岩手開発鉄道　日頃市線

岩手開発鉄道　日頃市線　：　盛駅、（廃）猪川駅、長安寺駅、日頃市駅、岩手石橋駅

HOME ＞駅のある風景＞東北＞岩手開発鉄道（駅一覧）＞日頃市線

東　　　北

盛　⇔　岩手石橋

岩手開発鉄道　日頃市線（ひころいちせん）　：　貨物線

駅一覧へ

日頃市線
起点

接続のご案内
岩手開発鉄道　赤崎線盛　⇔　赤崎	JR東日本　大船渡線一ノ関　⇔　盛	三陸鉄道　南リアス線盛　⇔　釜石

2008年10月撮影　

駅名	盛（さかり）
駅構造	盛土式単ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	木造の地上駅舎。（立入禁止になっている）
駅前広場	なし。
管理形態	－
きっぷうりば	出札窓口：－（旅客営業時はあり）　券売機：－
改札	－（旅客営業時は有人改札）
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：なし、　　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。
乗車人員	－
管轄	岩手開発鉄道。
所属路線	日頃市線。
管理	－
発着列車	朝2本（7:00 岩手石橋行き、7:45 日頃市行き）、　夕1本（16:53 岩手石橋行き）　計3本／日。　（旅客営業廃止時）
主な歴史	1935年（昭和10年）9月29日　　国有鉄道（鉄道省）大船渡線の盛駅として開業。　1950年（昭和25年）10月21日　　岩手開発鉄道日頃市線開業。　1957年（昭和32年）6月21日　　岩手開発鉄道赤崎線（貨物線）開業。　1992年（平成4年）4月1日　　日頃市線が旅客営業を廃止。　　貨物専用線となる。
所在地	岩手県大船渡市盛町字砂土場27-15。　（北緯39度5分14.2秒東経141度42分38.5秒）
接続バス	【盛駅前】バス停留所　　場所：駅の南約200m。　県道230号沿い。　　　運行：岩手県交通　　　・大船渡住田線、県立病院市内線、綾里外口線　【盛・サンリアショッピングセンター前】バス停留所　　場所：駅の西約100m。　県道230号沿い。　　　運行：岩手県交通、国際興業　　　・高速バス　けせんライナー釜石・大船渡～池袋
駅周囲その他	旅客営業廃止により、貨物駅となっており、　実際には構内の車両基地のみ機能しているようだ。　JRおよび三陸鉄道の駅舎が同一構内に建てられて　いるが、岩手開発鉄道の盛駅のみ構内北側に　ポツンと離れている。

盛駅全景。
車両1両分の短い旅客ホームが残されている。

ホーム上には待合室を兼ねた小さな駅舎が残されているが、
使用されておらず、立入禁止となっている。
このホームより先は、路線名称が『赤崎線』となる。

『岩手開発鉄道』の下の白く塗られた部分には、
『長安寺日頃市岩手石橋方面のりば』とあった跡が残っている。

左手方面の隣駅『いかわ IKAWA』の表記が消されている。

駅が隣接する｢中井踏切｣より、日頃市・岩手石橋方面を見る。
勾配を上がって行く線路が本線である。

駅名	猪川（いかわ）　：　廃停留場
駅構造	桁式単ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	なし。
駅前広場	なし。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：なし。　券売機：なし。
改札	－
トイレ	なし。
駅内店舗	有人店舗：なし、　　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。
乗車人員	－
管轄	岩手開発鉄道。
所属路線	日頃市線。
管理	－
発着列車	上り盛行き　3本／日（7:40、8:37、17:35）　下り岩手石橋方面　3本／日（7:03、7:48、16:56）　（旅客営業廃止時）
主な歴史	1950年（昭和25年）10月21日　　岩手開発鉄道日頃市線の猪川停留場として開業。　1992年（平成4年）4月1日　　日頃市線の旅客営業廃止と共に廃駅。
所在地	岩手県大船渡市猪川町字下権現堂8。　（北緯39度5分37.3秒東経141度42分22.9秒）
接続バス	【合同庁舎前】バス停留所　　場所：駅跡の北約190m。　R45号沿い。　　　運行：岩手県交通　　　・一関大船渡線、綾里外口線、細浦経由高田線
駅周囲その他	手元の資料によると、もともと駅舎はなく　『猪川停留場』と称していた。　築堤上の桁式ホームには、一部に上屋が設けられ　ており、ロングベンチが設置されていた。　現在、ホームの痕跡はまったくなく、築堤脇の　一般道路からホームへの階段が残されている　のみである。　盛駅からはそれほど離れておらず、徒歩15分程度　の距離にある。

2008年10月撮影

日照の関係で写真では少しわかりにくいが、
築堤にへばり付くようにホームへの急な階段が残っている。
特に立入禁止でなないようだ。

旧ホームがあったあたりに立ち、上り盛方面を見る。
線路脇に猪川停留場の営業キロ程である1キロポストがある。
線路両脇にホームのように見えているのは
国道45号線の跨道橋である。

