鳥海山ろく線 ③　（川辺駅、矢島駅）

由利高原鉄道　鳥海山ろく線（ちょうかいさんろくせん）

羽後本荘
UGO-HONJOU

鳥海山ろく線　終点

矢島駅駅舎。
左側の屋根の低い部分が由利高原鉄道の本社になっている。

駅名標の下には、腕木式信号機の”腕”が置かれている。

川辺駅待合室。
入口階段の左手に自転車置き場が合築されている。
また、待合室右脇にはホームへの階段が設置されている。

駅名	矢島（やしま）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。　(由利高原鉄道本社との合築）
管理形態	社員配置。
きっぷうりば	出札窓口：あり。　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：売店。　自動販売機：飲料。
連絡通路	なし。
管轄	由利高原鉄道。
管理	矢島駅。
乗車人員	－
開業日	1938年（昭和13年）10月21日　　国有鉄道（鉄道省）矢島線の　　羽後矢島駅として開業。　終着駅。　1985年（昭和60年）10月1日　　由利高原鉄道に移管、鳥海山ろく線の　　所属駅となると同時に矢島駅に改称。
所在地	秋田県由利本荘市　　　矢島町七日町字羽坂21-2。
備考	盛土式の単式ホームと、由利高原鉄道の　本社屋を併設した大きな木造駅舎を　有する有人駅である。　広い駅舎内はウッディな雰囲気で清潔感を　感じる。　かつては現駅舎の右隣に、開業時から　2000年（平成12年）まで使われた　小さな木造駅舎が残っていたが、　2011年（平成23年）8月に取り壊され、　跡地は駅利用者の駐車場として利用　されている。　訪問の時点で、　上り羽後本荘・川辺方面14本／日の　定期列車の発車がある。　駅は由利本荘市の矢島町七日町にあり、　国道108号線から、子吉川支流の　荒沢川を挟んだ西側に位置する。　駅舎・ホームは線路西側にあり、広い駅前　広場とロータリーを有している。　駅周囲は市街地であり、駅は町の東端に　ある。　路線バスは駅前まで乗り入れており、　羽後交通本荘伏見線『矢島駅前』停留所　が置かれ、矢島案内所（旧矢島営業所）　方面・鳥海町伏見方面、羽後本荘駅方面の　便がある。　旧矢島町の中心駅であり、東北の駅百選に　選定されている。

駅名	川辺（かわべ）
駅構造	単式ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	なし。（駅前広場とホーム間に待合室あり）
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　券売機：なし。
駅内店舗	有人店舗：なし。　自動販売機：飲料。
連絡通路	なし。
管轄	由利高原鉄道。
管理	矢島駅。
乗車人員	－
開業日	1938年（昭和13年）10月21日　　国有鉄道（鉄道省）矢島線の　　羽後川辺駅として開業。　1985年（昭和60年）10月1日　　由利高原鉄道に移管、鳥海山ろく線の　　所属駅となると同時に川辺駅に改称。
所在地	秋田県由利本荘市矢島町川辺字艾田33。
備考	盛土式の単式ホームと、駅入口に待合室を　有する無人駅である。　待合室はロフトのような中二階構造になって　おり、建屋内に自転車置場を備える特殊な　構造をしている。（外観は普通の駅舎です）　訪問の時点で、　下り矢島方面14本／日、　上り羽後本荘・吉沢方面14本／日の　定期列車の発車がある。　駅は由利本荘市の中心部から南に走る　国道108号線の矢島町川辺地区にあり、　駅は国道沿いに置かれている。　ホームは線路西側にあり、駅前通りが　駅前広場を兼ねている。　駅前の国道沿いには商店がある。　駅周囲は田園地帯であり、駅前を通る　国道108号線の西側に集落が形成されて　いる。　路線バスは駅前広場まで乗り入れて　いないが、駅前の国道沿いに、羽後交通　本荘伏見線の『川辺駅前』停留所が　置かれ、矢島駅方面、羽後本荘駅方面の　便がある。

待合室内は狭く、ロフト（中二階）が設けられている。
また、作り付けのベンチは高さが低く、ちょっと座りにくい。

待合室のロフト部分。　左手がホーム方向になる。
ロフトの床下は自転車置き場だ。

ホーム北端より、駅全景と下り矢島方面を見る。

ホーム中程より、下り矢島方面を見る。
ホーム前には広大な田園風景が広がっている。

ホーム中程より、上り羽後本荘・吉沢方面を見る。

駅舎内の様子。
写真左奥が駅出入り口、格子のシャッターの所が売店兼旅行センター、
真ん中の通路を挟んで右側（女性が立っている所）がきっぷうりば、
写真左端が改札口になっている。
また、撮影立ち位置後方には待合スペースがあり、駅舎内の壁に沿って
2階へのスロープがぐるりと設置されているのが印象的である。