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2019年5月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平田駅駅舎。 駅舎右手の自販機の奥に渡り廊下があり、 駅舎とエレベーターホールとを結んでいる。 |
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駅舎出入口を入って左手を見る。 きっぷうりばと思われる窓口前にはベンチが置かれている。 また、正面の引き戸の先にはトイレがある。 |
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出札窓口に掲げられたきっぷ販売所の案内板。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホームへの昇降階段。 駅前広場の隅(駅が面する県道側)に設置されている。 |
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ホーム東端(工業団地寄り)から、上り中村方面を見る。 |
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ホーム東端(工業団地寄り)から、下り宿毛方面を見る。 10:27発下り宿毛行き普通列車が到着した。 |
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ホーム中程の待合室付近より、上り中村方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム中程より、下り宿毛方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム西端(東宿毛寄り)から、上り中村方面を見る。 |
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ホーム西端(東宿毛寄り)から、下り宿毛方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム上の待合室内の様子。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム上より、南側の駅前広場を見る。 広場に面する左手の道は、高知県道21号土佐清水宿毛線で この先、土佐清水市方面へ続いている。 |
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駅前の高知県道21号土佐清水宿毛線にて北側を見る。 200m程で県道21号の終点である国道56号線に突き当たる。 |
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2019年5月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東宿毛駅全景。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東宿毛駅出入口。 ホームへは昇降階段のみで、エレベーターの設置はない。 |
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ホーム上には待合室が設置されている。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
待合室内の様子。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム西端(宿毛寄り)から、上り中村方面を見る。 |
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ホーム西端(宿毛寄り)から、下り宿毛方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホーム東端(平田寄り)から、上り中村方面を見る。 ホーム左手(北側)を宿毛バイパス(国道56号線)が並行している。 |
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ホーム東端(平田寄り)から、下り宿毛方面を見る。 宿毛線の多くの駅は、待合室前のホーム幅が狭くなっており、 特急通過時(時刻は掲示されている)には注意が必要である。 |
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当駅には宿毛線内で唯一愛称が設定されている。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホームへの昇降階段より、南側を見る。 こちら側には「松田川」が流れている。 |
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ホーム上より昇降階段と、西側(宿毛駅方面)の国道56号線を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅前にて北側を見る。 高架(宿毛架道橋)下すぐが、国道56号線の交差点になっている。 写真右端にホームへの昇降階段が見える。 |
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駅の南側すぐにある
「宿毛橋」 かなりの歴史を感じる親柱には、「昭和6年5月架橋」と刻まれている。 改修が重ねられているようだが、既に築90年程が経過している。 |
「宿毛橋」 が架かる
「松田川」。 愛媛県・高知県の2県に跨る松田川水系の二級河川である。 愛媛県内では槇川(まきがわ)ないし元越川(もとごえがわ)と 呼称されているようだ。 |
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2019年5月撮影 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南口より、宿毛駅全景を見る。 高架駅であり、北口からも同じような景観を見せている。 (北側には駅舎中央部のとんがりモニュメントはない) |
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駅舎出入口(南口) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
駅舎内の様子。 写真左手(南口側)に待合室がある。 |
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きっぷうりば(みどりの窓口)と改札口。 みどりの窓口は4回/日の休止時間がある。 ただし、営業時間内(7:00〜17:00)は駅員が常駐しており、 呼出ボタンにて応答可となっている。 また、休止時間中の電話は中村駅へ転送されるとのこと。 |
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改札を入って階段(エレベーター)を上がるとホームが見える。 ホームは頭端式となっており、右へ1番のりば、左へ2番のりばと なっており、特急列車は1番のりばに発着している。 |
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1番のりば西端(線路終端寄り)から、上り中村方面を見る。 宿毛線は非電化路線であり、気動車の排気ガスが 抜けやすい屋根構造になっている。 |
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2番のりば西端から、線路終端を見る。 バラストを盛った第一種車止めが採用されている。 当駅では2005年3月に特急「南風17号」が高速で構内に進入し、 95km/hの速度で車止めに突入、大事故が起きた経緯がある。 |
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1番のりば中程より、上り中村方面を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1番のりば中程より、線路終端を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2番のりば東端(東宿毛寄り)から、上り中村方面を見る。 右隣の1番のりば端では、運転士が列車の到着を待っている。 |
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1番のりば東端(東宿毛寄り)から、ホーム全景と線路終端を見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2番のりば中程に置かれた、宿毛線の0キロポスト。 右側には、停車場中心の小さな標識がある。 当駅が宿毛線の正式な起点駅であるが、列車運行上は 中村方面へ上りとなり、当駅は終着駅として扱われている。 |
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建植式駅名標。 当駅には各のりばに吊り下げ式駅名標も設置されている。 |
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1番のりばより南口のバスターミナルを見る。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2番のりばより北口の駅前広場を見る。 北口は駅利用者の無料駐車場になっている。 |
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