国道45号線の跨線橋より、下り岩手石橋方面を見る。
この跨線橋の先、線路右側に単式ホームが存在していた。
400m程先で線路を跨いでいるのは、｢大船渡三陸道路｣である。

駅名	長安寺（ちょうあんじ）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	構内北側に木造の地上駅舎。　（旅客営業廃止により、立入禁止となっている）
駅前広場	あり。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：－（旅客営業時はあり）　券売機：－
改札	－（旅客営業時は有人改札）
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：なし、　　自動販売機：なし。
連絡通路	構内踏切があったようだが、廃されている。
乗車人員	－
管轄	岩手開発鉄道。
所属路線	日頃市線。
管理	－
発着列車	上り盛行き　3本／日　下り岩手石橋方面　3本／日　（旅客営業廃止時）
主な歴史	1950年（昭和25年）10月21日　　岩手開発鉄道日頃市線の長安寺駅として開業。　1992年（平成4年）4月1日　　旅客営業廃止。
所在地	岩手県大船渡市日頃市町字長安寺。　（北緯39度06分25秒、東経141度41分14秒）
接続バス	【長安寺】バス停留所　　場所：駅跡の西約500m。　長安寺橋南側。　　　運行：岩手県交通　　　・大船渡住田線　　　・盛岡大船渡線（遠野経由、荷沢峠経由）
駅周囲その他	列車交換設備を有するため、旅客営業廃止により　信号場（貨物駅扱い）となっている。　駅前にある『長安寺』は建立900年の名刹である。

2008年10月撮影

旅客営業時に使用された木造駅舎が残されている。
駅前は閑散としている。

構内西側より、上り盛方面を見る。

構内東側より、下り岩手石橋方面を見る。
相対式ホームは千鳥配置となっている。

駅前には、『長安寺』、『西法寺』、『浄応寺』の三寺が並ぶ。

駅名	日頃市（ひころいち）
駅構造	盛土式相対ホーム2面2線の地上駅。
駅舎	構内東側に木造の地上駅舎。　（旅客営業廃止により、立入禁止となっている）
駅前広場	あり。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：－（旅客営業時はあり）　券売機：－
改札	－（旅客営業時は有人改札）
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：なし、　　自動販売機：なし。
連絡通路	構内踏切があったようだが、廃されている。
乗車人員	－
管轄	岩手開発鉄道。
所属路線	日頃市線。
管理	－
発着列車	上り盛行き　3本／日　下り岩手石橋方面　3本／日　（旅客営業廃止時）
主な歴史	1950年（昭和25年）10月21日　　岩手開発鉄道日頃市線の長安寺駅として開業。　1992年（平成4年）4月1日　　旅客営業廃止。
所在地	岩手県大船渡市日頃市町字関谷107。　（北緯39度07分37秒、東経141度40分09秒）
接続バス	【日頃市駅前】バス停留所　　場所：駅跡の東約140m。　R107沿い駐在所前。　　　運行：岩手県交通　　　・大船渡住田線　　　・盛岡大船渡線（遠野経由、荷沢峠経由）
駅周囲その他	列車交換設備を有するため、旅客営業廃止により　信号場（貨物駅扱い）となっている。　日頃市町の代表駅であったらしく、駅周囲には　住宅が多くある。

2008年10月撮影

旅客営業時に使用された木造駅舎が残されている。

施錠された駅舎内には、残された【通票】。

ホーム上にて、上り盛方面を見る。

構内南だわより、下り岩手石橋方面を見る。
この先、スイッチバックの岩手石橋駅へ
最大25‰の上り勾配が待っている。

駅名	岩手石橋（いわていしばし）
駅構造	盛土式単ホーム1面1線の地上駅。
駅舎	構内東側に木造の地上駅舎。　（旅客営業廃止により、立入禁止となっている）
駅前広場	あり。
管理形態	無人。
きっぷうりば	出札窓口：－（旅客営業時はあり）　券売機：－
改札	－（旅客営業時は有人改札）
トイレ	－
駅内店舗	有人店舗：なし、　　自動販売機：なし。
連絡通路	なし。
乗車人員	－
管轄	岩手開発鉄道。
所属路線	日頃市線。
管理	－
発着列車	下り岩手石橋方面　3本／日　（旅客営業廃止時）
主な歴史	1950年（昭和25年）10月21日　　岩手開発鉄道日頃市線の長安寺駅として開業。　1992年（平成4年）4月1日　　旅客営業廃止。
所在地	岩手県大船渡市日頃市町字石橋19-2。　（北緯39度08分52.3秒、東経141度39分26.4秒）
接続バス	【田代屋敷】バス停留所　　場所：駅跡の南約1.2km。　R107沿い。　　　運行：岩手県交通　　　・大船渡住田線　　　・盛岡大船渡線（遠野経由、荷沢峠経由）
駅周囲その他	日頃市線の終点駅である。　旅客営業廃止により、現在は貨物専用駅と　なっている。　旅客用の木造駅舎と、単式ホームが残されている。　（ホームのレールは撤去されている）　勾配対応のため、列車はスイッチバックを使用して　入線する。　石灰石の輸送が盛んである。