赤湯駅 _奥羽本線 _駅のある風景

HOME ＞駅のある風景＞東北＞奥羽本線＞赤湯駅

赤　湯
あかゆ

← 高畠	1、3番のりば	奥羽本線	2番のりば	中川 →

新幹線乗換のご案内：山形新幹線（福島 ⇔ 新庄）
← 高畠	1番のりば	赤湯	2番のりば	かみのやま温泉 →
山形鉄道線乗換のご案内：フラワー長井線（赤湯 ⇔ 荒砥）
		赤湯	4番のりば	南陽市役所 →

	路線廃止のご案内：赤湯人車軌道
		赤湯		赤湯温泉街 →

駅名	赤湯（あかゆ）
駅構造	単式ホーム1面1線、島式ホーム2面3線、　計3面4線の地上駅。　（島式ホームの1線は廃されている）　　3線（1～3番のりば）をJRが使用し、　　1線（4番のりば）を山形鉄道が使用している。　盛土式ホームを有する。
電化/非電化	山形新幹線、奥羽本線：交流電化 20,000V、50Hz。　フラワー長井線：非電化。
駅舎	東口：鉄骨造の地上駅舎（JR東日本管理）　西口：木造の地上駅舎（山形鉄道管理）
駅前広場	東口： ○（ロータリー）、西口： ○
管理形態	JR東日本：業務委託。　山形鉄道：社員配置。　共同使用駅。
きっぷうりば	東口（JR東日本管理）　　出札窓口： × 　　券売機：指定席券売機（1台）、自動券売機（1台）　　　　　　　　山形鉄道用自動券売機（1台）　　乗車駅証明書発行機： × 　　自動精算機： × 　　ICカードチャージ（現金：○、ビューカード：×）。　西口（山形鉄道管理）　　出札窓口： ○（10:30～19:00）、日祝休。　　券売機： × 　　乗車駅証明書発行機（JR線用）： ○
改札	東口　　自動改札機（1通路）、有人改札口（精算窓口）。　　ICカード対応： ○ 　西口　　有人改札口。　　ICカード対応： ×
トイレ	○ （改札外）
駅内店舗	有人店舗： NEWDAYS、飲食店。　自動販売機：飲料、他。　観光案内所、コインロッカー。
連絡通路	構内跨線橋（EV ： ○、 ES ： ×）
乗車人員	＜JR東日本＞　　1,099人／日（2023年度平均）　　1,018人／日（2022年度平均）　＜山形鉄道＞　　131人／日（2022年度平均）　　132人／日（2021年度平均）
管轄	東日本旅客鉄道東北本部。　山形鉄道。
所属路線	奥羽本線、フラワー長井線。
管理	米沢駅。
発着列車	＜新幹線＞　下り山形・新庄方面　13本／日（2番のりば：標準軌）　上り福島・東京方面　13本／日（1番のりば：標準軌）　　つばさ号が停車する。＜奥羽本線＞　下り山形・新庄方面　18本／日（2番のりば）　上り米沢・福島方面　17本／日（1、3番のりば：標準軌）　　普通列車が停車する。＜フラワー長井線＞　下り荒砥方面　12本／日（4番のりば：狭軌）　　当駅始終着のため全ての列車が停車する。
主な歴史	1900年（明治33年）4月21日　　国有鉄道（逓信省鉄道作業局）奥羽南線の赤湯駅　　として開業。　一般駅。　職員配置駅。　1913年（大正2年）10月26日　　長井軽便線（現在のフラワー長井線）赤湯-梨郷間開通。　1987年（昭和62年）4月1日　　国鉄分割民営化によりJR東日本所属の駅となる。　1988年（昭和63年）10月25日　　長井線が山形鉄道へ転換、フラワー長井線開業。　　同時に西口駅舎の共用開始。　1991年（平成3年）8月27日～11月4日　　狭軌→標準軌への改軌作業により、列車運行休止。　　バス代行。　1992年（平成4年）7月1日　　山形新幹線・福島-山形が開業し、新幹線の停車駅となる。　1993年（平成5年）7月25日　　現在の東口駅舎が竣功。　2018年（平成30年）7月1日　　JR東日本が業務委託駅化。　2024年（令和6年）2月29日　　みどりの窓口の営業を終了。　2024年（令和6年）3月1日　　話せる指定席券売機を導入。
所在地	山形県南陽市郡山番外地（JR東日本）　　緯度・経度（10進数）： 38.047194, 140.149167。　　開業時は、山形県東置賜郡郡山村。　山形県南陽市若狭郷屋863（山形鉄道）　　緯度・経度（10進数）： 38.047833, 140.148583。　　開業時は、山形県東置賜郡若狭郷屋村。
接続バス	【赤湯沢】バス停留所　　場所：東口ロータリー。　　運行：南陽市内循環バス　　・中川地区バス　・北部地区連絡バス　　運行：赤湯観光バス　　・小滝不動尊行き
駅周囲その他	奥羽本線、山形新幹線、フラワー長井線の3路線が　乗り入れる。　東口をJR東日本、西口を山形鉄道が管理しているが、　専用改札ではなく、どちらからも各線に乗車が可能で、　ホーム側にも乗換改札はない。　南陽市の中心駅であり、駅周囲は住宅街を中心とした　市街地となっている。　市役所は駅の北1km程に位置する。

