廃止。　1984年（昭和59年）2月1日　　荷物扱い廃止。　1984年（昭和59年）12月1日　　無人駅化。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化により、JR東日本の所属駅となる。　2009年（平成21年）3月14日　　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
所在地	福島県岩瀬郡鏡石町中央245。　　緯度・経度（10進数）： 37.250728, 140.346883。　開業時は、福島県岩瀬郡鏡石村大字笠石。
接続バス	【鏡石駅前】バス停留所　　場所：駅の西約50m。　　町道沿い。　　運行：福島交通　　・丸山線、二岐線、南沢線、他
駅周囲その他	駅舎のある西口を中心に町が形成されている。　開業時より鏡石村（現・鏡石町）の中心駅となっている。　駅開業当時の鏡石村役場は駅の北西400m程にあり、　現在も鏡石町役場がその場所を継承している。　町内には日本初の西欧式牧場であり、旧岩瀬御料地の　一部にあたる『岩瀬牧場』や、2012年より実施している　『田んぼアート』などの観光スポットがある。

2024年4月撮影

鏡石駅駅舎。
鏡石町コミュニティセンターとの合築駅舎で、無人駅化後の1985年（昭和60年）にオープン。
鏡石町の所有・管理となっている。

駅前にある立派な公衆トイレ。
トイレの向こう側には大きな駐輪場が設置されている。

鏡石駅前にて南側（矢吹方向）を見る。
駅前より南側は大きな車道がなかったが、2000年代に整備され、
撮影立ち位置後方に北へ延びる通りと一本化（直通化）されている。

駅舎前より駅前を見る。
右前に延びる駅前通りは、延長11.6km の『福島県道289号下松本鏡石停車場線』で、
1947年（昭和22年）米軍撮影の航空写真にもくっきりと写る古くからの道である。
左斜め前に延びる道は 500m弱で国道4号に出る。国道手前に鏡石町役場がある。

駅舎エントランス。
左側の出入口が JR線きっぷうりばと、『鏡石まちの駅かんかんてらす』、その2Fに
鏡石町商工会が入居しており、駅舎内からホームへはアクセス出来ない構造となっている。
ホームへは、きっぷうりばと反対側（右側）の構内跨線橋階段からのアクセスとなる。

エントランスから駅舎の扉を入ってすぐ右にある『JR東日本乗車券発売所』。
乗車券販売業務は、鏡石町商工会に委託されており、集改札業務は行わない。

『JR東日本乗車券発売所』の奥にある『まちの駅かんかんてらす』。
地元の農産・特産物の販売、カフェスペース、観光案内などコミュニティースペースと
なっている。　訪問の時点で、営業時間は9:00～19:00、毎月第2火曜日定休。

構内跨線橋通路にて、エントランス側からホーム側を見る。
当跨線橋は東西自由通路を兼ねており、突き当たりの簡易Suica改札機を
左へ島式ホーム、右へクランク状の通路を経て東口である。

構内跨線橋銘板。
古びており、ほとんど読めないが、写真原本を拡大すると
設計は仙台鉄道管理局、竣工は昭和44年（1969年）6月29日とある。

下り1番のりば南端（矢吹寄り）から、上り新白河・黒磯方面を見る。
ホーム先から右へ横取り線が分岐している。（古くからの物ではないようだ）

上り2番のりば南端（矢吹寄り）から、下り郡山・福島方面を見る。
右側に使われていない桁式単ホームが残っている。　このホームは旧上り3番のりばであり、
待避線として利用されていたとのこと。　現在線路・架線は撤去されている。
旧上り3番のりばへは増設された構内跨線橋が延びている。
単式ホームと共に1976年（昭和51年）以降に増設（航空写真にて確認）されているが、
廃止時期は明確になっていない。
尚、増設された跨線橋通路部分が直線状ではなく、クランク状になっているのは
島式ホーム部分の支柱が、左右の通路を支える耐荷重の不足によるものであろう。
上記写真の跨線橋銘板には『設計荷重 500kg/m2』とある。

上り2番のりば中程の待合室脇より、上り新白河・黒磯方面を見る。

下り1番のりば中程の上屋下より、下り郡山・福島方面を見る。
線路左手にはかつての路盤が残る。
1975年（昭和50年）11月撮影の航空写真には、左手の路盤部分に貨物列車が写っている。
また、正面の赤い屋根の建物部分あたりから、左へ貨物側線が分岐しており、
8両程度の貨車が写っている。貨物ホームは確認できないが、
貨物積み卸し場と思われるスペースがあり、現在は町営駐車場になっている。

上り2番のりば北端（須賀川寄り）から、上り新白河・黒磯方面を見る。

上り2番のりば北端（須賀川寄り）から、下り郡山・福島方面を見る。

建植型駅名標。
駅名は開業時の地名である『岩瀬郡鏡石村大字笠石』より、村名が採用されている。
　『鏡石』という地名は、1889年（明治22年）に鏡田村、久来石（きゅうらいし）村、
笠石村、成田村の4村が合併して発足した村名で、鏡田の ”鏡” と、
久来石と笠石の ”石” をとって名づけた合成地名である。

ホームから跨線橋階段を上がった通路部分の様子。
右へ西口の駅舎方向、突き当たりを左へ東口である。

跨線橋遊路（自由通路）に掲げられた東口方面の案内板。
表題に ”ようこそ唱歌♪牧場の朝♪のまち鏡石へ” とある。
『牧場の朝（まきばのあさ）』は文部省唱歌の一つで、1968年（昭和43年）には
NHK 『みんなのうた』で紹介され、現在でも少学4年生の歌唱共通教材となっている。
曲の舞台は案内板にも記載がある鏡石町の『岩瀬牧場』とされ、町では本曲を
町歌に相当する ”町のシンボルソング” と定めている。
また、2012年（平成24年）より開催している ”田んぼアート” も案内されている。

構内跨線橋（自由通路）階段を下りると旧上り3番のりばである。
右へ東口駅前広場への下り階段があり、旧ホームは踊り場として使用されている。
下り郡山・福島方面を見る。

構内跨線橋（自由通路）階段下の旧上り3番のりば部分にて、
上り新白河・黒磯方面を見る。

鏡石駅東口。
東口の開設時期は明確でないが、単式ホーム・跨線橋増設と共に
1976年（昭和51年）以降に開設されたものと思われる。
老朽化も進んでいるとのことで、2030年（令和12年）以降にエレベーター付きの
新自由通路の建設が鏡石町により計画されている。

鏡石駅東口にて南側を見る。
駐輪場の先にロータリーがある。
東口ロータリーは『鏡石駅東口整備事業』のひとつとして
2023年（令和5年）4月10日から供用開始されている。

鏡石駅東口にて北側を見る。
レンガ舗装が施され、奥には四阿も設置されている。

東口駅前広場に接して南北に走る町道にて南側を見る。
100m程先左手にあるのは『鏡石町図書館』で、その先には住宅街が広がっている。
図書館の4Fは『田んぼアート』の展望室になっている。
『田んぼアート』は、鏡石町が 2012年（平成24年）から開催している農芸術である。
7月～8月頃が見頃とのことだが、訪問の場合は鏡石町のホームページを要確認。

東口駅前広場に接して南北に走る町道にて北側を見る。
この道路には『グリーンロード』という愛称が付けられているようだ。
駅東口の整備は続けられているようだが、東口の北側はほとんどが田畑であり、
住宅は少ない。

矢吹

須賀川

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