2024年8月撮影

赤湯駅東口駅舎。（1993年竣功）
東口の駅舎は、建築家の鈴木エドワード氏により設計されており、
パラグライダーをモチーフとした特徴的なものとなっている。

赤湯駅東口駅舎出入口。
大きな駅舎であるが、出入口は自動ドア1枚分である。

駅舎内の様子。
自動券売機はJR線、フラワー長井線の両社のものが設置されている。

改札口の様子。
専用の有人改札口はなく、自動改札機に接して開設されている。

山形新幹線・奥羽本線上り1番のりばから、改札口方向を見る。
風除室が設けられ、内部には新幹線eチケットサービス対応の
座席票発行機が置かれている。

構内跨線橋通路にて、東口側（JR線側）から西口側（フラワー長井線側）を見る。

構内跨線橋銘板。
銘板は東口（1番のりば）と島式ホーム（2番のりば）を繋ぐ跨線橋のもので、
西口への跨線橋は1988年（昭和63年）の西口開設に合わせて別途増築されている。

上り1番のりば北端（中川寄り）から、上り米沢・福島方面を見る。
当1番のりばと右側の2番のりば（島式ホーム）にのみエレベーターが設置されており、
最右端の島式ホーム（3番のりばとフラワー長井線の4番のりば）は階段のみとなっている。

上り3番のりば北寄り（中川寄り）から、下り山形・新庄方面を見る。

フェンスが設置された旧2番のりば中程より、上り米沢・福島方面を見る。
改軌に合わせて線路（旧2番線?）が廃され、現在は路盤のみとなっている。
ここに敷設されていた線路は、廃止直前まで上下線共用の中線として
使用されていたようだ。（開業時は下り本線であった）

構内跨線橋通路より、下り山形・新庄方面を見る。
1番線に9:26発つばさ132号東京行きが入線してきた。
車両は、2024年（令和6年）3月16日に営業運転を開始した
E8系新在直通運転用（ミニ新幹線用）新幹線電車である。

構内跨線橋通路より、上り米沢・福島方面を見る。

上り1番のりば中程の改札口付近より、下り山形・新庄方面を見る。

上り3番のりば南端（高畠寄り）から、上り米沢・福島方面を見る。

下り2番のりば南端（高畠寄り）から、下り山形・新庄方面を見る。
正面左手の島式ホーム左側の4番のりばには、
山形鉄道フラワー長井線（旧国鉄長井線）が発着している。

建植型駅名標。
当駅には、奥羽本線（山形線）、フラワー長井線の駅名標があるのみで
山形新幹線のものは設置されていない。
駅名は、駅の東1.7km程にある『赤湯温泉』より命名されている。
当駅はそのアクセス駅となっており、かつては温泉街まで人車軌道が通じていた。
現在では路線バスとなっている。

上り1番のりば東側には旧貨物ホームと側線が1線敷設されている。
旧貨物側線と思われるが、現在は保線車両の留置線となっているようだ。

駅舎南脇より、上り米沢・福島方面を見る。
かつてはここに側線が2線敷設されていたが、1980年代に1線となったようである。

赤湯駅西口駅舎。（1988年竣功）
山形鉄道フラワー長井線の管理駅舎である。
フラワー長井線は旧国鉄長井線であり、奥羽本線とホームが共有化されて
いたため、現在でも乗換改札口は設けられていないが、
西口駅舎ではJR線の切符が販売されていないため、
JR線の利用者は乗車駅証明書発行機を利用し入場となる。

高畠

中川

HOME ＞駅のある風景＞東北＞奥羽本線＞赤湯駅
　
　
　